Mi asistente en casa, mi pequeño y práctico compañero: Amber Gold Beggar's Edition Refine S4
Desde el último post del 6 de octubre he estado muy ocupado con el trabajo y no he tenido tiempo de compartir mi experiencia con el coche. He recorrido otros 1.500 kilómetros hasta el momento. Todavía estaba oscuro cuando salí de la arena hoy y ya había pensado en ir al auto. De lo contrario, no es bueno que el coche siga circulando a baja velocidad durante distancias cortas en zonas urbanas. Da la casualidad de que la carretera de circunvalación exterior norte acaba de abrirse al tráfico y aún no se ha instalado ningún equipo de límite de velocidad, así que adelante. Después de todo, no es una velocidad alta y no me atrevo a ir rápido. Simplemente tiro y giro en tercera y cuarta marcha. Mientras tanto, encuentro una manera de atacar la ladera en la pista y girar en segunda. y detener el auto. ?El coche se vuelve más cómodo cuanto más lo usas, cuanto más lo usas más te gusta. Aunque es el automóvil 1.6 con el equipamiento más bajo, es valioso por su cuero sólido, su economía y su calidad sin preocupaciones. Es un automóvil de buena calidad y buen precio. La artesanía de todo el vehículo es muy buena, el chasis es estable, el control es suave, el funcionamiento es silencioso, la respuesta de potencia es positiva, la textura de conducción es cómoda y brillante y tiene todas las configuraciones que desee. Cambiar de S5 a S4 es la decisión correcta.
Esta es una foto tomada por la mañana antes de salir. El invierno en el norte es frío. Antes de contar nueve, la temperatura de los neumáticos cayó por debajo de cero. El kilometraje total que se muestra en el medidor más los 700 del medidor delantero se acerca a los 7.500 kilómetros. Cada vez que se encienda la luz del aceite, agregue sólo 100 yuanes al centro del indicador de aceite. Incluso cuando de vez en cuando recorro largas distancias, nunca lo lleno. No es bueno para los botes de carbón.
Después de arrancar el coche funciona muy silenciosamente. Esto no es para elogiar al S4. A veces, el sonido al ralentí de los coches cercanos que son más caros que el S4 es repugnante. Después de observar la temperatura del agua de 20 grados, comienza a disminuir la velocidad a 1500 rpm. La marcha puede ser tercera o cuarta dependiendo de las condiciones de la carretera. Cuando la temperatura del agua es de 50 grados, el medidor de temperatura del agua comienza a mostrar la primera barra y luego la temperatura del agua aumenta una barra cada 10 grados. La temperatura normal del agua de conducción está entre 84 y 92 grados. La velocidad del motor en frío es de aproximadamente 1200 rpm y el consumo de combustible en ralentí es de 1,8 litros por hora.
En los desplazamientos diarios de corta distancia hacia y desde el trabajo, el consumo de combustible aumenta casi un litro en invierno. En verano, el consumo medio de aceite no supera los 7 aceites. En invierno, la diferencia entre el consumo de combustible mostrado en este medidor y el consumo real es relativamente grande, con un error cercano al litro. Puedo correr unos 180 kilómetros por 100 yuanes divididos por 6,76 por litro. El precio total es de poco más de 8 litros cada 100 kilómetros, lo que equivale a 0,55 yuanes por kilómetro.
Salí a hacer recados por la mañana y comencé a correr 10 kilómetros en una distancia corta.
Cheche me ofrece una gama más amplia de actividades. Mientras tenga tiempo los fines de semana, definitivamente jugaré algunos juegos. No para nada más, solo para recibir unos años más de pensión después de la jubilación, solo para tener un buen cuerpo para poder cuidar de mi familia sin tener que ser cuidado por otros.
Después de abandonar la arena, me preparé para ir al ring exterior a dar una vuelta al coche.
