Las razones de la inversión de GF Technology en Hangzhou Tooth Company.
Pero hasta donde yo sé, las cajas de cambios marinas de Hangya se utilizan actualmente en buques de guerra paquistaníes y en buques de guerra de Myanmar. Muchos buques de guerra nacionales también utilizan los sistemas de energía de Hangya, pero debería haber acuerdos de confidencialidad y no se pueden promocionar los productos nacionales. Se trata de una empresa verdaderamente integrada de tecnología civil y de defensa, que es mucho más real que aquellas empresas que explotan conceptos. Anteriormente, su caja de cambios marina de alta potencia también ganó el segundo premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico.
Otro negocio de Hangzhou Gear Advance son las placas de fricción a base de cobre, que se utilizan en vehículos especiales. Para decirlo claramente, son pastillas de freno para tanques. Este es también un producto militar desnudo y apalancado.
Hangzhou Gear Advance está equipado con una caja de cambios para maquinaria agrícola, por lo que no entraré en detalles al respecto.
Hangzhou Jijin también ha lanzado juegos completos de cajas de engranajes de energía nuclear y cajas de engranajes de energía mareomotriz antes, sin mencionar cuántas cajas de engranajes ha producido en esta área. Esto es un reflejo de las capacidades técnicas centrales de Hangzhou Jijin. En el futuro de las nuevas energías, Hangzhou Gear avanzará.
Hablando de nueva energía, el negocio de cajas de cambios para energía eólica de Hangge se ha desarrollado sin problemas durante la prisa por instalar energía eólica en los últimos dos años, y el sector de la energía eólica también ha pasado de una pérdida anterior a una ganancia. Según múltiples fuentes, se han completado las cajas de engranajes de energía eólica para la mayoría de los principales fabricantes nacionales de energía eólica. El concepto de energía eólica es extremadamente real.
Habiendo terminado de hablar del concepto, hablemos de la rentabilidad sostenida posterior. El segmento comercial actual de Hangzhou Jijinjin debería ser bueno a largo plazo. Según sus estados financieros, de 2015 a 2018, debido a la recesión de la industria de la energía eólica, Hangzhou Gear solo pudo utilizar el dinero ganado con las cajas de cambios marinas para subsidiar las pérdidas de las cajas de cambios de energía eólica.
Con la creciente atención prestada a la energía eólica en los últimos dos años, este punto de pérdida anterior ha ido cambiando gradualmente. A medida que aumenten los envíos, lo más probable es que el rendimiento de las cajas de engranajes de energía eólica mejore cada vez más. Junto con la estrategia de energía marítima de los últimos años, el rendimiento de las cajas de cambios marinas será cada vez mejor en el futuro. Creo que el informe financiero del 21 será más bonito.
Hablemos de gestión. La gestión de las empresas estatales debería ser relativamente moderada. En el contexto de la reforma de las empresas estatales, la corrupción debería haberse controlado bien, especialmente en Hangzhou. Pero en todos los aspectos no vemos que la dirección esté más motivada, pero hay una cosa que es muy digna de reconocimiento. El hecho de que Xiaoshan State-owned Assets esté promoviendo tan vigorosamente la reforma de propiedad mixta muestra que Xiaoshan State-owned Assets todavía está muy avanzado en el sistema de activos de propiedad estatal. Actualmente, la dirección también ha adquirido muchas acciones de AirAsia.
Lo anterior es la comprensión de todos sobre el seguimiento del progreso de AirAsia en los últimos años. En la actualidad, esta acción continúa cayendo y parece que otros la están suprimiendo deliberadamente. Independientemente de si la acción es fuerte o no, vale la pena mantener la empresa por sí sola.