¿Cómo distinguir los números de los trenes?
Para garantizar la seguridad en la conducción, mantener el orden del transporte y estandarizar la codificación de trenes, el Ministerio de Ferrocarriles estipula que toda la ruta a Beijing, desde el ramal hasta la línea principal o la dirección designada, sea la dirección ascendente. , y el número de tren es un número par y viceversa, en dirección descendente, el número de trenes es impar; Por ejemplo, hay cuatro trenes expresos de pasajeros de Shanghai a Beijing, a saber, T14, T22, T104 y T110, mientras que los trenes expresos de pasajeros de Beijing a Shanghai son T13, T21, T103 y T103 respectivamente. El horario de los trenes de pasajeros está marcado como T14/13, T22/T21, T104/T103, T110/T109 o T6559.
China tiene un territorio vasto y no es raro que los trenes de pasajeros de larga distancia giren en varias direcciones a lo largo del camino, de arriba hacia abajo y de abajo hacia arriba. En este momento, los códigos de tren son más complicados. Por ejemplo, el K56/K57 de Shanghai a Harbin es el K56 de la estación de Shanghai y el K57 de la estación de Tianjin a la estación de Harbin. Tome la K58 al salir de la estación de Harbin. Después de llegar a la estación de Tianjin, bájese de la K55 y conduzca hasta la estación de Shanghai. Por lo tanto, este tren está marcado como K56/K57, K58/K55 en el horario nacional de trenes de pasajeros. No es fácil de entender si no se comprende el misterio.
En concreto, es así:
El tren que empieza por D: EMU, la letra D es la abreviatura de la letra china Pinyin "dinámica". Las unidades de potencia están instaladas dispersas en cada vagón, que no sólo pueden proporcionar potencia de tracción, sino también transportar pasajeros. Este tipo de turismo se llama automóvil. Una EMU consta de varios vehículos autopropulsados y varios vehículos sin motor. Los vehículos con motor se denominan EMU y los vehículos sin motor se denominan unidades de remolque. El nombre de la UEM que se utiliza actualmente en nuestro país es "Armonía". CRH originalmente se llamaba serie CRH, que es la abreviatura de China Railway High Speed. Actualmente existen varios modelos CRH1 ~ CRH5. Estos modelos han introducido tecnologías avanzadas de Japón, Alemania, Francia y otros países. Después de la digestión, absorción y localización, se han convertido en productos de la serie EMU de mi país con derechos de propiedad intelectual independientes.
Trenes que empiezan por Z: Trenes expresos de pasajeros, denominados Zhte, la letra Z es la abreviatura china en Pinyin de "Zhi". Dichos trenes deben parar en una estación durante su viaje, o pueden parar pero no prestar servicio de pasajeros. Este tipo de tren tiene un fondo de 25T y está todo climatizado. Todos los trenes expresos pasan por estaciones de ferrocarril (no dentro de una misma estación de ferrocarril). Este tren arrancó en abril de 2004.
Trenes que empiezan por T: Especialmente trenes de pasajeros expresos, denominados trenes expresos. La letra T es la abreviatura de la letra china Pinyin que significa "especial". Generalmente, estos trenes sólo paran en las capitales de provincia o en las grandes ciudades locales. La parte inferior de este tipo de tren suele ser de 25K (vagón de cuero azul). Debido a la discontinuación del 25K, los trenes expresos nuevos o modificados comenzaron a utilizar la base 25T, y algunos trenes expresos utilizaron la base 25ZX5KX5BX5Z. Todos son trenes con aire acondicionado. Hasta ahora, los trenes expresos de la serie T anteriores al 300 son trenes entre oficinas y después del 300 son trenes intrarraíles (sólo dentro de una oficina ferroviaria).
