Empresa de consultoría empresarial de información Yanzi
A nivel nacional, esta semana se introdujeron una serie de políticas para impulsar el consumo de automóviles, y el consumo interno de automóviles se está recuperando gradualmente. Echemos un vistazo a más información de la industria automotriz esta semana y noticias sobre los autos nuevos que se lanzarán la próxima semana ~
Revisión semanal
Muchas compañías automotrices estadounidenses han recortado salarios y fuera de los empleados.
Según informes de medios extranjeros, esta semana varias empresas automovilísticas multinacionales anunciaron el lanzamiento de políticas de austeridad fiscal, en las que participan Ford, General Motors, FCA, Tesla, etc.
El día 26, hora local, General Motors declaró que congelaría el trabajo en proyectos de automóviles nuevos y pospondría el pago de salarios a los trabajadores administrativos para ahorrar dinero.
Entre ellos, todos los asalariados reducirán temporalmente sus salarios en un 20% para ahorrar dinero a la empresa en medio de la epidemia de COVID-19. Esta decisión afectará a casi 69.000 empleados. La decisión de reducción salarial antes mencionada entrará en vigor a partir de este miércoles (25 de marzo), y los salarios retenidos temporalmente de los empleados se pagarán en una sola suma con intereses antes del 15 de marzo del próximo año. Al mismo tiempo, la alta dirección de la empresa aceptará una reducción salarial de hasta el 65.438+00% y el pago diferido del 20% de los salarios en efectivo. Además, GM suspenderá a 6.500 empleados que no pueden trabajar desde casa, ya que muchos de ellos son ingenieros que trabajan en fábricas. Antes de reanudar la producción, sus salarios sólo se les pagará el 75% de su salario total anterior, y se conservarán su antigüedad y beneficios médicos.
Ford Motor Company dijo que a partir del 1 de mayo, entre el 20% y el 50% de la remuneración de los 300 principales ejecutivos de la compañía, incluido el presidente ejecutivo Bill Ford, se aplazará durante al menos cinco meses. Ford) recibirá una compensación completa, mientras que el CEO Han recibirá la mitad.
Además de los recortes salariales y los retrasos en los pagos salariales, tanto FCA como Tesla han informado de despidos. FCA dijo recientemente que había despedido a 2.000 trabajadores subcontratados en América del Norte. Recientemente, Tesla ha decidido despedir al 75% de sus empleados en su fábrica de baterías en Nevada, Estados Unidos. Debido a la epidemia, la fábrica está actualmente suspendida, pero Tesla no ha brindado protección a los empleados. Los empleados sin vacaciones anuales sólo pueden disfrutar de vacaciones no remuneradas.
Perspectiva de la industria automotriz:
Los sucesivos recortes salariales y despidos de los gigantes automovilísticos estadounidenses son también un microcosmos del impacto actual de la industria automotriz mundial en la epidemia. Después de que la producción y las ventas se vieran afectadas, las empresas automotrices tuvieron que apretarse el cinturón para salir adelante. Antes de esto, las empresas automotrices nacionales también adoptaron el mismo método para salvarse.
Además de los recortes salariales y los despidos, las empresas automotrices también han comenzado a salvarse reduciendo los objetivos de ventas anuales, posponiendo proyectos de electrificación y automatización, reduciendo enormes gastos y manteniendo el flujo de caja para hacer frente al impacto de la crisis. epidemia. Aunque los recortes salariales y los despidos pueden aliviar las dificultades inmediatas de las empresas automotrices, todavía necesitan encontrar otras soluciones para hacer frente a las dificultades a largo plazo.
Muchos lugares de China están promoviendo políticas de consumo de automóviles.
El 23 de marzo, la Oficina General del Ministerio de Comercio, la Oficina General de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Oficina General de la Comisión Nacional de Salud emitieron conjuntamente el "Aviso sobre el apoyo a la reanudación de Operaciones de Empresas de Circulación Comercial", que señaló que para estabilizar el consumo de la industria automotriz, las autoridades comerciales locales deberían promover activamente la introducción de subsidios a la compra de automóviles nuevos y subsidios al "intercambio" de automóviles, cancelar las restricciones a las camionetas que ingresan a las ciudades, promover transacciones convenientes de automóviles de segunda mano, organizar actividades de promoción de automóviles y promover activamente la optimización de las restricciones a la compra de automóviles en áreas donde se implementan restricciones a la compra de automóviles, con el fin de estabilizar.
