¿Bicicleta de montaña Shimano o SRAM?
Acude a varios foros de ciclismo para preguntar por los kits de Shimano, detalles de diseño. , niveles de apariencia, durabilidad, rendimiento y control de calidad. Las bicicletas de montaña y de carretera se dividen en niveles de entretenimiento y profesionales para satisfacer diferentes necesidades, desde principiantes, avanzados, entusiastas, aficionados hasta profesionales. Aluts de nivel básico, entretenimiento de gama media acera, entretenimiento de gama alta alivio, entretenimiento nivel D deore 10 m4100) y seis niveles profesionales (velocidad m511 profesional de nivel básico 12 velocidades m7100, XT profesional de gama alta). M8100, m9100 profesional de 12 velocidades y cambio electrónico Di2). ¿Permite que cada ciclista encuentre el nivel adecuado en términos de precio y prestaciones?
El kit de Shimano es también el más utilizado en competiciones internacionales. equipo para los atletas, especialmente la carrera ciclista de ruta de primer nivel patrocinada por la Unión Ciclista Internacional (el Tour de Francia tiene una historia de 100 años, y los cinco grandes clásicos son carreras de fondo, de las cuales la historia del París- La carrera de Rube es 65, 438+0, 30 años del Tour de Francia y los campeonatos Paris-Rubeus que todo profesional necesita o sueña), Copa del Mundo XC (Cross Country) Mountain Bike, Copa del Mundo EPIC (Maratón), Enduro (All- Mountain Endurance) Race) Copa del Mundo, Copa del Mundo DH (Downhill/Downhill) y pruebas olímpicas de ciclismo en ruta y mountain bike
Shimano está presente en países con tecnología y mercados de bicicletas desarrollados en el mundo (América del Norte, Reino Unido, Francia, Austria), Suiza, España y Australia, etc.) cuentan con instituciones de I+D) y en ellas participan jugadores profesionales de la UCI. El sistema de cambio y el sistema de transmisión de Shimano son autónomos. El cambio con los dedos, el cambio delantero, el cambio trasero, los tubos de cambio, los núcleos de los cables, los pedaliers, las placas de cambio, las cadenas e incluso los sistemas de frenos y juegos de ruedas constituyen lo que la mayoría de los entusiastas de los automóviles llaman "la compatibilidad no tiene". elección." Esto también es incomparable con las marcas inferiores (por lo general, solo tienen desviadores de pulgar, delantero y trasero). Otros son fabricados por marcas de terceros).
La principal ventaja de elegir blueprint es que es más barato al mismo nivel (mismo nivel de velocidad). Ya sea una bicicleta de carretera o un kit de bicicleta de montaña, se puede utilizar para conducción normal, competiciones populares de aficionados y todoterreno ligero normal. Sin embargo, la compatibilidad, el ruido de la cadena, la durabilidad, etc. No tan sabroso como el de Shimano. Por ejemplo, algunos ciclistas informaron que el kit de planos requiere una depuración repetida y paciente (ya sea un Richi de mejor calidad o un volante Sunshine común, la forma de sus dientes y su precisión no son tan buenos como los de Shimano, y también hay una brecha en el cooperación cambiante con la propia cadena). ¿Cómo encontrar productos baratos, fáciles de usar y duraderos basados en el principio de "obtienes lo que pagas"?
La biela profesional Ding M9000 de la generación anterior de Shimano tiene un diseño estético industrial como una artesanía (la nueva generación XTR M9100 la puedes encontrar tú mismo).
Serie de bielas profesionales Shimano XT de gama alta (derecha: generación anterior 2013, izquierda: generación anterior 2016, ambas son bielas huecas de segunda generación, que reducen el peso y mejoran la eficiencia del pedaleo). La microrotación aún no ha alcanzado el nivel de 2013. El fabricante externo de juegos de bielas Meng Hao todavía se "refiere" a la estructura de 2013, por lo que no mencionaré las marcas a continuación.
La placa dentada GX central de sram (s pequeña) es así. La estética industrial es mejor que Shimano.
Dial trasero para dar consejos. No digas tonterías. El GX de gama media de Xiaos es muy elegante y el cambio de marchas es nítido y limpio, sin mencionar sus XO1, XX1 de gama alta, etc.
¿El XT de Big S? La marcación con los dedos ofrece tres estructuras u 11 velocidades. También es limpio, rápido, tiene liberación bidireccional, cuatro marchas de avance rápido y cuatro marchas de retroceso rápidas. La función es muy buena y el precio es alto.
XT 11+ Además, los ciclistas de montaña profesionales y aficionados no utilizan kits XT para competir (todos usan XTR), y la mayoría de los jugadores usan XT.
Hay otro factor. El volante es un factor importante que afecta la suavidad del cambio. Tanto Shimano como Sulian tienen muchos años de experiencia en carreras y software informático para ayudar a calcular los perfiles de los dientes. Uno de ellos son los "dientes perdidos" de Shimano y los "dientes de aleta" de Sulian (un cambio y mejora de los dientes perdidos). Otros kits no tienen este diseño. En primer lugar, está protegido por patente y, en segundo lugar, el proceso es complicado y el precio elevado. Pero si faltan dientes o quedan dientes, los engranajes ascendentes y descendentes son rápidos, livianos, con poco ruido en la cadena y con poco desgaste de la cadena.
Además, presta atención al casete de Shimano. El perfil del diente de cada pieza tiene múltiples componentes, complejos y precisos, lo que también mejora su rendimiento en cambios y cambios, especialmente indicado para bicicletas de carretera y grupos Shimano en uic Grand Tour.
El volante de inercia Shimano XT 2013 de 10 velocidades tiene un diseño y una artesanía de dientes afilados y complejos. Hasta el momento, ninguna otra marca, además de Crack y Compagnolo, puede diseñarlo y fabricarlo. ? En cuanto al eje central, cadenas y similares, mucho menos.