¿Cuál es la definición de fábrica (posición peligrosa)? ¿Qué trabajos son generalmente más peligrosos? ¿Existen leyes y reglamentos pertinentes? ¡urgente!
Análisis legal
En términos generales, las compañías de seguros clasifican las ocupaciones en las categorías 1-6. Cuanto mayor sea el nivel, mayor será el riesgo. Entre ellas, 1 a 3 son ocupaciones de bajo riesgo, 4 son ocupaciones de riesgo medio y 5 a 6 son ocupaciones de alto riesgo. Categoría 1: Personal de oficina, como oficinistas, funcionarios, programadores, profesores, correctores, etc. Categoría 2: Trabajadores del campo o manuales ligeros, como vendedores, conductores de trenes, limpiadores, agricultores, etc. La tercera categoría: involucra algunas operaciones mecánicas, como conductores, patrulleros, personal de mantenimiento relacionado, operadores químicos, etc. Categoría 4: Aquellos con determinados riesgos, como policías de tránsito, fabricantes, trabajadores de mantenimiento de ascensores, carpinteros, etc. Categoría 5: Trabajos de alto riesgo, como operaciones a gran altura, policía criminal, electricistas, mineros, etc. Categoría 6: Ocupaciones de alto riesgo, como bomberos, marineros, soldados de primera línea, pilotos de helicópteros, etc. Pero hay dos puntos a los que debes prestar atención: 1. Clasificación ocupacional, diferentes empresas tienen diferentes estándares. En la actualidad, no existe una norma unificada para la clasificación ocupacional en la industria, como la de los pilotos de aviación civil. Algunas empresas tienen cuatro categorías principales y otras tienen seis categorías principales. Esto depende de los estándares de evaluación de riesgos de la compañía de seguros. Por supuesto, esto no descarta la clasificación ocupacional de algunas compañías de seguros, que lleva muchos años sin actualizarse. 2. Los diferentes tipos de seguro tienen diferentes requisitos ocupacionales. Cada empresa tiene diferentes criterios de evaluación para diferentes tipos de riesgos. Por ejemplo, para la profesión "Capitán", el nivel de riesgo del seguro de vida es 6, mientras que el nivel de riesgo del seguro médico es 1. Si se compra el seguro de vida de la compañía, definitivamente se le cobrará o se le negará el seguro al capitán, pero el seguro médico se puede comprar normalmente. En resumen, debemos hacer un buen uso de las normas de seguros y elegir una cartera de seguros adecuada en función de las diferencias en los requisitos profesionales para los diferentes productos.
Base legal
"Ley de seguridad de la producción de la República Popular China"
Artículo 40 Cuando una unidad de producción y negocio realiza una Durante operaciones peligrosas específicas tales como voladuras e izajes, se debe asignar personal dedicado para llevar a cabo la gestión de seguridad en el sitio para garantizar el cumplimiento de los procedimientos operativos y la implementación de medidas de seguridad.
Artículo 98 Si una unidad de producción y operación comercial comete cualquiera de los siguientes actos, se le ordenará que haga correcciones dentro de un plazo y podrá recibir una multa de no más de 100.000 yuanes si no las hace; dentro del plazo, se le ordenará suspender la producción y los negocios para su rectificación y se le impondrá una multa de no menos de 100.000 yuanes, y se impondrá una multa de no más de 200.000 yuanes, y se impondrá a la persona directamente responsable a cargo y demás personal directamente responsable. será multado con no menos de 20.000 yuanes pero no más de 50.000 yuanes si se constituye un delito, la responsabilidad penal se perseguirá de conformidad con las disposiciones pertinentes de la ley penal: (1) No establecer un sistema especial de gestión de seguridad o no; tomar medidas de seguridad confiables para producir, operar, transportar, almacenar, utilizar mercancías peligrosas o eliminar mercancías peligrosas desechadas (2) No registrar y archivar las principales fuentes de peligro, o no realizar evaluaciones y monitoreo, o no desarrollar planes de emergencia; (3) El departamento de administración y supervisión de la seguridad laboral del Consejo de Estado, junto con los departamentos pertinentes del Consejo de Estado, estipula voladuras, izajes y otras operaciones peligrosas, pero no cuenta con personal dedicado para llevar a cabo la gestión de seguridad en el sitio; Establecer un sistema para la investigación y gestión de riesgos ocultos de accidentes.