El 26 de marzo, Xian Guoyi, Director del Departamento de Comercio de Servicios del Ministerio de Comercio, presentó que el Ministerio de Comercio alentará a varias localidades a introducir medidas para promover el consumo de vehículos de nueva energía basados en según las condiciones locales, reemplazar los vehículos viejos por otros nuevos y estabilizar y ampliar aún más el consumo de automóviles.
Además de las señales emitidas por el gobierno central para impulsar el consumo de automóviles, esta semana también se han implementado oficialmente políticas para impulsar el consumo de automóviles en muchos lugares. Entre ellos, el gobierno provincial de Zhejiang emitió los "Dictamenes de implementación sobre la promoción del consumo y la promoción del crecimiento económico" para acelerar la liberación del potencial de consumo y minimizar el impacto de la nueva epidemia de neumonía en el desarrollo económico de la provincia.
Los dictámenes implican 16 medidas específicas para impulsar el consumo, incluido alentar a Hangzhou a relajar las restricciones a la compra de automóviles de manera ordenada. Alentar a Hangzhou a relajar las restricciones a la compra de automóviles de manera ordenada, formular una política de sustitución de automóviles rurales viejos por otros nuevos para beneficiar a los agricultores y aprovechar profundamente el potencial del consumo de automóviles rurales.
Debemos aprovechar la gran cantidad de automóviles en nuestra provincia para ampliar la circulación de automóviles usados, liberalizar el mercado de modificación de automóviles de acuerdo con la ley y esforzarnos por aprovechar el potencial de los servicios de posventa de automóviles.
El 25 de marzo, la Oficina de Regulación de Vehículos de Pasajeros de Hangzhou emitió el "Anuncio sobre el aumento único de los indicadores de vehículos de pasajeros en 2020". De acuerdo con los requisitos de los comités provinciales y municipales del partido y de los gobiernos sobre acelerar el trabajo de estimular el consumo de automóviles y promover el desarrollo económico, y de acuerdo con el "Reglamento municipal de control de vehículos de pasajeros de Hangzhou", después de una investigación se decidió aumentar la cuota. de 20.000 turismos a la vez en 2020.
Ningbo también ha introducido políticas para fomentar el consumo local de automóviles. Del 25 de marzo de 2020 al 30 de septiembre de 2020, los consumidores que compren automóviles de pasajeros producidos y vendidos localmente en Ningbo y registrados localmente recibirán una transferencia única de ganancias de 5.000 yuanes por vehículo, y cada empresa estará limitada a 6.000 vehículos.
El 25 de marzo, Nanchang emitió "Varias medidas en Nanchang para promover el consumo debido a la guerra y la epidemia". Entre ellos, los compradores de automóviles que compren automóviles nuevos (incluidos turismos y vehículos comerciales) en Nanchang durante la epidemia recibirán un subsidio de 1.000 yuanes por automóvil.
Changchun también ha introducido las políticas correspondientes para promover el consumo local de automóviles, para los automóviles producidos en Changchun y vendidos en la provincia, un subsidio único del 3% del precio de compra de cada automóvil, hasta 4.000 yuanes. , se fomenta la mejora de los automóviles. Con facturas de venta de automóviles de segunda mano o certificados de cancelación y desguace de automóviles, se otorgará un subsidio único de hasta 5.000 yuanes para la compra de automóviles nuevos producidos en Changchun y vendidos en la provincia. se fomentan las compras en grupo y el subsidio máximo para cada vehículo no excederá los 6.000 yuanes.
