Visitas in situ sin previo aviso a las tiendas 4S: ¿Vale la pena gastar decenas de miles más para participar?
En este caso surge el problema. Los sistemas híbridos del mismo modelo suelen ser más caros que los de combustible tradicional y los descuentos en terminales también varían. Para un modelo de automóvil que vale más de 100.000 yuanes, las fluctuaciones de precios tienen un gran impacto. Entonces, para los consumidores que esperan y verán, ¿vale la pena gastar decenas de miles más para mezclar las cosas o todavía necesitan gastar decenas de miles más? ¿El dinero ahorrado en gasolina realmente puede compensar la diferencia de precio?
Para comprender la situación más precisa y de vanguardia, recientemente realizamos visitas sin previo aviso a las tiendas locales GAC Toyota 4S, FAW Toyota 4S y GAC Honda 4S desde la perspectiva de los consumidores para comprender estas El mercado de los coches compactos híbridos: vea cómo elegir entre las versiones híbrida y de combustible.
Corolla Twin Engine: La diferencia de precio no es tan grande como en la factura.
En primer lugar llegamos a la tienda FAW Toyota 4S.
Cuando ingresas a la tienda 4S, puedes ver el Corolla en la posición C de toda la tienda 4S de un vistazo. Hay versiones de combustible y no híbridas en exhibición. E incluso si Zhixingjun llegó a la tienda antes, ya había muchos espectadores en el Salón del Automóvil de Corolla.
Después de que la recepcionista organizó al personal de ventas para Zhixingjun, pasamos directamente al tema: ¿cuánto descuento hay para el Corolla Dual Engine? Según cálculos detallados del personal de ventas, el descuento actual para el Corolla Twin Engine es de 10.000 yuanes. Basado en China Elite Edition, después de agregar impuestos de compra, seguros y tarifas de licencia, el precio final es de 1.561.000 yuanes. La tasa de inscripción de 2.500 yuanes es relativamente razonable y el seguro de 6.800 yuanes es opcional.
Después de eso, seguimos preguntando por el coste de la versión de combustible. Al respecto, el vendedor dijo que el rango de descuento y la tarifa de registro son básicamente los mismos, pero el impuesto de compra variará según el precio del vehículo. De esta forma, también es la versión élite, y la versión de doble motor cuesta unos 10.000 yuanes más, casi 20.000 yuanes.
Pero tras una inspección más cercana, todavía hay muchas diferencias entre las versiones de doble motor y de combustible en otros aspectos.
El primer paso es solicitar una hipoteca. Corolla Dual Engine no admite servicios sin intereses, pero la versión de combustible admite cuotas sin intereses dentro de un período y monto determinados. Tanto la versión de doble motor como la versión de combustible requieren una cuota hipotecaria de 3.000 yuanes. De esta manera, habrá una diferencia de varios miles de dólares en intereses a plazos entre ambos.
En segundo lugar, está la diferencia en la practicidad. Debido a la ubicación de la batería, la versión de doble motor no puede formar un espacio plano cuando los asientos traseros están abatidos, pero la versión de combustible no tiene ese problema. Sin embargo, en cuanto a uso diario, no hay mucha diferencia entre la versión bimotor y la versión de combustible, ya sea espacio o maletero.
El tercero es la configuración. En primer lugar, podemos ver en la tabla de configuración que la versión de combustible tiene más versiones deportivas y de lujo que la versión de doble motor, y las opciones de configuración serán más ricas.
Además, aunque los nombres de configuración de la versión de doble motor y la versión de combustible son similares, en realidad son diferentes. Por ejemplo, la versión bimotor está equipada con aire acondicionado automático en el nivel más bajo, mientras que la versión de combustible solo tiene versiones de lujo y emblemáticas, otro ejemplo es la versión élite, pero la versión bimotor tiene salidas de aire traseras adicionales, sin llave; entrada, asientos de tela de alta gama, aire acondicionado automático, etc. , muy cercano al nivel de configuración de la versión de lujo 1.2T.
La diferencia de precio entre el 1.2T Deluxe Edition y el Shuangqing Elite Edition es de solo unos 10.000 yuanes, pero Shuangqing también tiene un sistema híbrido más eficiente en combustible y la calidad de conducción también ha mejorado considerablemente. En resumen, el atractivo de la versión de doble motor es mucho mayor que las cifras en la hoja de precios.
