¿Contemporánea Amperex Technology Co., Ltd. y BYD representarán el Romance de los Tres Reinos? Mercedes-Benz adquiere oficialmente una participación en Funeng Technology.
El editor de Red Dot New Energy se enteró de que el 3 de julio, tras la inversión de 8.700 millones del Grupo Volkswagen en la empresa china de baterías eléctricas Guoxuan Hi-Tech, Mercedes-Benz de Daimler anunció una profundización de su estrategia con la Cooperación Tecnológica Fuleng, Daimler. Greater China Investment Co., Ltd. invertirá decenas de millones de euros (según la información divulgada por Funeng Technology, el importe del pago es de 904,5 millones de yuanes) para participar en la oferta pública inicial de Funeng Technology y poseer alrededor del 3 % del acciones, que prevalecerán
Los contenidos clave del acuerdo de cooperación entre las dos partes incluyen la investigación, el desarrollo y la comercialización de baterías avanzadas de alta densidad de energía para lograr el objetivo de competitividad de costos. La tecnología se centra en aumentar significativamente la autonomía de conducción aumentando la densidad de energía y reduciendo el tiempo de carga. El contrato garantizará el suministro de baterías necesarias para la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz, y también se garantizará la planificación de la capacidad de producción de Funeng Technology.
Según el acuerdo entre las dos partes, Daimler Greater China invertirá millones de euros en Funeng Technology. La transacción aún requiere la aprobación regulatoria. Daimler tendrá derecho a nombrar un representante en el Consejo de Supervisión de Funeng Technology. Miembro de la junta directiva de Daimler y Mercedes-Benz, I+D del grupo Daimler y director de operaciones de Mercedes-Benz Cars Markus? Schaffer asumirá el cargo dentro de 12 meses, sujeto a la aprobación regulatoria.
Para satisfacer la creciente demanda de las fábricas alemanas de Mercedes-Benz, Funeng Technology construirá una fábrica de baterías en Bitterfeld-Wolfen, creando más de 2.000 puestos de trabajo. La inversión en Funeng Technology significa que Mercedes-Benz se convierte en el segundo fabricante de automóviles alemán en invertir directamente en un fabricante chino de celdas de batería. Funeng Technology también se ha convertido en el segundo proveedor chino de baterías de segundo nivel en el que invierte una empresa automovilística alemana después de Guo Xuan High-tech.
La innovación tecnológica en el campo de las nuevas energías domésticas es la clave.
Como todos sabemos, los “tres componentes principales” de los vehículos de nueva energía son las baterías, los motores y los controles electrónicos. Como base de los vehículos de nuevas energías, las baterías son la carta de triunfo de la estrategia nacional de mi país para los vehículos de nuevas energías. Tanto los subsidios como la autonomía tienen un impacto muy importante. La importancia de comprender la dirección del desarrollo de las baterías eléctricas para el desarrollo de las empresas de baterías es evidente.
Por motivos políticos, la demanda de baterías en el mercado nacional de nuevas energías ha ido cambiando una tras otra. En la era de la alta densidad de energía, la poco conocida Contemporary Amp Technology Co., Ltd. ha ganado el título de campeona en capacidad instalada de baterías de energía. Con la reducción de los subsidios, la industria se muestra muy optimista sobre la "Blade Battery" de BYD. No hace mucho, las baterías sin cobalto de Honeycomb Energy también despertaron mucha opinión pública. De hecho, en última instancia, la innovación tecnológica es la base de las baterías eléctricas.
La tendencia a la electrificación de los vehículos es cada vez más evidente. A medida que las barreras técnicas de las baterías eléctricas sigan superándose, el motor de combustión interna puede retirarse del escenario de la historia en unos pocos años y los vehículos puramente eléctricos pueden convertirse en algo común en el futuro. Por lo tanto, el núcleo de los vehículos de nueva energía radica en la potencia de la batería. La calidad de la batería determina directamente la autonomía del vehículo y la experiencia de uso. Por lo tanto, en la futura competencia global por vehículos de nueva energía, quien gane el mundo ganará el mundo.