La carretera segregada de 8 carriles de doble sentido se considera una vía de alta gama en esta pequeña ciudad, pero el límite de velocidad seguirá siendo 60 en el futuro.
Sin equipo de vigilancia , cada coche en la carretera es más rápido que el otro.
El clima estaba sombrío y se sentía un poco deprimente estar en un lugar alto.
Mira el trasero de Little 4, es realmente hermoso. Le hice una foto antes de darle la vuelta y apagar el motor, y vi que goteaba agua debajo del tubo de escape. Sí, quemaba bien.
La parte trasera puede resaltar más textura del pequeño 44, con sensación de líneas musculares.
Después de la primera vuelta, me detuve para echar un vistazo a la cara frontal ágil y rechoncha del joven Xiao 4 con ojos grandes y penetrantes, lo que le daba una sensación de dominio y solidez.
¿Sería mejor levantar el borde inferior del labio inferior de Little 4?
Las proporciones de todo el vehículo parecen muy coordinadas desde el frente y el costado. La parte trasera ligeramente hundida de adelante hacia atrás y los grandes pies de 18 pulgadas aportan una cierta sensación de dinamismo.
La franja de señales de giro en el espejo retrovisor se extiende hasta donde el conductor puede verla, lo cual es un muy buen diseño.
Enciende el doble flash y luego endereza el lateral. Qué figura tan orgullosa y saludable.
En este ángulo, las caderas están ligeramente elevadas y el cuerpo se lanza hacia adelante, listo para comenzar. Hay movimiento en la quietud.
En lo que respecta al S4, creo que es muy bueno en términos de apariencia, practicidad, seguridad, economía y controlabilidad. Un coche pequeño y bien equilibrado en todos los aspectos.
Se trata de un pequeño camino que conduce al hipódromo. Las pistas tienen muchas curvas cerradas. Poner la segunda marcha hasta el final también es muy suave.
La unidad de trabajo volvió a llamar y ya estamos de regreso.
El primer paso elevado de la pequeña ciudad fue reparado intermitentemente durante 10 años antes de que se abriera completamente al tráfico.
Entra en la ciudad y activa el modo atasco. La mayoría de las principales zonas urbanas cuentan con este tipo de vías de doble sentido y cuatro carriles con un límite de velocidad de 40.
Está bloqueado, solo espera.
Detente en el patio de la unidad y consigue uno en el control central. Crítica: La función Bluetooth no puede responder llamadas cuando el dispositivo multimedia no está encendido.
Cable de descarga electrostática autoprocesado. En el invierno en el norte, la gente descarga electricidad de vez en cuando, por lo que usarlo tiene un efecto.
Después de terminar el asunto, las luces brillaban intensamente.
Resultó ser la hora punta de la tarde, el atasco y el modo de conducción lento.
Una pequeña tarjeta está desenfocada, pero se puede leer.
Después de tirar y girar, el petróleo medio no sube sino que baja. Muy normal. Poder correr continuamente es el mayor crédito.
Por fin el caminar es más suave. Tomé una foto mientras conducía.
El consumo de combustible fue bastante bueno durante este corto viaje.
La temperatura de los neumáticos no es alta y esta presión de los neumáticos puede equilibrar la comodidad y la economía.
Escrito después del post: La potencia del 1.6 S4 realmente no es débil. Quizás algunos pilotos hablen de empezar gordos, pero se muestran reacios a dar gas. Basta con poner la primera marcha a 2000 rpm. En este momento, el coche saltará a la segunda marcha. La quinta marcha de este automóvil es la sobremarcha y el par en la cuarta marcha es suficiente. Mientras pise el acelerador, el automóvil seguirá funcionando con el acelerador. “Hoy en día, existen todo tipo de redes sociales y realmente no hay mucha gente que pueda persistir o unirse a foros de vez en cuando, pero los foros aún tienen su valor. Al menos la mezcolanza de información que queda se puede consultar de vez en cuando. También es una especie de nostalgia dejar un archivo de coche para mí.