Perspectiva de la industria del automóvil:
El mercado del automóvil sigue siendo lento y los llamados a la introducción de políticas para promover el consumo de automóviles son cada vez más fuertes. Aunque el efecto es incierto, la señal de rescate es cada vez más fuerte. La introducción de políticas de estímulo ayudará a la recuperación del mercado del automóvil. Sin embargo, en comparación con depender de políticas de estímulo, la capacidad de autorrescate de las empresas automotrices es más importante. Cuando el país posponga las normas de emisiones Nacional VI y relaje las restricciones de compra y otras políticas, el mercado automotriz marcará el comienzo de otra primavera, pero el requisito previo para buenas ventas es tener buenos productos.
Cambios de personal de Hyundai Motor y Audi en el mercado nacional.
Hyundai Motor nombró a Xiang Dongping como subdirector general y director de ventas de Hyundai Motor Group (China) Beijing Hyundai Motor Co., Ltd. y asumió oficialmente el cargo el 23 de marzo. Es el principal responsable del marketing de Beijing Hyundai. y red de marketing. Esperando negocios. Xiang Dongping ha ocupado altos cargos en Volkswagen, Skoda, Volvo y Skycar desde 1998.
El 26 de marzo, Audi anunció oficialmente que a partir del 1 de abril, ¿un Shi Hao (Werner Eichhorn) reemplazará a Gabe Louise? Wüst) es totalmente responsable de los negocios relacionados de Audi en China. An Shihao fue anteriormente responsable del trabajo de marketing, ventas y posventa de Volkswagen en Norteamérica. Wu ha gestionado con éxito el negocio de Audi en China durante los últimos dos años y asumirá un nuevo puesto directivo en la marca Volkswagen.
Perspectiva de la industria automotriz:
A juzgar por los dos cambios de personal de esta semana, para las empresas automotrices extranjeras, el mercado chino es muy crítico en sus sectores comerciales. énfasis en el mercado interno.
Entre ellos, Xiang Dongping regresó de una nueva fuerza de fabricación de automóviles a una empresa de automóviles tradicional. Fue contratado por Hyundai Motor Group (China) después de que Li Feng se convirtiera en vicepresidente de Hyundai Motor Group (China). y el director general de Dongfeng Dayue Kia, el segundo vicepresidente chino. Hyundai Motor Group contrató una vez más a un ejecutivo nacido en China para dirigir la sede de ventas de Hyundai en Beijing, lo que es suficiente para ilustrar el afán de Hyundai Motor Group por cambiar el status quo del mercado chino.
Se estableció BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.
El 25 de marzo se estableció oficialmente BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., una empresa conjunta entre Toyota y BYD. La información de la encuesta empresarial muestra que la empresa conjunta está registrada en Shenzhen y tiene un capital registrado de 345 millones de yuanes. Toyota y BYD invirtieron 654,38+72,5 millones de yuanes respectivamente, cada uno con el 50% de las acciones de la empresa.
El negocio principal de la nueva empresa es el diseño, la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos puros y sus piezas; la importación y exportación, la venta, el servicio postventa y los servicios de consultoría relacionados de vehículos eléctricos puros y sus componentes; piezas y conjuntos. El personal de la nueva empresa estará compuesto por personal dedicado a negocios relacionados de ambas partes.
Perspectiva de la industria automotriz:
BYD ha estado en el mercado de vehículos de nueva energía durante muchos años. La plataforma electrónica de BYD es la primera plataforma de vehículos puramente eléctricos del mundo que puede ser disfrutada por el público. . A Toyota le gustó esto y cooperó con él. Recientemente, Toyota ha acelerado el proceso de electrificación y ha cooperado con muchas empresas nacionales como BYD, Geely y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.
Ahora, el establecimiento de la empresa conjunta significa un mayor progreso en la cooperación entre las dos partes. Se informa que los modelos producidos por la empresa se lanzarán al mercado chino en 2025. Para 2025, el mercado de vehículos de nueva energía de China estará más maduro y queda por ver si la colaboración entre Toyota y BYD puede crear grandes olas.
Jiewei X70M está en el mercado, con un precio de 64.900-89.900 yuanes.
El 23 de marzo, se lanzó oficialmente Gateway X70M, * * * lanzando 5 modelos con un rango de precios de 64,900-89,900 yuanes.
El largo, ancho y alto del vehículo son: 4755 * 1885 * 1695 (1710) mm, la distancia entre ejes es de 2745 mm y la disposición de los asientos 5/6/7 es opcional.
