Xpeng P7 se entregó a gran escala y se inauguró el primer centro de servicio de visita a tienda. ¿Se puede soportar "montar el viento y las olas"?
1.Xpeng P7 comienza la entrega a gran escala.
El proceso de entrega y posventa se ha enfrentado a una gran prueba.
El 28 de junio, en el grupo de medios Xpeng Motors, un compañero de marketing apodado "Tío Laura" de repente envió un mensaje al grupo: Había algo de "gelatina de pollo".
Los medios especularon que Xiaopeng estaba enviando un automóvil nuevo a NetEase y que también era el P7 de la lotería de compras grupales. También puede ser que la propia Laura quiera "celebrar P7" y quiera compartir su alegría con todos.
No supimos hasta la tarde que Xiaopeng había “comenzado” en Zhaoqing.
Hace ya dos meses, cuando se lanzó el P7, Xpeng ya había anunciado el calendario de entrega, es decir, comenzaría a entregar algunos modelos a finales de junio. Comienza esta "ceremonia de salida". Según la información obtenida por el presidente, P7 está iniciando actualmente una "entrega a gran escala" en lugar de una entrega de prueba por lotes. Existe una alta probabilidad de que haya buenos datos de entrega en julio.
Actualmente, el volumen de entrega de Xpeng G3 en todo el país ha superado las 20.000 unidades, pero las bicicletas y accesorios P7 son más caros y, sin duda, los consumidores tendrán mayores requisitos. Al mismo tiempo, los procesos de entrega y mantenimiento de diferentes modelos se llevan a cabo simultáneamente, lo que también supone una nueva prueba para esta nueva fuerza.
A junio de 2020, Xpeng Auto tiene 190 puntos de venta fuera de línea, incluidos 99 centros de experiencia (funciones de experiencia y ventas), 64 centros de servicio (funciones de posventa) y 27 centros de ventas y servicio (ventas y posventa). -funciones de ventas).
Según los principales fabricantes de equipos originales tradicionales, GAC Toyota tiene actualmente alrededor de 500 tiendas 4S en China, con ventas de más de 600.000 automóviles al año y reparación y mantenimiento de millones de automóviles. Podemos decir que los puntos de servicio de los automóviles Xpeng tienen una alta probabilidad de respaldar sus asuntos posventa posteriores.
Por supuesto, el número de puntos de venta es una cosa, pero también son especialmente importantes la buena calidad del producto y la buena experiencia posventa. Aprovechando la oportunidad de probar el P7, esta vez el presidente conducirá el G3 al centro de servicio de Xpeng.
El edificio de oficinas de la sede central de Shanghai Peng Automobile Co., Ltd. en Guangzhou. Centro de experiencia y centro de entrega
En segundo lugar, explore el centro de servicio Xpeng Auto.
1. Servicio de mantenimiento
Después de asistir al Salón del Automóvil del Área de la Bahía el 20 de junio, llamé a la línea directa de servicio de Xpeng Motors 400 e informé de mi situación: "El cristal del coche se dañó debido a a la fuerza externa. Roto, las grietas se hacen cada vez más anchas”. La señora de atención al cliente me recordó que no condujera más y que llamara a la compañía de seguros para que se llevaran el coche. Pero como mi parachoques delantero estaba recubierto con una película, lo probé a una velocidad de 120 km/h cuando fui a Shenzhen y no hubo problema. Aún así conduje el vehículo de regreso a Guangzhou y concerté una cita para conducirlo al centro de servicio de Xpeng Auto Pazhou el lunes (22 de junio).
2. Ir a la tienda a inspeccionar la mercancía
Lo extraño es que aunque en atención al cliente de 400 me dijeron que los compañeros de la tienda se pondrían en contacto conmigo para concertar una cita, finalmente lo hice. Lo vi en la APP de Xpeng Motors. Es "He hecho una reserva para las 14:00".
