La configuración más desfavorable de los microvehículos eléctricos puros: Jiangling Yidao EV3
Nuestro editor senior y presentador Achao explicó el Jiangling Yi EV3 en nuestra reunión del grupo de visualización de automóviles Hongjie y de la guía especial de compras de vehículos de nueva energía. A continuación, revisemos juntos el contenido de la transmisión en vivo, con la esperanza de ayudarlo a comprar un automóvil en el futuro.
Primero echemos un vistazo a la información del modelo de este automóvil:
Precio orientativo oficial: 66 800-83 800 yuanes (modelos Lepao, Yuepao, Coolpao, Leading, Zhipao Five)
Duración de la batería NEDC: 302 kilómetros
Capacidad de la batería: batería ternaria de litio de 31,9kW.h (8 años de garantía de batería 12.000 kilómetros)
Tiempo de carga: carga rápida 0,67 h/carga lenta 10h.
Configuraciones destacadas: head-up display HUD, acceso sin llave, imagen panorámica de 360 grados, maletero eléctrico, asistencia en paralelo, frenada activa, Internet de los Vehículos, luces diurnas LED, etc.
El EV3, fácil de reunir, parece joven y enérgico. Aunque el estilo general es sobrio y sigue la inercia estética de la mayoría de las personas, con su excelente diseño de estilo y varios colores de carrocería, crea una apariencia juvenil y hermosa, destacando su extraordinario temperamento moderno y vanguardista.
El diseño interior del Yizhi EV3 es un diseño clásico en forma de T y los materiales utilizados son bastante satisfactorios, lo que está en línea con los estándares de productos de este nivel. El automóvil cancela el instrumento tradicional y en su lugar utiliza una pantalla frontal HUD y una pantalla combinada en el centro para proporcionar información de conducción relevante. El automóvil tiene una forma novedosa y mejora enormemente la seguridad en la conducción.
La rica configuración del EV3 es realmente asombrosa, como un volante multifunción, un panel táctil flotante de 8 pulgadas y otras configuraciones convencionales que se encuentran en otros modelos. Por ejemplo, luces LED de circulación diurna, faros automáticos, pantalla frontal HUD, imágenes panorámicas de 360°, advertencia de colisión frontal a baja velocidad, etc. Muy raro en esta clase de vehículo.
El tamaño y el espacio del Yizhi EV3 tienen ventajas obvias entre los modelos de su clase. La longitud, el ancho y la altura de su carrocería son 3720 × 1640 × 1494 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2390 mm. Este tamaño no solo puede desplazarse con flexibilidad en ciudades abarrotadas, sino que también cumple con los requisitos de carga regulares y no se estira en el espacio.
Yizhi EV3 es el primer vehículo eléctrico puro de clase A00 desarrollado independientemente por Jiangling Group New Energy basado en una plataforma eléctrica pura. En términos de potencia, el EV3 está equipado con un motor de propulsión con una potencia máxima de 35 kW y un par máximo de 150 Nm. El dispositivo de almacenamiento de energía utiliza un paquete de baterías ternarias de litio convencional con una capacidad de batería de 31,9 kW·h y un rango operativo integral de 302 km, que básicamente puede satisfacer las necesidades de una semana de viaje.
Gracias a las características físicas de los vehículos eléctricos puros, la potencia de salida del EV3 es muy directa, lo que puede brindar una mejor experiencia de aceleración. Yida EV3 utiliza una plataforma puramente eléctrica con una relación de carga por eje de 1:1, lo que le brinda una excelente sensación de dirección y controlabilidad. Además, el aislamiento acústico del chasis y el rendimiento del filtrado de vibraciones superan el mismo nivel, lo que le otorga una calidad de conducción general más sobresaliente.
Observación del punto rojo:
Para los vehículos eléctricos puros de clase A00, la autonomía de 300 km para desplazamientos diarios es completamente suficiente, mientras que el Yizhi EV3 tiene la autonomía más larga de 300 km entre los coches de su clase. Modelos de autos ricos. Sumado a sus subvenciones, el precio del modelo superior es de poco más de 80.000, lo que resulta muy rentable tanto si se utiliza como primer coche como como segundo medio de transporte.
Preguntas y respuestas del usuario:
¿Cuál es la duración de la batería de este coche?
Respuesta: La autonomía de crucero oficial es de 302 kilómetros. Hicimos pruebas extremas en Beijing en el verano y recorrió más de 280 km sin problemas en invierno. El modelo líder ahora está equipado con un sistema de calefacción por batería y el rendimiento en invierno no es malo;
En comparación con Euler R1, ¿cuál es más rentable?
Respuesta: Yizhi EV3 y Euler R1 son autos de lujo de primer nivel con precios similares. Euler R1 tiene una batería de mayor duración, lo que hace que el EV3 sea más versátil. Después de todo, la demanda de microvehículos eléctricos puros es básicamente desplazamientos diarios o desplazamientos, y una autonomía de 300 km es completamente suficiente. En general, EV3 es más rentable. Si estás indeciso entre los dos y tienes un presupuesto ajustado, te recomiendo empezar con el EV3. Evidentemente, esta es la opción más rentable.
¿Comprar un coche y conseguir una estación de carga gratis? ¿Se puede cargar directamente la electricidad de 220V de casa?
Respuesta: En cuanto a la entrega de pilas de carga, debe consultar específicamente al distribuidor local. Por el momento no apoyamos la distribución de pilas de carga en Beijing. Sin embargo, hay un cable adaptador de 220 V en el automóvil, que se puede conectar directamente a un cable adaptador doméstico. La eficiencia de carga será más lenta, pero la carga aún no es un problema.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.