¿Hay pequeños scooters eléctricos de dos ruedas en el mercado de Beijing?
2018-09-29 Fuente: Beijing News
Se aprobaron las "Reglas de gestión de vehículos no motorizados de Beijing" Las bicicletas eléctricas que no estén incluidas en el catálogo de productos no se venderán ni registrarán. en Beijing.
A partir del 11 de junio es necesario registrar y poner en el mercado las bicicletas eléctricas.
El 1 de julio, una tienda de venta de vehículos eléctricos en He Shili publicó un "Aviso sobre suspensión para rectificación y gestión especial de ventas ilegales de vehículos eléctricos". Foto del reportero de Beijing News Wang Guibin
Ayer, el "Reglamento de Gestión de Vehículos No Motorizados de Beijing" (en lo sucesivo, el Reglamento) fue votado y aprobado en la séptima reunión del Comité Permanente del 15º Congreso de Beijing. Congreso Popular Municipal. Según las regulaciones, a partir del 1 de octubre de este año, las bicicletas eléctricas deben estar registradas y autorizadas antes de poder circular. Se prohibirá la venta de bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales.
Al mismo tiempo, también se votaron las "Medidas de Beijing para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China". Los scooters eléctricos estarán prohibidos en las carreteras a partir del 11 de octubre. Los infractores serán multados con 200 yuanes.
Bicicletas Eléctricas Focus 1
Si no figuran en el catálogo de productos no podrán venderse.
En el futuro, Beijing controlará estrictamente las bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares nacionales desde el punto de vista de las ventas.
El "Reglamento" estipula que Beijing implementará un sistema de catálogo de productos para bicicletas eléctricas que cumplan con los estándares nacionales. El catálogo debe indicar el fabricante, marca, modelo, parámetros técnicos y otros elementos, y debe actualizarse oportunamente y anunciarse al público. Las bicicletas eléctricas no incluidas en el catálogo de productos no pueden venderse ni registrarse en Beijing.
Para orientar a los ciudadanos sobre la compra y el uso de bicicletas eléctricas que cumplan con los estándares, las regulaciones exigen que los vendedores publiquen catálogos de productos y otra información en un lugar visible del lugar de venta. Para la venta de bicicletas eléctricas que no cumplan con los estándares, los departamentos industriales y comerciales tienen derecho a ordenar el cese de la venta, confiscar las bicicletas eléctricas vendidas ilegalmente, imponer multas y confiscar ganancias ilegales. Si las circunstancias son graves, se podrá revocar la licencia comercial.
Al mismo tiempo, el "Reglamento" estipula que las bicicletas eléctricas deben estar registradas y obtener un permiso de conducir y una matrícula cuando circulen por las carreteras de Pekín.
Específicamente, el solicitante debe solicitar el registro en el departamento de control de tráfico de seguridad pública dentro de los 15 días siguientes a la fecha de compra del vehículo y presentar el vehículo en el lugar. Al registrarse, debe traer cuatro materiales: formulario de solicitud de registro, certificado de identidad del propietario del automóvil, certificado de compra del automóvil y certificado de fábrica del vehículo. Para quienes cumplan las condiciones, el departamento de seguridad pública y control de tráfico se registrará en el acto y expedirá permisos de conducción y placas de forma gratuita.
¿Qué debo hacer si compro una bicicleta eléctrica no homologada? El "Reglamento" estipula que las bicicletas eléctricas compradas que no cumplan con los estándares nacionales recibirán señales temporales y se establecerá un período de transición de tres años. Durante el período de transición, las señales temporales deberán exhibirse al conducir por la carretera. Después del período de transición, los conductores sin licencia no podrán conducir en la carretera.
Además, quienes utilicen permisos de conducir, placas y señales temporales de bicicletas eléctricas falsificadas, alteradas u otras formas serán confiscados de conformidad con la ley y el conductor deberá pagar una multa de 1.000 yuanes.
Bicicletas y scooters Focus 2 Balance
Si infringe las normas, el equipo puede ser detenido y multado con 200 yuanes.