Ya sea la contemporánea Amperex Technology Co., la combinación de Limited y BMW, la combinación "CP" de Toyota y BYD o la entrada de Volkswagen en Guoxuan Hi-Tech, las empresas automovilísticas multinacionales optan principalmente por cooperar. Con las empresas chinas de baterías eléctricas, todos podemos ver la solidez técnica de las empresas chinas de baterías, especialmente los principales fabricantes. La industria de baterías eléctricas de China ha desempeñado un papel irreemplazable en el mercado mundial y ha obtenido oportunidades para expandir los mercados extranjeros antes que las empresas automotrices chinas.
Mercedes-Benz opta por “encontrar un camino diferente”
¿Ante una competencia en el mercado cada vez más feroz?
En el mercado nacional de baterías eléctricas, dominan las baterías prismáticas y generalmente se venden baterías de paquete blando. Sin embargo, en el mercado internacional, especialmente para los modelos de marcas de alta gama, las baterías de paquete blando son particularmente populares. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. es el líder absoluto en baterías de litio prismáticas, y BYD tiene baterías de láminas. Mercedes-Benz también necesita deshacerse de Contemporary Amperex Technology Co., Limited, aunque tal vez por eso y por otro fabricante alemán, BMW.
Se han instalado baterías blandas en el Mercedes-Benz EQC, un SUV eléctrico puro de alta gama propiedad de Mercedes-Benz. Además, las baterías blandas también se utilizan ampliamente en muchos modelos convencionales como Volkswagen, Audi, Nissan, Hyundai Kia, General Motors, Renault, etc., como Audi? E-tron, Volkswagen ID.3, Jaguar I-pace, Porsche Taycan, Nissan leaf, etc.
Las ventajas y desventajas de las baterías flexibles son obvias. Las ventajas son una alta densidad de energía (lo que ayuda a obtener más subsidios a nivel nacional), buena seguridad y un diseño flexible. Las desventajas son procesos de producción complejos y costos relativamente altos. A juzgar por la inversión de Daimler en Funeng Technology, la tecnología de Funeng Technology sin duda ha sido reconocida por Daimler, y es posible que Daimler haya elegido la ruta técnica de las baterías flexibles.
En el campo de las baterías blandas, Funeng Technology siempre ha ocupado una posición de liderazgo y tiene más ventajas en rutas técnicas.
En términos de baterías de energía de paquete blando, Funeng Technology ocupó el primer lugar en China y el tercer lugar en el mundo en términos de envíos y capacidad instalada durante dos años consecutivos en 2017 y 2018, y recibió el título de "Rey de la energía de paquete blando". .
Mercedes-Benz tiene como objetivo transformar todos los turismos en productos neutros en carbono para 2039, desde las materias primas y las cadenas de suministro hasta la producción de vehículos, y desde el uso de los vehículos hasta el reciclaje. En los próximos 10 años, Mercedes-Benz planea lograr vehículos híbridos enchufables y eléctricos puros que representen más del 50% de las ventas de turismos.
A finales de este año, Mercedes-Benz pretende lanzar al mercado 5 vehículos puramente eléctricos y 20 modelos híbridos enchufables. Entre ellos, ¿el SUV puramente eléctrico Mercedes-Benz EQC y tres modelos inteligentes? Modelo de inteligencia emocional y? ¿EQV? 300 han salido al mercado uno tras otro. La gama de productos híbridos enchufables incluirá coches desde la Clase A hasta la Clase S, ¿desde el GLA? ¿Vas por un SUV GLE? El próximo año se lanzarán varios modelos de SUV.
En el campo de las baterías eléctricas, Funeng Technology utiliza tecnología de paquete blando para competir de manera diferenciada y se esfuerza por encontrar un lugar en el ferozmente competitivo campo de las baterías eléctricas. De la mano de Funeng Technology, también podemos ver la actitud de Mercedes-Benz hacia el mercado chino. Mercedes-Benz dijo: "El mercado chino es un pilar importante de nuestro éxito actual y futuro, no sólo en términos de ventas, sino también en términos de desarrollo de productos y producción, ante la creciente competencia en el mercado, Mercedes-Benz elige encontrar". otra forma es un acierto.