Finalmente, ¿cómo elegir? En realidad, no es difícil responder. Si el presupuesto es limitado, se prefieren las 1.2T Pioneer Edition y Elite Edition. Si te gusta una apariencia más deportiva, el 1.2T Sport sin duda será más adecuado. Y si tiene suficiente presupuesto y la diferencia de precio es de unos 10.000 yuanes, la versión de doble motor es sin duda más digna de elección. Pero si preguntas cómo elegir entre la versión élite de doble motor y la versión superior 1.2T, depende de si buscas una configuración cómoda o calidad de conducción.
Vale la pena señalar que el personal de ventas también dijo que el rango de descuento de las dos fuentes de energía se puede discutir más a fondo.
Lei Ling Shuangqing: Shuangqing es realmente atractivo.
A continuación, nos dirigimos inmediatamente a la tienda GAC Toyota 4S.
Debido a la lluvia, el flujo de tráfico en la tienda GAC Toyota 4S no era particularmente grande, por lo que tan pronto como ingresamos a la tienda, el personal de ventas se acercó inmediatamente a nosotros para conocer la situación de la compra del automóvil. También fuimos directamente al show car de Ralink.
Después de enterarse, el personal de ventas dijo que el descuento para Leiling Shuangqing era de aproximadamente 12.000 yuanes, por lo que calcularon la edición de lujo de Shuangqing más vendida. Incluyendo impuestos de compra, derechos de licencia, seguros y otros gastos, el costo final de implementación es inferior a 15.000 yuanes. Entre ellos, la tarifa de autorización es de 2.000 yuanes y la tarifa de servicio financiero es de 3.000 yuanes. Sin embargo, cabe señalar que si solicita una tarjeta extranjera, debe agregar una tarifa de autorización de 2000 yuanes, es decir, la tarifa de autorización es de 4000 yuanes. De hecho, desde esta perspectiva, los demás costos del Ralink Dual Engine Edition son similares a los del Corolla, e inferiores a los del Ralink Edge e Hybrid.
Sin embargo, lo que es aún más sorprendente es que conocí el precio de la versión de combustible Ralink.
Según el vendedor, el rango de descuento para la versión de combustible es el mismo que el del Shuangqing, que es de 6,54382 millones de yuanes, y la tarifa de licencia y la tarifa de servicio financiero son las mismas. Basado en la versión de lujo 1.2T, su precio final es de unos 14.000 yuanes. Además, la selección de configuración de la versión de combustible también es consistente con la de la versión bimotor. Hay versión emprendedora, versión de lujo, versión deportiva, versión tecnológica y versión exclusiva para elegir. En otras palabras, la diferencia de precio entre toda la serie, la versión de doble motor y la versión de combustible es de unos 10.000 yuanes.
Entonces, ¿hay algo extraño en las hipotecas? La respuesta: ambas son igualmente consistentes. Tanto la versión de combustible como la versión de doble motor admiten un servicio de pago en cuotas sin intereses durante dos años, y la diferencia de intereses tampoco existe.
Entonces la diferencia está en la configuración. De hecho, ambos tienen niveles de configuración muy altos. A partir de la versión de lujo, toda la serie está equipada con sistemas completos de asistencia a la conducción, como crucero adaptativo y sistemas de mantenimiento de carril. Y en cuanto a la misma configuración, Shuangqing también cuenta con aire acondicionado automático, selección de modo de conducción, un sistema de control por voz con más funciones, etc. Junto con la experiencia de potencia mejorada, la diferencia de precio de aproximadamente 10.000 yuanes es definitivamente más atractiva para la versión de doble motor.
Así que la elección es muy sencilla, salvo que el presupuesto sólo pueda alcanzar la configuración mínima de la versión de combustible, o centrarse en la versión bimotor.
Ling Perry Hybrid: La diferencia de precio es grande, pero también depende de la demanda.
Finalmente, llegamos a la estrella en ascenso en este segmento de mercado: la tienda Ling Perry Hybrid GAC Honda 4S.
Cuando entré por primera vez a la tienda Guangqi Honda 4S, la impresión más profunda en Zhixingjun fue el enorme flujo de personas. No importa qué modelo fuera, había tanta gente mirando que tuve que esperar un rato antes de subirme al auto de exhibición híbrido Lingpai Rui.
Pero la buena noticia es que el personal de ventas no aflojó y nos encontró rápidamente. Después de charlar, supe que el sistema híbrido Lingpai Rui tiene un descuento de 8.000 yuanes. Calculado en base a la versión de lujo, después de agregar las tarifas de licencia, las tarifas de servicios de licencia de agencia, el seguro, el impuesto de compra y otras tarifas, el precio final de aterrizaje es de 164.678 yuanes.