Para industrias como triciclos, vehículos de cuatro ruedas, motocicletas, entrega urgente, comida para llevar, etc., el "Reglamento" aclaró las atributos de sus vehículos de motor durante el proceso de revisión y estipuló que debían estar en de acuerdo con las regulaciones pertinentes del país y de Beijing sobre la gestión de vehículos de motor. En consecuencia, el Comité Permanente del Congreso Popular Municipal inició la revisión de las "Medidas de Beijing para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China" (en adelante, las "Medidas de implementación"). Las medidas de implementación revisadas se votaron ayer y se implementarán el 165438 de junio + 1 de octubre de este año.
Las "Medidas de Implementación" estipulan que Beijing prohíbe la producción y venta de motocicletas (incluidos ciclomotores), triciclos y vehículos de cuatro ruedas impulsados por unidades de potencia que no estén autorizados por el departamento nacional de administración de productos de vehículos de motor. Cualquiera que viole estas normas podrá hacer que el departamento de administración industrial y comercial confisque los productos pertinentes y podrá imponerle una multa no inferior a tres veces pero no superior a cinco veces el valor de los productos ilegales. Si tiene una licencia comercial, la licencia comercial será revocada por el departamento de administración industrial y comercial; si no tiene una licencia comercial, será sellada;
Las medidas para la gestión del uso de vehículos en entregas urgentes, comida para llevar y otras industrias serán estudiadas y formuladas por los departamentos municipales de comercio, correos, transporte, seguridad pública, control de tráfico y otros departamentos administrativos con base en las características del desarrollo. y necesidades de la industria, y se implementarán previa aprobación del gobierno municipal.
Además, si utiliza vehículos de equilibrio, scooters y otros equipos eléctricos en la carretera, el departamento de control de tráfico de seguridad pública puede detener el equipo e imponerle una multa de 200 yuanes.
Enfoque 3 ***Disfruta el viaje.
El departamento de control de tráfico deberá coordinar las zonas de no estacionamiento.
Según estadísticas incompletas, el número de bicicletas en Beijing ha alcanzado los 6,5438+9 millones, y siguen surgiendo algunos inconvenientes.
Por esta razón, el "Reglamento" estipula que los gobiernos populares municipales y distritales deben "implementar un control total de la cantidad" de bicicletas de alquiler por Internet. Las empresas deben, de acuerdo con los requisitos, integrar el volumen total dinámico de bicicletas, el volumen total dinámico de áreas clave, la información de sanciones crediticias del arrendatario, la información de ubicación de estacionamientos de bicicletas y otra información que involucre intereses públicos en tiempo real, de manera completa y precisa en Beijing. Sistema de gestión y supervisión de la industria de alquiler de bicicletas por Internet. Al mismo tiempo, ayudar a los departamentos de seguridad pública y control de tráfico a verificar e identificar a los perpetradores ilegales.
En caso de violación de las regulaciones pertinentes, el departamento administrativo de transporte puede entrevistar a la persona responsable de la empresa.
Aquellos que se nieguen a hacer correcciones pueden estar sujetos a restricciones en la entrega del vehículo y a una multa de 1.000 a 50.000 RMB.
En respuesta a * * * bicicletas desechadas en el río, empresas que las depositaban de forma privada y luego las desechaban ellas mismas después de la evacuación de la empresa, las autoridades competentes pertinentes y los gobiernos de base autorizaron un gran número de alquileres de Internet. bicicletas y pidió a las empresas que las reclamaran, pero Most no obtuvo respuesta.
En consecuencia, con referencia a la "Ley de seguridad vial" sobre las medidas de eliminación de vehículos detenidos, el reglamento estipula que si el departamento administrativo toma medidas administrativas contra el alquiler de bicicletas por Internet de acuerdo con la ley, la empresa será notificado para aceptar el tratamiento en el momento oportuno. Si el caso no es aceptado dentro del plazo y anunciado dentro de los 3 meses, los departamentos administrativos correspondientes podrán tramitarlo de conformidad con la ley.
