¡Xpeng salió a bolsa en los Estados Unidos y nuevas fuerzas se han convertido en una nueva fuerza en el mercado automotriz nacional!

Creo que todo el mundo ha escuchado la palabra "cotizar en los Estados Unidos" en los últimos años. Desde Sina y NetEase en los primeros años hasta Autohome y JD.com más tarde, las empresas de Internet parecen haber sido yo. Nunca me cansé de hacer público el camino a los Estados Unidos. Ahora bien, este fuego también ha ardido entre las empresas de automóviles, y quienes encendieron esta llama son aquellas enérgicas empresas de automóviles de nueva creación con experiencia en Internet.

Xpeng

En la tarde del 27 de agosto, hora de Beijing, Xpeng Motors cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York con el código de acciones XPEV. Esto también la convierte en la tercera fuerza de fabricación de automóviles nuevos en tocar la campana en Nasdaq después de Weilai e Ideal.

Xpeng Motors anunció que debido a una demanda del mercado mayor a la esperada, emitió 99,73 millones de acciones depositarias estadounidenses a través de una oferta pública inicial a un precio de emisión de 15 dólares por acción, recaudando fondos totales de 1.500 millones de dólares. (aproximadamente 10.300 millones de RMB), con un valor de mercado previo a la comercialización de 10.575 millones de dólares estadounidenses.

Desde la popularidad de los vehículos de nueva energía en el mercado chino, han surgido nuevas fuerzas de fabricación de automóviles como hongos después de una lluvia. Pero hoy en día, sólo hay un puñado de empresas que pueden producir en masa y sobrevivir con éxito, y Xiaopeng es una de las afortunadas. A finales de julio de 2020, el volumen acumulado de entregas de Xpeng Motors alcanzó los 20.707 vehículos. En el primer semestre de este año, el margen de beneficio bruto de Xpeng Motors fue del -3,6%. Aunque aún no se ha vuelto positivo, ha aumentado significativamente.

Desde este año, el precio de las acciones de Tesla se ha disparado, lo que ha impulsado la popularidad de todo el concepto de mercado de vehículos inteligentes y de nueva energía en el mercado de capitales, y Xiaopeng es uno de los beneficiarios. En términos de modelos, Xpeng lanzó recientemente un nuevo automóvil, el P7. Aunque se desconocen las perspectivas de ventas actuales, a juzgar por la experiencia real de las revisiones, el nivel de fabricación de Xpeng Motors está mejorando constantemente, lo que contribuirá a su futuro margen de beneficio bruto. Se han sentado unas buenas bases para convertirse en un empleado regular.

NIO

El 12 de septiembre de 2018, NIO Automobile cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York, convirtiéndose en la primera nueva marca de automóviles china en cotizar en los Estados Unidos. De hecho, si recordamos Weilai hace dos años, probablemente fue el período más difícil para ellos. Cuando cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York, NIO solo había entregado más de 1.000 automóviles nuevos, mientras que había hasta 15.000 vehículos sin entregar. Solo esto hizo que muchas personas cuestionaran su capacidad de entrega de automóviles nuevos.

Después del lanzamiento del ES8, debido a las funciones incompletas de algunos productos, la corta autonomía y conceptos de fabricación de automóviles demasiado avanzados, como el reemplazo de baterías, ha quedado atrapado en el torbellino de la opinión pública negativa durante mucho tiempo. En ese momento, parecía que si no pisabas a Nio varias veces, no sabías conducir.

Sin embargo, al entrar en 2020, las ventas, el rendimiento y el precio de las acciones de NIO siguen aumentando. Los datos muestran que Weilai ES8 y ES6*** entregaron un total de 17.702 unidades en 2020, de las cuales 10.331 unidades se entregaron en el segundo trimestre, superando el límite superior previsto para el primer trimestre en 10.000 unidades, un aumento interanual. del 190,8% y un incremento intermensual del 169,18%. En cuanto a las ventas de enero a julio, las ventas de NIO han cobrado impulso desde abril. En julio, se entregaron 3.533 coches nuevos, cuatro veces más que en el mismo período del año pasado.

Recientemente, Pingzhongping también realizó una prueba en profundidad de NIO ES6. Hay que decir que cuando se enfrente a un producto con excelente rendimiento, control, mano de obra, materiales y conceptos, incluso los editores fanáticos de los vehículos de combustible lo elogiarán. Por lo tanto, no es sorprendente que NIO pueda ocupar firmemente el primer lugar entre las nuevas empresas de vehículos eléctricos.

Lideal

Li Auto cotizó el 30 de julio de 2020, con un precio de emisión de 11,5 dólares estadounidenses, una escala total de recaudación de fondos de casi 1.100 millones de dólares estadounidenses y un valor de mercado total de EE.UU. 9.700 millones de dólares.

Aunque Li Xiang es el fundador del sitio web del portal de automóviles como Li Bin, el viaje de Li Xiang en la fabricación de automóviles es obviamente más sencillo que el de Li Bin. A partir de la selección del nodo de tiempo de lanzamiento, podemos encontrar que el volumen de entrega del lanzamiento ideal es cercano a las 10,000 unidades y el entorno de IPO es mucho mejor que el de NIO.

Al mismo tiempo, a diferencia de Weilai Automobile, que gasta mucho, a juzgar por la promoción pública de Li Auto, su atención se centra en el control de costos, el aumento de los ingresos y la reducción de los gastos. Las pérdidas netas de Li Auto en 2018 y 2019 fueron de 1,53 mil millones de yuanes y 2,43 mil millones de yuanes respectivamente, y la pérdida neta total en los dos años fue de 3,96 mil millones de yuanes. Sin embargo, en abril de este año, Li Xiang declaró al mundo exterior que la empresa había logrado un flujo de caja positivo en marzo y que se espera que los fondos actuales en las cuentas de la empresa puedan satisfacer las necesidades de capital operativo para el próximo año.

Por otro lado, el único producto de Li Auto, Li ONE, es un vehículo eléctrico de autonomía extendida poco común en el actual mercado de nuevas energías. Obtenga un automóvil eléctrico repostando combustible, ya no tenga ansiedad por la autonomía y hay opciones de seis y siete plazas para satisfacer las diferentes necesidades del automóvil. La aparición de Ideal ONE resuelve el mayor problema de los usuarios de vehículos de nueva energía y los hace parecer más. Tan atractivo.

La reseña decía:

En 2020, después de la epidemia y el continuo bautismo del mercado, muchas empresas entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles han sido eliminadas, y entre las restantes Entre todas las empresas de automóviles, excepto WM Motor, NIO, Ideal y Xpeng han completado con éxito sus listados. Creo que muchas personas, como yo, no eran optimistas sobre sus perspectivas en ese momento, e incluso despreciaban el comportamiento de construir automóviles basándose en la popularidad. Pero a medida que pasa el tiempo, a medida que las empresas van por el buen camino, siguen apareciendo a nuestro alrededor productos más sofisticados y nuestros hábitos de vida siguen cambiando gracias a ellos.

Espero que las nuevas fuerzas en crecimiento algún día se conviertan en la columna vertebral del mercado automovilístico chino.

Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.