Hay algunas cosas que vale la pena destacar en la lista de precios. En primer lugar, tiene dos tarifas de autorización, una es la tarifa de autorización de 130 yuanes y la otra es la tarifa de servicio de autorización de la agencia de 3000 yuanes. En segundo lugar, si solicita un préstamo, ya sea una versión de combustible o una versión híbrida de borde; , necesita 4.000 yuanes en concepto de tarifa de servicio. Este costo es más alto que el de Corolla y Ralink.
Sin embargo, esta no es la “rutina” de un vendedor. Estos cargos están claramente indicados en un lugar visible del Guangqi Honda 4 S, como una tarifa de servicio de préstamo de 4.000 yuanes, una tarifa de servicio de agencia hipotecaria de 500 a 800 yuanes y una tarifa de registro de 3.000 a 7.000 yuanes. Además, el personal de ventas también dejó muy claro que siempre que los consumidores estén dispuestos a solicitar la matrícula ellos mismos, se puede renunciar a la tarifa de agencia por el registro.
Después de consultar sobre la versión híbrida de Ruijie, continúa preguntando por la versión de combustible. Quién sabe eso de “lo sabrás sin preguntar, pero te sorprenderás cuando preguntes”.
Desde la perspectiva del volumen de ventas, el descuento para la versión de combustible alcanza los 20.000 yuanes, y otras tarifas de licencia y servicios financieros son las mismas que para la versión híbrida. Calculado en base a la versión de gama alta 1.0T, el precio final después del descuento es de 131.823 yuanes. Como resultado, la diferencia entre este y el Ruijie Hybrid es de unos 22.000 yuanes.
Además, existen otras diferencias entre la versión híbrida de Ruijie y la versión de combustible.
Se trata de un préstamo hipotecario. La versión de combustible admite cuotas sin intereses, mientras que la versión híbrida Sharp no admite cuotas sin intereses. Con un préstamo de 75.000 yuanes por 35 períodos, el ahorro en intereses del combustible será de 9.000 yuanes.
La otra es la practicidad. Debido a que la batería del Ruijie Hybrid está colocada en el maletero, el volumen y la capacidad de ampliación del maletero del Ruijie Hybrid no son tan buenos como los de la versión de combustible. Sin embargo, lo que es digno de elogio es que el espacio de salto de Lingpai todavía no le falta al híbrido Lingpai Rui, y la comodidad de conducción sigue siendo una gran ventaja.
¿Cuáles son entonces las ventajas de la versión Edge Hybrid? El primero es la calidad de conducción y la economía de combustible. La bendición del híbrido de 1.5L ha mejorado significativamente la potencia y la experiencia de conducción de Lingpai, y el ajuste de la suspensión y el rendimiento NVH también se han optimizado por completo. El segundo es la configuración. Desde la perspectiva de toda la configuración del sistema, el Lingpai Rui Hybrid es obviamente más generoso, como la cobertura del radar de estacionamiento trasero, entrada sin llave, asientos de cuero perforado, radar trasero, aire acondicionado automático, faros LED y otras configuraciones. También será mayor.
Así que queda claro cómo elegir. En busca de rentabilidad, la versión de combustible es sin duda más digna de elección. La calidad de conducción del motor de tres cilindros no está garantizada, por lo que el Edge y el híbrido son definitivamente más adecuados para usted. Por supuesto, si puedes elegir entre los dos, también puedes echarle un vistazo a la versión Edge Hybrid. Su excelente calidad de conducción definitivamente hará que tus ojos brillen.
Chi Heng tiene algo que decir.
Para ser honesto, ¿se puede realmente medir la diferencia de precio entre estos tres coches por los precios del petróleo? La respuesta es obviamente no. Si conduces 15.000 kilómetros al año, la diferencia en el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 2 litros. Calculado basándose en el precio del petróleo de 6 yuanes por litro (fácil de calcular), solo ahorrarás 1.800 yuanes al año. A juzgar por la diferencia de precio anterior, son básicamente más de diez años de experiencia de conducción.
Pero, de hecho, la hibridación y el combustible nunca se calculan simplemente en función del ahorro de combustible. La mejora general en la experiencia y la calidad de conducción es en realidad la diferencia entre ambas. Y a juzgar por el Corolla Dual Engine, Leiling Dual Engine y Lingpai Ruijie Hybrid, también existen diferencias obvias en la configuración.
¿Cómo elegir? Los consumidores deben dejar sus calculadoras, partir realmente de sus necesidades internas y elegir un coche que realmente se adapte a sus necesidades.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.