En respuesta al problema del estacionamiento aleatorio de bicicletas, el "Reglamento" estipula que el departamento administrativo de transporte debe establecer y coordinar áreas de estacionamiento permitidas y áreas de estacionamiento prohibidas, e implementar una gestión de directorio de áreas de estacionamiento prohibidas.
Las empresas deberían utilizar las modernas tecnologías de la información para regular el estacionamiento de vehículos de los arrendatarios de acuerdo con la ley. El cliente deberá exhibir los consejos de seguridad del arrendatario, permisos de estacionamiento de bicicletas, áreas de estacionamiento prohibido y medidas disciplinarias relacionadas. Además, se debe equipar al personal de gestión y mantenimiento necesario para que sea responsable del despacho de vehículos, la gestión de las órdenes de estacionamiento y la recuperación de vehículos dañados y abandonados, y el retiro oportuno de los vehículos que ocupan lugares públicos como carreteras y espacios verdes.
Si el estacionamiento de bicicletas de alquiler por Internet afecta el paso normal de peatones y vehículos, el departamento de seguridad pública y control de tráfico informará a la empresa para que tome medidas oportunas para regular el estacionamiento. Si las circunstancias son graves y no se toman medidas a tiempo, las bicicletas estacionadas ilegalmente pueden ser retiradas inmediatamente del sitio y la empresa operadora puede recibir una multa de no menos de 1.000 RMB pero no más de 30.000 RMB.
En cuanto a la dificultad de devolver los depósitos de bicicletas, el "Reglamento" estipula que las empresas deben establecer y mejorar sistemas de gestión de depósitos y anticipos y depositar depósitos en cuentas bancarias especiales abiertas en Beijing. Cuando el arrendatario solicite la devolución del depósito, éste deberá devolverlo en el plazo previsto.
■Seguimiento
Liu Shu, subdirector de la Oficina de Gestión de Tráfico Municipal:
Supervisar a las empresas de entrega urgente para reemplazar los vehículos que exceden el estándar.
Después de que se aprobaron las regulaciones antes mencionadas, Liu Shu, subdirector de la Oficina Municipal de Gestión del Tráfico de Beijing, dijo en una entrevista con un periodista del Beijing News que la Oficina Municipal de Gestión del Tráfico llevará a cabo capacitación legal. para los agentes de policía de servicio para permitir que los agentes del orden comprendan las leyes y reglamentos y garanticen que en el futuro se aplique la ley. Al mismo tiempo, se deben intensificar los esfuerzos de publicidad para ayudar a los participantes del tráfico a comprender y apoyar las regulaciones.
El recientemente aprobado "Reglamento de gestión de vehículos no motorizados de Beijing" estipula que las bicicletas eléctricas deben registrarse antes de poder circular por la carretera. Según Liu Shu, actualmente hay alrededor de 4 millones de bicicletas eléctricas en Beijing, de las cuales alrededor de 910.000 han obtenido matrículas de acuerdo con las normas y leyes nacionales, y la mayoría del resto son bicicletas eléctricas que superan el estándar. "El "Reglamento" emitido esta vez establece un período de transición de tres años para los vehículos que exceden el estándar. Lo gestionaremos de acuerdo con el reglamento y emitiremos una etiqueta temporal para cada vehículo; después del período de transición de tres años, si es eléctrico. Los vehículos que superan el estándar todavía están en la carretera, los castigaremos resueltamente ", dijo Liu Shu.
En cuanto a la gestión de los vehículos de entrega urgente y para llevar, Liu Shu dijo que la entrega urgente y la comida para llevar, como nuevos formatos comerciales, han aportado mucha comodidad a la vida de los ciudadanos, pero han También creó algunos problemas sociales. "Por ejemplo, muchos de los vehículos de tres y dos ruedas utilizados por los empleados en las industrias antes mencionadas son vehículos que superan los estándares. Para resolver este problema, trabajaremos con la Comisión Municipal de Transporte, la Comisión Municipal de Comercio y otros departamentos para estudiar y formular regulaciones lo antes posible para instar a las empresas de entrega urgente a reemplazar los vehículos que superan los estándares ", dijo Liu Shu. (Reportero Li Yukun)
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