¿Cuánto me costará si compro el coche equivocado?

No existe un ganador eterno en el mundo. Al igual que saber todo sobre el rey, también perderás ante un paciente con Alzheimer. Comprar su propio automóvil está a un millón de millas de distancia de postularse para Presidente de los Estados Unidos, pero si limita la perspectiva a una familia, la exactitud de tal gasto de decenas, cientos de miles o cientos de miles es mucho más importante que La disputa burro-elefante.

Entonces, ¿cuánto cuesta comprar el coche equivocado? Déjame darte algunos ejemplos.

Propietarios de coches de tres cilindros que disfrutan cada día de temblores similares a los de un terremoto.

A todos les gustan las montañas verdes y las aguas verdes, pero a nadie le gusta el Nacional VI.

Tres cilindros significan lo mismo. A todo el mundo le gusta el bajo consumo de combustible, pero no les gustan los tres cilindros. Si le preguntas a un "profesional" sobre los motores de tres cilindros, habitualmente te dirá lo siguiente:

"Cada motor doméstico es modular. De cuatro se saca un cilindro. Es tan sencillo como extender la mano y escribir". el teclado. Es natural perder un cilindro por el costo. "¡Choque! ¿Cómo es posible que el tres cilindros no tiemble? No crea que el eje de equilibrio inverso y la suspensión hidráulica son naturales. Está determinado por la estructura". /p>

“Si no lo sacudes ahora, no significa que no lo hará en el futuro. Si las piezas de goma envejecen en el futuro, te arrepentirás”.

Estos comentarios pueden haber asustado a muchos compradores adinerados. Para un usuario común y corriente que no quiere profundizar en la tecnología automotriz, esos términos profesionales son tan abstrusos como las fórmulas de la mecánica cuántica, y no quiere entender lo que significan estas cosas. En este momento, se necesitan algunos "profesionales" para "traducir" esto, pero desafortunadamente, estos "profesionales" no dirán todo como traductores de software de idiomas extranjeros y siempre traerán sus propias opiniones subjetivas.

Entonces, ¿qué precio pagaron realmente quienes compraron el tres cilindros por su "juventud e ignorancia" en esos años? Por ejemplo, el Focus de tres cilindros tiene una fuerza de torsión baja y una respuesta dinámica rápida. Incluso pensaron que algún día el tres cilindros acabaría provocando un incendio en la pradera como un turbocompresor, pensando que el turbocompresor no era en vano.

Comparado con el Sistema 1

Fox no está mal sin tanques.

Pero tres años después, la gente todavía no puede reconocer el tres cilindros. No porque el tiempo haga legible toda falsedad, sino porque el tiempo cambia el mundo. En la era en la que recién surgía el turbocompresor, el primer automóvil con el que la mayoría de la gente entró en contacto fue una turbina, e Internet no tuvo la influencia que tiene hoy. No todo el mundo puede hacer una declaración con unos pocos toques de teclado. Un módem, una computadora conectada a una línea telefónica e incluso una tarifa de tráfico calculada en KB son todos umbrales. Hoy es diferente al pasado. El entorno actual de Internet ha hecho que más personas sean conscientes de lo que significa "genialidad".

Los medios de hoy no necesitan tarjetas de prensa, ni formación teórica, ni siquiera “armonía”. Aquellos que no sepan utilizarlo también serán llamados cariñosamente "maestros de medios". En una era en la que el tráfico es el rey y la autenticidad es difícil de distinguir, se puede ganar una gran cantidad de tráfico simplemente publicando las representaciones del producto de tres cilindros y regañándolo. ¿Quién podría argumentar contra los lectores? Piénselo, en el pasado, había un número limitado de personas haciendo ruidos al costado de la carretera observando la emoción, pero ahora aún puede ganar dinero haciendo ruidos y cultivando plántulas.

Al final, no sólo los propietarios que compraron el coche de tres cilindros estaban deprimidos. Las empresas automovilísticas que insistían en desarrollar motores de tres cilindros en aquellos años se sentían aún más incómodas.

El Fit de cuarta generación continúa inesperadamente con la versión actual de cuatro cilindros y 1,5 litros. GM solo puede reinstalar el motor de cuatro cilindros y 1,5 litros que se ha utilizado durante muchos años. Geely también ha devuelto el antiguo motor de cuatro cilindros 1.4T a Yue Bin, y BMW también está desarrollando un motor de cuatro cilindros 1.6T llamado B48B16 para reemplazar el 65438 actual. La gente parece preferir el hermano mayor de hace 10 años al nuevo hermano de tres cilindros.

El cuatro cilindros es el resultado final para la mayoría de las personas.

Si hay alguna pérdida para los propietarios de automóviles de tres cilindros, no parece haber ninguna pérdida a nivel material. La razón principal es que la presión a nivel mental será mayor.

Ahora, si le dices a un "viejo conductor" que has comprado un coche de tres cilindros, él se abstendrá de sus "tonterías" y te mostrará lo más discreto que un hombre de mediana edad puede hacer para disuadirlo. Sin embargo, siempre puedes sentir por su expresión avergonzada que has sufrido lesiones mentales 60 veces.

Este motor de tres cilindros es el primer recuerdo que el pueblo chino tiene de los automóviles.

También ha perjudicado demasiado al pueblo chino.

Los puerros silvestres están por todas partes en China.