Trenes que empiezan por K: Trenes expresos de pasajeros, denominados trenes expresos. La letra K es la abreviatura de la letra china Pinyin de "tren expreso". Generalmente, estos trenes sólo paran en centros administrativos a nivel de prefectura o en centros administrativos importantes a nivel de condado durante sus itinerarios. La parte inferior de este tipo de tren suele ser 25G (vagón de cuero rojo), los vagones con aire acondicionado modificados del 25B también son de cuero rojo y algunos son vagones de cuero verde tipo 22 y estilo 25B. Básicamente todos son trenes con aire acondicionado. Antes del quinto aumento de velocidad ferroviaria el 18 de abril de 2004, los trenes de la serie K incluían trenes expresos entre estaciones y trenes expresos dentro de estaciones. Después del 18 de abril, debido al aumento de trenes de la serie K, los trenes expresos entre estaciones y los trenes expresos dentro de las estaciones se separaron, por lo que ahora los trenes de la serie K son todos trenes expresos entre estaciones.
Trenes que empiezan por N: Tren de Pasajeros Guan Nei Express, que es la abreviatura del pinyin chino de "Nei". Generalmente, estos trenes paran en algunas estaciones importantes. Los trenes tienen 25G 25B (tanto rojos como verdes) 22 trenes verdes en la parte inferior, y también hay muchos trenes con aire acondicionado. Estos trenes sólo circularán bajo el control de la Administración Ferroviaria después del 18 de abril. El número de trenes lo determina la Administración de Ferrocarriles. 1-100 es la Oficina de Ferrocarriles de Harbin, 101-200 es la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang, 201-300 es la Oficina de Ferrocarriles de Beijing, 301-350 es la Oficina de Ferrocarriles de Hohhot y 351-400 es la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou. 501-600 es la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, 601-650 es la Oficina de Ferrocarriles de Nanchang, 651-800 es la Compañía de Ferrocarriles de Guangzhou, 801-850 es la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou, 851-900 es la Oficina de Ferrocarriles de Chengdu, 9065438
Cuatro dígitos Varios vagones también tienen horarios de trenes.
Trenes de cuatro dígitos que empiezan por 1: Trenes expresos ordinarios directos de pasajeros que abarcan tres o más oficinas ferroviarias, denominados trenes expresos ordinarios o a través de trenes expresos. Este tren suele parar en algunas estaciones importantes. La parte inferior de este tren es similar a la de la serie N y hay más trenes con aire acondicionado. Este tipo de tren suele recorrer largas distancias y tener muchas paradas, por lo que la velocidad no suele ser demasiado rápida y suele haber más gente en él. No se recomienda a los pasajeros que viajan distancias cortas que tomen este tren.
Trenes de 4 dígitos que comienzan con 2: trenes expresos ordinarios de pasajeros directos a través de dos oficinas ferroviarias, denominados trenes expresos ordinarios o trenes expresos. Este tipo de tren es similar a la configuración de parada y fondo de cuatro dígitos que comienza con 1, pero la cantidad de trenes con aire acondicionado se reduce significativamente. Generalmente, este tipo de tren recorre una distancia media, tiene muchas paradas y no suele ser demasiado rápido. Es un tren expreso normal y corriente que viaja a mitad de camino.
No existe ningún tren de cuatro dígitos que empiece por 3.
Trenes de cuatro dígitos que comienzan con 4 y 5: los trenes expresos ordinarios en circulación, denominados trenes expresos, alguna vez se denominaron trenes expresos de pasajeros, pero esta abreviatura ya no se utiliza. Este tren para en algunas estaciones importantes, así como en algunas estaciones más pequeñas. El tren de aterrizaje de este tipo de tren es principalmente vagones de cuero verde 22 y 25B, y rara vez hay vagones de cuero rojo con aire acondicionado 25G y 25B que circulan principalmente por algunos trenes de larga distancia. El kilometraje de estos trenes no suele ser largo. Generalmente son trenes de corta distancia. Al igual que la serie N, los números de los trenes se compilan según la oficina de ferrocarriles, 4001-4200 es la Oficina de Ferrocarriles de Harbin, 4201-4400 es la Oficina de Ferrocarriles de Shenyang, 4401-4600 es la Oficina de Ferrocarriles de Beijing, 4601-4700 es la Oficina de Ferrocarriles de Hohhot, 4700. 4901-5000 es la Oficina de Ferrocarriles de Jinan, 5001-5200 es la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, 5201-5300 es la Oficina de Ferrocarriles de Nanchang, 5301-5500 es la Compañía de Ferrocarriles de Guangzhou y 5501-5600 es la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou. 5701-5800 es la Oficina de Ferrocarriles de Hohhot, 5801-5900 es la Oficina de Ferrocarriles de Urumqi y 5901-5998 es la Oficina de Ferrocarriles de Kunming.
