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¿Qué tal Shanxi Fenda Technology Co., Ltd.?

Shanxi Fenda Technology Co., Ltd. es una sociedad de responsabilidad limitada (inversión o holding de personas físicas) registrada y establecida en el distrito de Yingze, ciudad de Taiyuan, provincia de Shanxi el 24 de junio de 2065438. La dirección registrada es Habitación 612, Unidad 3, Edificio 1, No. 8, Xiaonanguan North Street, Distrito de Yingze, Provincia de Shanxi.

El código de crédito social unificado/número de registro de Shanxi Fenda Technology Co., Ltd. es 91140100ma 0 gub 400k y la empresa está en funcionamiento.

El ámbito comercial de Shanxi Fenda Technology Co., Ltd. es: desarrollo de tecnología de software, servicios técnicos, consultoría técnica y transferencia de tecnología; planificación de imagen corporativa; consultoría de gestión corporativa; venta de servicios de conferencias electrónicas; productos y equipos mecánicos en general. (Los proyectos que requieren aprobación de acuerdo con la ley solo pueden operarse después de la aprobación de los departamentos pertinentes). Dentro de esta provincia, el capital social de las empresas de telefonía móvil es general.

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上篇: ¿Cuáles son las industrias pilares de las ciudades de la provincia de Shandong? 下篇: ¿Qué trámites debo seguir si tomo un avión o helicóptero privado a un país extranjero? ¿Necesitas aplicar? ¿O puedo ir? Ven y postula. El Reglamento de control de vuelo de la aviación general de mi país estipula que las aeronaves generales, como los jets privados, deben cumplir tres condiciones: en primer lugar, necesitan una licencia de aeronavegabilidad emitida por la Administración de Aviación Civil de China; en segundo lugar, los pilotos deben someterse a una formación rigurosa para obtener una licencia de vuelo; En tercer lugar, debe solicitar al departamento de control de tráfico aéreo el espacio aéreo y el plan de vuelo, y solo podrá volar después de la aprobación. Las regulaciones incluyen aviones privados y dirigibles privados en las categorías de aeronaves prescritas, les otorgan títulos apropiados y cambian el original "un informe por incidente" antes del despegue a "un espacio aéreo temporal que puede usarse durante un largo tiempo" por hasta 1 año. El requisito del tiempo de solicitud también se ha reducido de "una semana de antelación" a "realizar una misión de vuelo".

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