Normas viales para el tráfico mixto de personas y vehículos en zonas residenciales
Vías de zonas residenciales: el ancho de la línea roja no debe ser inferior a 20 m.
Carreteras residenciales: el ancho de la carretera es de 5 a 8 m. El ancho entre las líneas de construcción en el área de calefacción no debe ser inferior a 14 m; en el área sin calefacción, el ancho no debe ser inferior a 10 m.
Caminos grupales: el ancho del camino es de 3 a 5 m, el ancho entre las líneas de control en las áreas con calefacción no debe ser inferior a 10 m; el ancho de los caminos pequeños entre las casas no debe ser inferior a 8 m; no ser inferior a
En zonas nevadas, se debe considerar la superficie de nieve de la carretera, y el ancho de la vía se puede relajar según corresponda, pero debe cumplir con las normas pertinentes del planeamiento urbano local. departamento de gestión.
La superficie de la carretera se puede estrechar adecuadamente, pero se deben instalar zanjas de drenaje y espacios de estacionamiento necesarios y cumplir con las regulaciones pertinentes del departamento de gestión de planificación urbana local.
El establecimiento de carreteras en zonas residenciales debe cumplir los siguientes requisitos
Las carreteras importantes en zonas residenciales deben tener al menos dos entradas y las salidas deben estar conectadas a zonas periféricas; carreteras en al menos dos direcciones; controlar el número de entradas y salidas de los carriles para vehículos motorizados, y la distancia entre entradas y salidas no debe ser inferior a 150 m.
Cuando la longitud del edificio a lo largo de la calle supere los 160 m, se deberá prever un paso para camiones de bomberos de no menos de 4mx4m. La distancia entre salidas de peatones no deberá exceder los 80 metros. Cuando la longitud del edificio supere los 80 m, se deberán añadir pasos peatonales en la planta baja.
Cumplir con los requisitos de ventilación solar y tendido de tuberías de ingeniería subterráneas en áreas residenciales durante la reconstrucción de áreas urbanas antiguas, el sistema vial debe considerar plenamente las características de las carreteras originales y conservar y utilizar calles con significado histórico y valor cultural; considerar la seguridad de los automóviles de los residentes. Accesible; fácil de encontrar, identificar y nombrar calles.