Trenes de cuatro dígitos que comienzan con 6/7/8/9: trenes de pasajeros ordinarios, denominados trenes de pasajeros ordinarios. Solía haber trenes de pasajeros ordinarios (operados a través de oficinas ferroviarias), pero ahora ya no hay. Estos trenes suelen parar en todas las estaciones disponibles. Algunos trenes de pasajeros ordinarios, aunque más alejados entre sí, son obviamente más numerosos que los trenes expresos ordinarios. La parte inferior de este tren es principalmente un vagón verde Tipo 22, con algunos otros vagones. No hay ningún coche con aire acondicionado. Generalmente son trenes de corta distancia con varias paradas. Debido a que estos trenes ahora circulan dentro de la administración ferroviaria y los trenes se compilan de acuerdo con la oficina de ferrocarriles, no entraré en detalles aquí. Si alguien quiere saber más, comuníquese conmigo (QQ_249396). Debido a que las estaciones de estos trenes son muy densas y la mayoría de ellas se utilizan para desplazarse, los amigos que viajan rara vez toman estos trenes.
Trenes que empiezan por L: trenes de pasajeros temporales, denominados trenes de pasajeros temporales. La letra L es la abreviatura de la letra china Pinyin que significa "temporal". Este tipo de tren sólo circula cuando es necesario y los tipos de trenes son de lo más diversos. Algunos trenes de la serie L equivalen a trenes expresos, la mayoría equivalen a trenes normales y algunos equivalen a pasajeros normales. La preparación de la parte inferior del coche también es muy complicada. Generalmente, los trenes de la serie L no tienen sus propios fondos de vagón exclusivos y, por lo general, simplemente tiran de algunos fondos de vagón al azar. Horario del tren de pasajeros del Ferrocarril Nacional>: No se puede encontrar en el tren, por lo que también se le llama tren externo.
Trenes con origen a: Trenes temporales de viajeros bajo demanda.
Después del quinto aumento de velocidad el 18 de abril de 2004, los tiempos L de los trenes temporales de pasajeros no fueron suficientes, por lo que se fabricó este producto. Se le conoce como prefijo añadido temporalmente al idioma inglés. Es probable que se reserven trenes con el prefijo A si el cliente es bueno, como los anteriores trenes A333/334.
La organización de los trenes está relacionada con el enlace ascendente y el enlace descendente. Según las regulaciones ferroviarias, la dirección hacia Beijing o desde el ramal hasta la línea principal se llama ascendente, y la dirección fuera de Beijing o desde la línea principal hasta el ramal se llama descendente. El número de trenes en el enlace ascendente es un número par (par) y el número de trenes en el enlace descendente es un número impar (impar). Por ejemplo, la T11 va de Beijing a Shenyang Norte, por lo que el enlace descendente es un número impar (número impar). Su tren de regreso T12 es de Shenyang Norte a Beijing. Es ascendente, por lo que es un número par (número par). Además, otros trenes también cambiarán sus números debido a cambios en las rutas ascendentes y descendentes, como el K388/385 386/387, que sale de Shenyang Norte a Chengdu y Shenyang Norte a Beijing, por lo que el número de tren ascendente es K388. El número de tren también se cambió a K385. Lo mismo se aplica al conducir desde Chengdu a Shenyang Norte. Antes de llegar a Tianjin, el tren sube, por lo que el número de tren es K386. Después de detenerse en Tianjin, cambia a dirección descendente, por lo que el número de tren es K387. Al mismo tiempo, en el intervalo antes y después de cambiar el número de tren, los números de tren se emparejan. Por ejemplo, el número de tren de Shenyang Norte a Tianjin es K388 de ida y K387 de bajada. Esta es la disposición de los trenes ferroviarios.