¿Qué astilleros hay en la provincia de Guangdong?
Guangzhou Shipyard International
11.2.1 Perfil de la empresa
11.2.2 Análisis de las condiciones operativas de Guangzhou Shipyard International de 2007 a septiembre de 2008
11.2.3 El margen de beneficio bruto anual de Guangzhou Shipyard International aumentará de manera constante en los próximos tres años
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En 2005, el volumen nacional de terminaciones de construcción naval fue de 12,12 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 42%; los pedidos de buques recientemente aceptados fueron de 16,99 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual de el 7% y el número de pedidos de buques disponibles fue de 39,63 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 18%. El valor de las exportaciones de las empresas de la industria nacional de construcción naval por encima del tamaño designado fue de 47.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 47%. El número de buques de exportación completados a lo largo del año fue de 7,52 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 34%, lo que representa el 62% del total de construcciones navales terminadas. El valor total de la producción industrial de 806 empresas de la industria de construcción naval por encima del tamaño designado en todo el país superó los 100 mil millones de RMB por primera vez, alcanzando los 125,6 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 38%; el valor agregado industrial fue de 27,2 mil millones de yuanes al año; Aumento interanual del 37%. Las empresas de la industria de construcción naval por encima del tamaño designado en todo el país lograron ingresos por ventas de productos de 119,8 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 42%; las ganancias totales fueron de 4,75 mil millones de yuanes, un aumento interanual de 2,48 mil millones de yuanes.
En 2006, la industria de construcción naval de China mantuvo un desarrollo rápido y sostenido, mostrando un buen y rápido impulso de desarrollo. El volumen de finalización de la construcción naval del país fue de 14,52 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 20%; los nuevos pedidos de barcos recibidos fueron de 42,51 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 150% y los pedidos de barcos disponibles fueron de 68,72; millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 73%. En 2006, el valor total de la producción industrial de las empresas de la industria de construcción naval por encima del tamaño designado en todo el país fue de 172.200 millones de yuanes, un aumento interanual del 37%. El valor añadido industrial fue de 42.200 millones de yuanes, un aumento interanual del 43%, y la tasa de valor añadido industrial aumentó del 22% en 2005 al 25%. En 2006, las 913 empresas de la industria de construcción naval del país por encima del tamaño designado completaron un valor de entrega de exportaciones de 78 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 61%. En 2006, las exportaciones de buques superaron los 10 millones de toneladas, alcanzando los 11,71 millones de toneladas de peso muerto, un aumento interanual del 56 por ciento, y representaron el 81 por ciento del total de terminaciones.
En 2007, la escala económica creció rápidamente. Las industrias de construcción naval, reparación y apoyo a buques lograron un crecimiento integral. 1.059 empresas de la industria naval por encima del tamaño designado en todo el país completaron un valor de producción industrial total de 256,3 mil millones de yuanes. valor añadido industrial de 68,3 mil millones de yuanes, aumentos del 53% y 70% respectivamente. Los ingresos del negocio principal superaron los 20 mil millones de yuanes, un aumento de más del 60%. De enero a noviembre de 2007, el beneficio total de las empresas de la industria nacional de construcción naval por encima del tamaño designado fue de 18.500 millones de yuanes, un aumento de 7.850 millones de yuanes con respecto al mismo período del año pasado, un aumento interanual del 136%.
De enero a octubre de 2008, la industria de construcción naval de China continuó manteniendo un fuerte impulso de crecimiento. Los tres principales indicadores de construcción naval aumentaron significativamente, los principales indicadores económicos mejoraron significativamente y las exportaciones de barcos crecieron con fuerza.
A partir de los cambios en la participación de la industria de construcción naval de China en el mercado mundial de construcción naval en la última década, se puede ver que la participación de la industria de construcción naval de China en el mercado global está aumentando significativamente y China se ha convertido en uno de los importantes. centros de construcción naval en el mundo. La tendencia de transferencia industrial de la fabricación internacional es la mayor oportunidad que enfrenta el desarrollo de la industria de construcción naval de China. Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", la industria de construcción naval de China planteará un fuerte desafío a las posiciones de liderazgo de Corea del Sur y Japón. Sin embargo, las capacidades de diseño atrasadas y el desarrollo rezagado de las industrias de apoyo serán los principales obstáculos que restringirán el desarrollo de la industria. En el corto plazo, la prosperidad de los mercados internacionales y nacionales del transporte acuático ha proporcionado una fuerte garantía para el crecimiento de la industria, mientras que los continuos altos precios del petróleo y el aumento de los precios de las materias primas como el acero han constituido presiones importantes sobre las operaciones de la industria. La tendencia de la transferencia industrial internacional ha presentado enormes oportunidades en la industria de la construcción naval para las empresas chinas. Sin embargo, en el entorno de feroz competencia del mercado, cómo evitar diversos riesgos y cómo aprovechar las oportunidades son cuestiones cruciales para el desarrollo de las empresas.
Los riesgos imprevistos se sucedieron en 2008. En septiembre, la crisis financiera estadounidense fue como un flagelo que se estaba extendiendo rápidamente por todo el mundo. La crisis financiera mundial estalló Afectada por la crisis financiera estadounidense, pequeña. y las medianas empresas de mi país se enfrentaban a la quiebra. La importación y exportación de productos, la industria automovilística, la industria textil, etc., se vieron gravemente afectadas por la crisis financiera estadounidense. La industria naviera de nuestro país, pilar del "Made in China", también se enfrenta a un duro invierno de turbulencias financieras.
Informe de análisis de inversiones y pronóstico de perspectivas de China Investment Consultants 2009-2012 en China, fabricación y construcción naval