No existen multas por exceso de velocidad en tramos de autopista.

Los puntos de deducción para vehículos ordinarios fuera de la autopista son los siguientes:

1 Si la sanción por exceso de velocidad supera el 10% de la velocidad prescrita, no se impondrá ninguna sanción temporalmente;

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2. Exceder la velocidad prescrita si la tasa es del 10% y menos del 20%, se impondrá una multa de 50 yuanes y 3 puntos.

3. % y 30% por hora, se impondrá una multa de 50 yuanes y 6 puntos

4. Si la velocidad es superior al 50% pero no superior al 50% por hora, una multa de 200 yuanes; se impondrá y se registrarán 6 puntos;

5 Si la velocidad es superior al 50% pero menos del 70% por encima de la velocidad prescrita, se impondrá una multa de 1.000 yuanes y se puntuarán 12 puntos. registrado, y el conductor puede La licencia de conducir también será revocada;

6 Cualquier persona que exceda la velocidad prescrita en más del 70% será multada con 2.000 yuanes y se registrarán 12 puntos, y la licencia de conducir también podrá. ser revocado.

Datos ampliados:

Para estandarizar la medición de la velocidad en las carreteras y la recopilación de pruebas en la provincia de Shandong, prevenir y reducir los accidentes de tráfico y proteger la seguridad vial y los derechos e intereses legítimos de los conductores. , el Departamento Provincial de Seguridad Pública formuló y emitió recientemente las "Especificaciones de trabajo (prueba) de pruebas de velocidad y recopilación de pruebas en las carreteras de la provincia de Shandong". Esta especificación entrará en vigor a partir del 10 de noviembre de 2018 y será válida hasta el 31 de octubre de 2020.

Esta especificación define los departamentos que determinan los límites de velocidad en las carreteras y los valores de medición de la velocidad. Los límites de velocidad en las carreteras los determinan las autoridades de carreteras o los departamentos operativos, y el plan de límites de velocidad debe demostrarse antes de instalar señales de límite de velocidad. El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública participó activamente en la demostración del plan de límite de velocidad y presentó sugerencias de revisión de seguridad. Los límites de velocidad en las carreteras urbanas los determina el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública de conformidad con los requisitos de las leyes, reglamentos y normas. El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará el valor de medición de la velocidad basándose en el valor límite de velocidad en la carretera.

¿Cómo se determina el límite de velocidad en carretera? La especificación estipula claramente que el valor límite de velocidad en la carretera debe seguir los principios de garantizar la seguridad en la conducción y mejorar la eficiencia del tráfico, y considerar de manera integral la velocidad de diseño de la carretera, las condiciones de alineación de la carretera, el impacto ambiental en la carretera, las instalaciones a lo largo de la línea y la velocidad de operación segura de los vehículos de motor. , flujo de tráfico, composición del tipo de vehículo, flujo de tráfico, etc. Factores como actividades ilegales y accidentes de tráfico están científicamente establecidos.

En el futuro, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública establecerá un mecanismo de trabajo conjunto para la gestión de los límites de velocidad con el supervisor de carreteras o el departamento de gestión, y llevará a cabo periódicamente investigaciones y sanciones conjuntas por límites de velocidad irrazonables y señales irregulares de límite de velocidad en la jurisdicción y llevar a cabo la gestión del tráfico y la estandarización científica de los límites de velocidad en las carreteras.

De acuerdo con la normativa, las señales de límite de velocidad se instalan en las carreteras y son colocadas por las autoridades de carreteras o los departamentos de gestión de conformidad con la ley. En puentes, túneles, áreas de construcción, aldeas, escuelas, hospitales, unidades y tramos de carreteras propensos a accidentes, donde los valores del límite de velocidad son inconsistentes, se deben configurar con anticipación avisos de motivo del límite de velocidad y señales de notificación humanizadas en función de la situación real. situación para recordar a los conductores que reduzcan la velocidad.

Las señales de límite de velocidad deben colocarse en el punto de inicio del área de límite de velocidad, y las señales de advertencia de límite de velocidad deben colocarse a 200 metros delante del equipo de recolección de evidencia de límite de velocidad. Las autopistas se pueden avanzar adecuadamente en función de las condiciones reales de la carretera, y se deben instalar señales de límite de velocidad en las salidas de las principales intersecciones de carreteras.

En cuanto a la instalación de equipos de medición de velocidad y recolección de pruebas, la normativa estipula que los equipos de medición de velocidad y recolección de pruebas deben instalarse en tramos de carretera con un orden de tráfico caótico, accidentes de tráfico frecuentes o riesgos graves para la seguridad del tráfico. No se instalarán equipos de medición de velocidad y recolección de evidencias en estaciones de peaje, áreas de servicio o rampas de paso elevado de las autopistas.

En principio, la medición de la velocidad fija o por intervalos es el principal método de medición de la velocidad y recopilación de pruebas, y los equipos móviles de medición de la velocidad y recopilación de pruebas no son adecuados. Los equipos de medición de velocidad y recolección de evidencia se instalarán entre 500 metros después del punto de inicio de la señal de límite de velocidad y el levantamiento de la señal de límite de velocidad o la siguiente señal de límite de velocidad. La ubicación de la instalación se anunciará al público de acuerdo con. regulaciones pertinentes. La distancia entre los puntos inicial y final de la prueba de velocidad de intervalo no será inferior a 3 km para carreteras ordinarias y no inferior a 10 km para carreteras. No es apropiado realizar mediciones de velocidad en un solo punto y recolección de evidencia entre el punto inicial y el punto final de la medición de velocidad en intervalos.

Además, las "Especificaciones" aclaran aún más la recopilación y el procesamiento de pruebas por infracciones por exceso de velocidad. Entre ellas, las infracciones por exceso de velocidad por debajo del 10% recibirán una advertencia, no se multarán y no se deducirán puntos si el mismo vehículo viaja en la misma dirección en la misma carretera, las infracciones por exceso de velocidad serán continuas. La misma brigada de policía de tránsito sólo castiga las infracciones de exceso de velocidad más graves.

Para infracciones de tránsito por exceso de velocidad, los conductores pueden realizar consultas al público a través de la plataforma de consulta de Internet, números de teléfono de consulta, servicios de personalización de SMS, etc. dentro de los 3 días posteriores a la introducción de la información y a través de mensajes de texto de teléfonos móviles. , cartas, correos electrónicos, etc. La plataforma informa al propietario, gestor o conductor del vehículo a motor del historial de infracciones de tráfico y de los puntos implicados, y le exige que acepte el tratamiento en un plazo de 30 días.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu - Exceso de velocidad

Materiales de referencia:

People's Daily Online - La provincia de Shandong estandariza la medición y la evidencia de la velocidad en las carreteras recopilación. Si la velocidad es inferior al 10%, no se descontarán puntos, no se descontarán puntos.