¿Cómo hacer la batería de reserva de tu propio coche?
Si se trata de una batería de pequeña capacidad, puedes considerar usar un encendedor para cargarla, como una batería con una capacidad de solo unos pocos ah. Sin embargo, la capacidad es demasiado pequeña para alimentar el refrigerador del automóvil durante mucho tiempo; por ejemplo, solo puede funcionar durante 1 a 2 horas, por lo que no tiene sentido modificarlo. Por lo tanto, para instalar la batería secundaria, se debe tomar energía del compartimiento del motor. ¿Puedo elegir el estándar nacional de 10-16 mm para el cable de alimentación? El exterior del cable de cobre blando multinúcleo se protege con un tubo de funda y se introduce en el automóvil desde el cortafuegos de la sala de ordenadores. Los cables se pueden ocultar debajo del pegamento para piso y el mundo exterior no debe frotarlos para evitar dañarlos. El cable de alimentación de la cabina se puede conectar directamente a los polos positivo y negativo de la pila de baterías, pero es mejor instalar un "aislador de batería dual". Proporcionar aislamiento físico entre las dos celdas.
En teoría, se pueden usar dos baterías directamente en paralelo, pero cuando se usan dos baterías directamente en paralelo, es problemático encender y apagar manualmente las baterías. Por ejemplo, cuando se arranca el vehículo por primera vez, el voltaje de la batería es relativamente bajo y dos baterías conectadas en paralelo equivalen a una batería de gran capacidad. La corriente de carga es particularmente grande en este momento. El generador no sólo proporciona voltaje de funcionamiento para el vehículo, sino que también proporciona una gran corriente para cargar la batería. El generador se sobrecarga fácilmente en la etapa inicial, la corriente de línea es demasiado grande y la correa de transmisión se desliza fácilmente. Por lo tanto, bajo control manual, la batería secundaria no se puede conectar en paralelo con la batería original inmediatamente después de arrancar el vehículo. La batería secundaria no se puede poner en funcionamiento hasta que la corriente de carga disminuya después de unos minutos. Después de que la segunda batería se conecta en paralelo con la primera batería, el generador comienza a cargar la segunda batería. Lo mismo ocurre después de apagar el vehículo. Es necesario desconectar las dos baterías y utilizar la batería auxiliar para alimentar el frigorífico (otras cargas).
¡El cambio manual es problemático! Por eso es necesario instalar un aislador. Después de instalar el aislador, el resto de la batería original del automóvil se puede utilizar por completo. Después de apagar el vehículo, la batería original del vehículo no se desconectará de la batería auxiliar inmediatamente, sino que se desconectará de la batería auxiliar cuando el voltaje caiga a 12,5 V. Esto puede liberar más energía, no solo aumentar la potencia de salida. sino que también aumenta el grado de descarga. Si la batería tiene menos de 12,5 V, es ligeramente peligroso y es posible que el vehículo no arranque. Cuando el voltaje de la batería principal cae a 12,5 V, la batería auxiliar suministra energía únicamente a la carga (refrigerador). Si el frigorífico no tiene una función de protección contra subtensión, puede vaciar la batería secundaria. Con el aislador instalado, no hay necesidad de controlar manualmente la carga de la batería. Por ejemplo, el aislador controlará el voltaje de la batería principal. Cuando el voltaje aumenta a 13,5 V, su corriente de carga se reducirá considerablemente. En este momento, la batería auxiliar y la batería principal están conectadas (en paralelo), lo que equivale a una carga máxima y el generador no se sobrecargará.
Hola. Se recomienda tener cuidado al modificar el circuito de accionamiento y no modificarlo a menos que sea absolutamente necesario. De hecho, sus necesidades pueden satisfacerse en cualquier automóvil sin desconectar los cables ni cambiar el circuito.
También he satisfecho tus necesidades de excursiones y acampadas sin conductor. Para lograr claramente el objetivo, en realidad hay tres aspectos: el primero es alimentar el refrigerador del automóvil, el segundo es convertir y generar energía de 220 V CA y el tercero es cargarse mientras conduce.
1. Los inversores en el mercado no son tan caros como 100 yuanes, por lo que hay cientos. Pero hay que prestar atención a un dato al elegir si la salida convertida es una onda sinusoidal positiva o una onda sinusoidal analógica. No hay mucha diferencia entre los dos para el uso a corto plazo de aparatos eléctricos, pero se recomienda elegir la onda sinusoidal.
2. Los equipos durante el proceso de conversión de voltaje del inversor generarán calor. Algunos solo disipan el calor a través de láminas de metal y otros tienen motores de refrigeración y refrigeración por aire para la disipación del calor, lo cual es más seguro.