En cuanto a potencia, el Gateway X70M utiliza un motor turboalimentado de 1,5T, modelo SORE4T15C. Este motor tiene una potencia de salida máxima de 115 kW a 5.500 rpm y un par máximo de 230 Nm a 1.750-4.000 rpm. Combinado con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión de doble embrague de 6 velocidades.
Changan Auchan X7 tiene tres nuevos modelos, con un precio de 109.900-127.700 yuanes.
El 27 de marzo, Changan Auchan X7 celebró una conferencia de lanzamiento de primavera para nuevos productos inteligentes, anunciando la incorporación de tres nuevos modelos, con la inteligencia como principal punto de venta. El rango de precios del nuevo modelo es de 109.900 a 127.700 yuanes.
Como nuevo modelo de Changan Auchan X7, los cambios en los tres nuevos productos inteligentes lanzados esta vez se centran principalmente en la configuración. Los productos se han actualizado de forma inteligente de acuerdo con los puntos débiles de los consumidores y están equipados con. Tecnología de reconocimiento facial APA5.0 Sistema de identificación, sistema de atención al conductor DMS, sistema de estacionamiento automático con un solo botón, etc. , otros aspectos siguen siendo consistentes con el modelo actual.
En términos de potencia, ¿el Changan Auchan X7 estará equipado con el nuevo Blue Whale 1.5T? El motor GDI tiene una potencia máxima de 131 kw y un par máximo de 265 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una transmisión hidráulica de 7 velocidades. El consumo de combustible por cada 100 kilómetros es tan bajo como 7,4 litros. .
Changan Eado cotiza en el mercado y se vende por 72.900-65.438+003.900.
El 27 de marzo se lanzó oficialmente Changan Eado PLUS. El nuevo automóvil * * * ha lanzado 5 modelos, con un precio guía oficial de 72.900-65.438+003.900 yuanes.
En términos de potencia, el nuevo automóvil estará equipado con un motor Blue Whale de cuatro cilindros 1.4T y un motor de cuatro cilindros de 1.6L. El motor 1.4T tiene una potencia máxima de 116kW y un par máximo de 116kW. 260 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. El motor de 1,6 litros tiene una potencia máxima de 94 kW y un par máximo de 161 N.m. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades y una caja de cambios automática de 6 velocidades.
Un profeta de la semana
El 31 de marzo, Guangqi Honda lanzó el nuevo Guandao/New Binzhi.
El nuevo Guandao/Binzhi de GAC Honda se lanzará el 31 de marzo de 2020. Como modelos renovados, los dos coches tendrán algunos ajustes en apariencia/configuración.
En comparación con el modelo actual, el nuevo Crown Road ha realizado pequeños ajustes en su apariencia, incluido un faldón delantero con una forma de entrada de aire más estable, una nueva llanta de 19 pulgadas, faldones laterales, faldón trasero, LED El juego de luces traseras y el escape cromado bilateral * * * de cuatro direcciones hacen que el aspecto general sea más refinado y novedoso. En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4858/1942/1670 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2820 mm.
Xinguandao está equipado con un sistema de sonido de 12 altavoces con subwoofer y purificador de aire de plasma.
Xinguandao seguirá equipado con dos motores turboalimentados, 1,5T y 2,0T, los cuales cumplen con los estándares de emisiones Nacional VI. Entre ellos, el motor turboalimentado de inyección directa 2.0T se combina con una transmisión automática de 9 velocidades. ¿Cuál es la potencia máxima? 200 KW/6500 rpm, par máximo 370 Nm/2250 ~ 4500 rpm. Motor turboalimentado de inyección directa 1.5T combinado con transmisión variable continua CVT, ¿potencia máxima? 142kW/5600rpm, par máximo 243Nm/2000-5000rpm.
En cuanto al nuevo Binzhi, aún no se ha obtenido información detallada sobre el nuevo coche. Se espera que el nuevo automóvil se ajuste principalmente en términos de apariencia/configuración, y también informaremos en detalle cuando se lance el nuevo automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.