Si Tres Cilindros es completamente una víctima de la opinión pública de Internet, entonces las nuevas fuerzas en la nueva energía obviamente saben que la espada tiene un filo especial de doble filo, que puede cortar a las personas y derrotar a otras. .

"¿Se atreven las empresas de automóviles tradicionales a aumentar el precio de compra de repuestos? ¿Podrán poner fin a los precios inflados de los automóviles? ¿Puedo seguir actualizándose en línea? ¿Pueden demostrar su superioridad intelectual?"

"Los automóviles se fabrican desde hace más de cien años. ¡Si no logramos avances, serán destruidos! ¿Qué necesitamos? ¡Pensamiento en Internet!"

Nuevas fuerzas subvierten la tradición y utilizar el pensamiento de Internet para desarrollar automóviles. Para ser honesto, todavía no entiendo este tipo de pensamiento en Internet después de tantos años. Además de subvertir el mundo cientos de veces en discursos, matar a un grupo de vendedores ambulantes y agotar el dinero privado de un grupo de hombres y los préstamos en línea de mujeres en la vida, ¿qué más hay?

Pero mientras quieras un talento, encontrar nuevas fuerzas es tan difícil de rechazar como un fumador veterano que lleva diez años fumando Baita ve un paquete de chinos.

Modelos de venta completamente diferentes, teclas NFC, pilares A transparentes, salientes de ventanillas, etc. Independientemente de si estas cosas se usan o no, lo más importante es sentir el placer de estar envuelto en la tecnología gris del futuro.

Los recién llegados que acaban de ingresar a la industria han utilizado lo último de Internet para cosechar un lote de puerros silvestres y han adquirido una ola de experiencia. ¿No es genial? Pero al envainar la espada, la nueva fuerza también le cortó los dedos. No sólo las empresas automovilísticas pueden marcar el ritmo, sino también los medios de comunicación, que tienen poco dinero en sus cuentas. No te preocupes por si hay costuras o no, hablemos de ello primero. Junto con el sentimiento anti-élite cultivado por la gente contemporánea, este comportamiento le ha dado un gran poder de difusión.

Lo que realmente molesta a los propietarios de automóviles acerca de los problemas de duración de la batería y los defectos del producto no son las pérdidas reales causadas por estos problemas, sino el hecho de que personas "informadas y sabias" han sido sacudidas. No importa si doblan sus billeteras, pero es aún más repugnante si doblan sus caras. No compré BBA en ese momento no solo porque no podía conseguir un número de lotería, sino que BYD también era bastante bueno.

Para recuperar la sensación de superioridad que los usuarios deberían haber comprado con dinero, el hermano Li expresó su posición: "Es difícil para las nuevas fuerzas competir con estos guerreros del teclado de la vieja escuela, pero es suficiente". para saber qué tan bueno es mi auto, no es necesario, no importa lo que hagan los demás”.

Sin embargo, para algunos propietarios de Tesla, la pérdida de sus billeteras ha llegado a un punto en el que no pueden afrontarlo, y Wild Leek de repente siente dolor.

Aunque los continuos recortes de precios sólo le ocurren a Tesla, también perjudican a otras nuevas marcas de energía. Tal vez simplemente haga lo que hacen los romanos. Tesla, que ha entrado en China, ya se ha sumado a este "juego de poder" involutivo, en el que o gana o muere.

Hay otras “castañas” que no son nada dulces.

Los dos ejemplos anteriores son relativamente extremos. Además de ellos, puedo dar más ejemplos: los Peugeot son agradables de conducir, pero no agradables de vender; el DS es un buen coche, pero el Hyundai es barato y fácil de conducir, pero siempre hay gente que dice; eres un taxi. Todo esto pertenece al propio coche, lo cual no está mal, pero es un callejón sin salida. Aparte de perder algo de dinero, no hay nada de malo en comprarlos. Además: si quiere un Porsche, compre un Zotye; elija un Cheetah como vehículo todoterreno; compre un Nazi, pero descubra que no puede pagar la gasolina. Esto no sólo es una pérdida de dinero, sino que también es una mala idea conducirlo con regularidad.

Escrito al final:

Mirando el mercado del automóvil, todo lo que se puede vender tiene algo de verdad, excepto esos cerdos que bailan en el viento. Lo que más le falta a la sociedad actual es la capacidad de pensar. Son muy pocas las personas que son inmunes a la influencia de la opinión pública. Algunas ya han perdido el ritmo o tienen mucho éxito en la enseñanza.

Como resultado, será muy difícil para las personas que no quieren molestarse en aprender a conducir comprar un automóvil, pero mientras el automóvil sea un producto de consumo de alto precio, es inevitable. que será genuino o falso.

Así que tomémoslo con calma. Sólo un coche. Desde el punto de vista financiero, comprar el tejado equivocado puede costar decenas de miles más. Psicológicamente hablando, el principal daño proviene de esto. Siempre es desagradable que los demás te traten como un tonto, especialmente cuando te hacen daño. Por lo tanto, siempre se puede ver a muchos propietarios de automóviles quejándose de sus coches. Cuanto más arrogante sea el teclado, más intensa será la resistencia, aunque muchas veces al final sea en vano.

¿Para qué molestarse? La verdad siempre está en manos de unas pocas personas. En lugar de tocar el arpa con una vaca, debería aprender de mi maestro.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.