3. De hecho, si buscas directamente fuentes de alimentación para exteriores, existen fabricantes especializados que fabrican este tipo de productos. Hay métodos de carga de CA y 12 V. Sólo necesitas comprar un cargador de 12V y conectarlo a la toma del encendedor de tu maletero para cargar la fuente de alimentación. La fuente de alimentación exterior tiene su propia salida de interfaz de encendedor de cigarrillos, que puede alimentar el refrigerador de su automóvil a través de una fuente de alimentación externa. Con la función de conversión del inversor, el precio ronda los 1300-2200. La ventaja es que está listo para usar y no requiere modificación de la batería del coche. La garantía del fabricante también puede evitar los riesgos de seguridad de la automodificación. La desventaja es que es caro. Pero compré una copia para tu referencia.
Como bienes de consumo, cada vez hay más coches, y sus configuraciones electrificadas y de alta tecnología son cada vez más elevadas.
Por motivos de seguridad, no se recomienda cambiar el cableado original de fábrica. Si hay un accidente o el coche se enciende espontáneamente, las personas corren riesgo y las compañías de seguros y los fabricantes de automóviles no le darán garantía.
Si realmente desea realizar un viaje largo por carretera, las baterías originales de los vehículos y automóviles todoterreno en general son relativamente pequeñas y tienen una potencia limitada. Si eliges una cocina de inducción, una arrocera, un hervidor eléctrico y la propia iluminación del coche, la energía se consumirá muy rápidamente y no podrás correr muy lejos. La gente suele elegir estufas de casete, estufas de gasolina, estufas de queroseno y microgas licuado para cocinar los alimentos. Generalmente, las autocaravanas profesionales de gran tamaño tienen un espacio interior relativamente grande, que incluye cocina, cama, sofá, baño y taquillas. También vienen con su propia fuente de alimentación de alta energía y algunas incluso están equipadas con pequeños generadores. Todos estos son proporcionados por el fabricante, por lo que no hay necesidad de preocuparse por problemas de seguridad, y muchos están equipados con dispositivos de carga externos.
Proporcionar iluminación y cocina para las salidas.
No todo el mundo puede permitirse una casa rodante, un sedán o un SUV. Puede transportar un camello de 60 voltios, una batería de vela, un convertidor o un banco de energía de gran capacidad.
Quieres conectar una batería externa al coche, esta es una buena idea. Acabo de actualizar el vehículo recreativo con una batería de fosfato de hierro y litio y compré un inversor de frecuencia de potencia de 2000 vatios. La batería de litio es de segunda mano de 48V 50A. Cuando lo compré, lo desarmé y lo convertí a 12 voltios y 200 amperios. La carga debe realizarse en paralelo con la batería de arranque del automóvil, con un interruptor de alta corriente en el medio. Si necesita cargar la batería de litio, puede encender manualmente el interruptor. Por supuesto, también puedes instalar un interruptor de aislamiento de batería, que es automático. Normalmente, una vez que la batería de arranque esté completamente cargada, automáticamente comenzará a cargar la batería auxiliar. Será mejor que compre una batería de plomo-ácido adecuada que sea fácil de modificar. Tenga en cuenta que el cable de conexión debe utilizar 25 metros cuadrados de cable de cobre. Los cables finos pueden incendiarse fácilmente.
En primer lugar, estoy de acuerdo con tu habilidad práctica. La mayoría de la gente piensa que conectar una batería secundaria en paralelo es suficiente, de hecho, en realidad no es una buena idea. Sin embargo, existen algunos principios para conectar baterías en serie y en paralelo, es decir, la capacidad es la misma, la resistencia interna. es el mismo y el voltaje es el mismo. Especialmente cuando se utilizan baterías nuevas y viejas en paralelo, la resistencia interna de la batería nueva generalmente será menor que la de la batería vieja, y la batería vieja envejecerá más rápido. Por lo tanto, si se va a instalar una batería de respaldo, la batería vieja debe reemplazarse a tiempo y se deben usar baterías nuevas a menos que se use aislamiento. Para los no iniciados, actualmente existen otros riesgos si el cableado es demasiado fino.
Realmente no hay mejor manera de equipar tu dispositivo con baterías. Se recomienda preparar una fuente de alimentación exterior.
Una batería de 12v y un diodo son suficientes.
Sin un inversor, existe una solución CC completa con alta utilización de energía, bajo costo, mayor duración de la batería y autorización de producto con tecnología patentada. Refrigerador con aire acondicionado, olla arrocera, estufa eléctrica, conveniente para cocinar.