¿Qué hace un piloto?

Se llama práctico a la persona que conduce un barco dentro y fuera de un puerto, a través de un río, estrecho o costa.

A los pilotos también se les llama “navegantes” y “navegantes”. Personal que guía a los barcos para navegar con seguridad en una determinada zona de navegación, atracar en muelles o atravesar esclusas y otras aguas restringidas. Los practicantes deben tener experiencia de aprendizaje profesional relevante, experiencia laboral como segundo oficial y tercer oficial, y ser ascendidos a primer oficial o capitán después de aprobar la evaluación. Deben tener fuertes habilidades de comunicación y sólidos conocimientos profesionales.

Deben utilizar sus conocimientos profesionales para juzgar los vientos y las corrientes oceánicas para garantizar que la flota mantenga la mejor posición bajo la influencia de los vientos y las corrientes oceánicas y esforzarse por aumentar la velocidad de navegación; para pilotear los barcos entrantes y guiarlos. El barco exterior llega al muelle; después de que el barco piloto tira la escalera de cuerda, primero debe ir al puente a través de la escalera de cuerda y ordenar al barco que entre y salga del puerto mediante contraseñas.

Perspectivas profesionales de los pilotos:

Como talento especial, los pilotos rara vez se contratan en el extranjero. Sin embargo, en los últimos años, el puerto de Shanghai, el puerto del río Yangtze, Lianyungang y otros puertos han abierto cuotas de contratación. La razón es que el puerto se está desarrollando rápidamente y hay una gran demanda de pilotos, pero la velocidad de formación de los pilotos es lenta y no puede satisfacer la demanda.

Se entiende que con el desarrollo del Centro de Envío de Shanghai, el número de barcos que hacen escala en el puerto ha aumentado rápidamente. El número de barcos que entran y salen del río Yangtze aumenta a un ritmo de alrededor del 20% cada año. El número de barcos introducidos en un mes ahora es casi equivalente al de mediados de los años 1990, y los barcos son cada vez más grandes.

Antes los barcos de 50.000 toneladas ya eran grandes barcos, pero ahora son barcos gigantes de 200.000 toneladas y 300.000 toneladas. Sin embargo, si bien la carga de trabajo ha aumentado considerablemente, el número de pilotos en varias estaciones piloto apenas ha aumentado. Sólo hay 150 pilotos senior en el país. La edad media de los pilotos ha llegado a los 45 años y la escasez de personal es muy grave.