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Reglamento de gestión de la construcción del estacionamiento urbano de la ciudad de Ningde

Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de regular la planificación, construcción, uso y gestión de los estacionamientos, mejorar las condiciones de los estacionamientos y elevar el nivel de gestión del tráfico urbano, de conformidad con la "Ley de Planificación Urbana y Rural de la República Popular de China", la "Ley de seguridad vial de la República Popular China", etc. Las leyes y reglamentos pertinentes se formulan a la luz de la situación real de esta ciudad. Artículo 2 Este reglamento se aplica a la planificación, construcción, uso y gestión de estacionamientos en áreas de planificación urbana dentro de la región administrativa de esta ciudad. Artículo 3 Los estacionamientos mencionados en este Reglamento incluyen los estacionamientos públicos, los estacionamientos especiales y los espacios de estacionamiento en la vía.

Los estacionamientos públicos se refieren a lugares de estacionamiento de vehículos de motor ubicados fuera de la vía y que sirven al público; los estacionamientos especiales se refieren a lugares ubicados fuera de la vía para que grupos específicos estacionen vehículos de motor; Plazas de aparcamiento situadas fuera de la vía para grupos específicos para el estacionamiento de vehículos a motor. Plazas de estacionamiento de vehículos a motor designadas al público en la vía.

La planificación, construcción, uso y gestión de vehículos de transporte profesional como autobuses, taxis, camiones, mercancías peligrosas y prohibidas, y estacionamientos para vehículos no motorizados se implementarán de acuerdo con las leyes y regulaciones pertinentes. . Artículo 4 La planificación, construcción, uso y gestión de los estacionamientos seguirá los principios de liderazgo gubernamental, planificación general, apoyo a la construcción, uso conveniente y gestión legal. Artículo 5 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudad, distrito) establecerán un sistema de reuniones conjuntas lideradas por el gobierno y a las que asistirán los departamentos para coordinar y resolver cuestiones importantes como la planificación, construcción, uso y gestión de estacionamientos, y organizar la construcción de un sistema unificado de información de guía de estacionamiento.

El departamento de planificación urbana y rural es responsable de organizar la preparación de planes especiales para estacionamientos y revisar los planos de diseño de los estacionamientos.

El departamento de vivienda y construcción es responsable de la supervisión y gestión de la construcción de estacionamientos y participa en la revisión de los planos de diseño de estacionamientos. Hacer un buen trabajo en la supervisión de estacionamientos en comunidades de propiedades;

Los órganos de seguridad pública son los departamentos competentes para la supervisión y gestión de estacionamientos. Son responsables de la supervisión y gestión de la operación y uso de los estacionamientos, y participan en la revisión de los planos de diseño de los estacionamientos. El trabajo específico es responsabilidad del departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública;

Departamentos funcionales como desarrollo y reforma, finanzas, suelo y recursos, gestión urbana y aplicación de la ley administrativa, defensa aérea civil, precios , supervisión y gestión del mercado y protección contra incendios lo harán en el ámbito de sus respectivas responsabilidades de conformidad con la ley.

Las oficinas de subdistrito, los gobiernos populares de los municipios (ciudades) y los comités vecinales comunitarios deben cooperar en la planificación, construcción y gestión de estacionamientos dentro de sus jurisdicciones. Artículo 6 Fomentar y promover la construcción de estacionamientos inteligentes y gestionar los estacionamientos a través de medios inteligentes y basados ​​en información, como equipos automáticos de sincronización y carga, bases de datos de estacionamiento básicas y aplicaciones de estacionamiento de terminales móviles. Artículo 7 Los gobiernos populares municipales y de condado (ciudad, distrito) aumentarán la inversión de capital en la construcción de estacionamientos urbanos en función de las necesidades de construcción de estacionamientos.

Incentivar a empresas y particulares a participar en la inversión y construcción de estacionamientos públicos de conformidad con la ley. Los gobiernos populares municipales y distritales (ciudades, distritos) formularán políticas preferenciales pertinentes de conformidad con la ley. Capítulo 2 Planificación y Construcción Artículo 8 Los departamentos de planificación urbana y rural de los gobiernos populares municipales y del condado (ciudad), dentro de los seis meses posteriores a la implementación de este Reglamento, organizarán la preparación de este Reglamento en conjunto con los departamentos pertinentes, tales como vivienda y construcción, recursos territoriales y órganos de seguridad pública y gestión del tráfico, la planificación especial para los estacionamientos del mismo nivel se incorporará oportunamente a la planificación reglamentaria detallada de la ciudad y se implementará después de la aprobación del gobierno popular del mismo nivel, y reportado al Comité Permanente del Congreso Popular del mismo nivel para su archivo. El terreno de estacionamiento que se haya incluido en la planificación reglamentaria detallada no podrá modificarse sin la aprobación de la autoridad de aprobación original.

En lugares donde los vehículos autónomos pueden trasladarse al transporte público, como centros de transporte integrales y centros de distribución turística, se deben planificar y construir estacionamientos públicos para alentar y guiar a los conductores a trasladarse al transporte público. Artículo 9 El departamento de vivienda y construcción, basándose en la planificación especial de estacionamientos y las necesidades de estacionamiento de vehículos de motor, organizará la preparación de un plan anual de construcción de estacionamientos públicos junto con el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública y otros departamentos pertinentes. y presentarlo al gobierno popular al mismo nivel para su aprobación antes de su implementación. Artículo 10 El edificio equipado con el estacionamiento será planificado, diseñado, construido, inspeccionado y entregado para su uso al mismo tiempo que el proyecto principal.

Los edificios recién construidos, renovados y ampliados deben cumplir con las especificaciones y estándares técnicos de la industria para estacionamientos adicionales, y se deben designar áreas apropiadas para el estacionamiento de vehículos no motorizados y aquellos que las cumplan; no cumplir con las especificaciones técnicas y estándares de construcción, no se emitirá ningún "permiso de planificación de proyecto de construcción" cualquier proyecto que no pase la inspección de aceptación no se entregará para su uso;

En los aparcamientos públicos de nueva construcción, reformados o ampliados, más del 20% de las plazas de aparcamiento deberían estar equipadas con instalaciones de carga. Los nuevos espacios de estacionamiento residenciales deben estar equipados con instalaciones de carga al 100% o reservar condiciones de instalación del edificio. Artículo 11 El departamento municipal de planificación urbana y rural, junto con los departamentos municipales de construcción de viviendas y de gestión de transporte de seguridad pública, evaluará los estándares de espacios de estacionamiento cada dos años, formulará o ajustará oportunamente los estándares de espacios de estacionamiento con base en los resultados de la evaluación y presentará al gobierno municipal para su aprobación. Los estándares de configuración y construcción ajustados deben anunciarse al público de manera oportuna. Los estándares de configuración de los espacios de estacionamiento del edificio no serán inferiores a los especificados en las especificaciones técnicas de la industria. Artículo 12 El uso de proyectos de defensa aérea civil para establecer estacionamientos de conformidad con la ley tendrá en cuenta tanto el uso en tiempos de paz como en tiempos de guerra, y no afectará las funciones de prevención de emergencias y uso en tiempos de guerra. Las instalaciones de defensa aérea civil existentes no desarrolladas que cumplan las condiciones para la transformación se pueden transformar en estacionamientos públicos que se pueden utilizar tanto en tiempos de paz como en tiempos de paz; se debe dar prioridad a las tarifas de construcción de reubicación de sótanos de defensa aérea para acelerar la construcción de un solo edificio civil; proyectos de defensa aérea con estacionamiento público como función en tiempos de paz.