El campo de las baterías de energía doméstica puede representar un "Romance de los Tres Reinos"
En la actualidad, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se ha convertido en el proveedor de baterías número uno del mundo. Fue la cooperación con BMW lo que hizo famosa a Hyundai Ampere Technology Co., Ltd., y Hyundai Ampere Technology Co., Ltd. instaló una fábrica en Alemania para BMW. El éxito de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha sentado un ejemplo para las empresas nacionales de baterías eléctricas. Su éxito no se logra de la noche a la mañana, incluida su acumulación tecnológica temprana, su comprensión de la dirección de la investigación y el desarrollo de baterías y su amplia visión de trabajar en estrecha colaboración con las empresas automotrices y el diseño global cuando llegue la nueva ola energética.
Funeng Technology se estableció en 2009 y es una empresa conjunta chino-estadounidense. En 2002, Wang Jun, doctor de la Universidad Politécnica de Lisboa, fundó Farasis Energy Company en Silicon Valley, EE. UU. Ganó más de 20 premios de desarrollo de nuevas tecnologías energéticas del Departamento de Energía de EE. UU., el Departamento de Defensa y el Departamento de Energía. la Fundación de Ciencias Naturales y solicitó más de 30 invenciones y patentes tecnológicas.
El Dr. Wang Jun y el Dr. Keith, los fundadores de Funeng Technology Co., Ltd., y su equipo han estado involucrados en la investigación técnica y el desarrollo de productos de baterías eléctricas desde 1997. Son una de las primeras empresas de la industria en establecer el sistema químico ternario y la estructura de baterías de energía de paquete blando como dirección de I+D e industrialización de baterías de energía. También son las primeras empresas nacionales en lograr la producción en masa de energía de paquete blando ternario. baterías.
Ya en 2065438 + marzo de 2008, Funeng Technology pasó la auditoría de calidad del proceso VDA6.3 del grupo alemán Daimler y entró con éxito en el sistema de proveedores de Daimler. Y en 2018-11, Funeng Technology firmó un contrato de suministro de baterías de energía de siete años con Daimler. Después de recibir pedidos de Daimler, Funeng Technology se ha puesto al día con los pedidos de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., sin contar los pedidos de otros clientes.
Pero dicho esto, la industria de las baterías eléctricas nunca ha sido un lugar basado en la antigüedad. Como mercado de automóviles nuevos más grande del mundo, no hay duda sobre el potencial del mercado chino, especialmente con el apoyo total del gobierno. China representa la mitad del mercado mundial de vehículos de nuevas energías. En estas circunstancias, cada vez más empresas automovilísticas de todo el mundo eligen las baterías ternarias flexibles, como opción tecnológica principal para la nueva energía.
Hasta ahora, Daimler, Volkswagen, Audi, General Motors, Hyundai-Kia, BAIC y muchas empresas automovilísticas nacionales y extranjeras, como GAC, Great Wall, Chery, etc., han desarrollado múltiples Los modelos que admiten baterías ternarias flexibles pueden estar desarrollando vehículos equipados con baterías ternarias flexibles, lo que sin duda es muy beneficioso para Funeng Technology, que se centra principalmente en baterías flexibles.
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., respaldada por BMW y BYD, tiene tecnología avanzada y también ha obtenido la cooperación de Toyota, mientras que Funeng Technology ha recibido ayuda de Mercedes-Benz. En el futuro, el campo de baterías de nueva energía de China presentará una situación tripartita de Contemporary Anpu Technology Co., Ltd., BYD y Funeng Technology.
Observación del punto rojo:
Si Volkswagen elige invertir en Guo Xuan High-Tech debido a consideraciones geográficas, entonces la inversión de Mercedes-Benz en Funeng Technology se basa en la extensión de la cooperación existente. . En comparación con la simple cooperación de pedidos, invertir en fabricantes chinos de baterías eléctricas y cultivar su propio "grupo pequeño" es sin duda una forma más eficaz de garantizar el suministro de baterías de China.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.