Sin embargo, como se muestra en la imagen, llegué sola a la tienda esa mañana. Afortunadamente, la compañera encargada de recepción en la tienda también me ayudó directamente a registrarme. Quiero darte algunos consejos aquí. Si el tiempo es limitado, es mejor volver a verificar su hora de llegada para evitar retrasos en su agenda debido al personal ocupado de turno. Si es responsabilidad tuya, lo mejor es confirmarlo antes de acudir a la tienda.
Una breve introducción al proceso de compra:
(Tome Xpeng Motors y el Centro de servicios integrales de la ciudad de Pazhou en Guangzhou como ejemplos; otras ciudades y tiendas deberían ser similares).
Al llegar a la tienda, el guardia de seguridad preguntó el motivo y guió el coche para que se detuviera.
El especialista en servicio de tienda te recibirá, preguntará si tienes cita previa y comprobará la información.
Problemas de retroalimentación, inspección alrededor del automóvil, batería y registro de kilometraje
Pídale al gerente de servicio que verifique los requisitos de mantenimiento dos veces.
Firma y confirma la lista de verificación del vehículo ecológico y los puntos problemáticos.
Si firma una póliza, está autorizado a pagar directamente (el gerente de servicio dijo que se requiere una compensación directa por más de 5.000 yuanes).
Finalmente entregas las llaves y podrás marcharte.
Antes de registrar el kilometraje, el recepcionista cubrirá el volante y el asiento del conductor con una película protectora.
El jefe de servicio está realizando una segunda inspección.
Si su tiempo de reparación o mantenimiento es corto, o simplemente viene a la tienda para una prueba de manejo, este centro de servicio de Xiaopeng en realidad tiene muy buenos "muebles textiles" para brindar servicios de descanso, que es más como la experiencia de productos de tecnología como la tienda de Apple, más realista.
3. Progreso en la comunicación remota
Como mencioné antes, el objetivo principal de mi visita a la fábrica esta vez es (1) reemplazar el vidrio de la cápsula (compré un seguro Glass, premium 201,42 yuanes)
(2) Reparación de placas metálicas de puertas laterales, pintura y reemplazo de paneles decorativos exteriores y tapacubos.
(3) Mantenimiento rutinario y sustitución de filtros de aire acondicionado.
Los rayones en la puerta llevan medio año ahí y aún no se han reparado.
Si quiere decir que Xpeng, como nueva fuerza en la fabricación de automóviles, tiene alguna diferencia en el servicio, hablemos de dos sentimientos subjetivos: el primero es que el servicio es mejor y la comunicación es más directa. y transparente; el segundo es que el servicio es mejor y la comunicación es más directa y transparente. Debería ser en la APLICACIÓN donde se pueda ver el progreso de cada mantenimiento en tiempo real, y el gerente de servicio también brindará comentarios oportunos sobre el problema; puntos en WeChat.
Para proteger la privacidad de la hermosa ama de llaves, codifíquelo.
4. Descubrir nuevos problemas
En los huecos entre la sala de chapa y la sala de pintura en spray se realizan reparaciones al mismo tiempo. A diferencia de reparaciones exitosas anteriores, el asistente de servicio me dijo que esta vez se descubrió un "nuevo problema".
Según la descripción del azafato de servicio, se trata de una situación en la que "el mazo de cables de carga rápida se ha derretido y se ha quemado". También les pregunté a algunos amigos en Weibo, que habían fabricado "baterías de litio para peces pequeños" antes, y me respondieron que no deberían hacerlo.
La explicación del hermano Xiaoyu fue la misma que la explicación del maestro cuando recogí el auto en la tienda. O todavía hay lluvia en la boca cuando el auto se está cargando (creo que la probabilidad es muy pequeña), o hay electricidad en la boca cuando el arma está enchufada y desconectada. Al mismo tiempo, el maestro de la tienda Xiaopeng cree que esta situación "no afecta la seguridad de la carga". Debido a que reemplazar el conjunto del mazo de cables de la boca cuesta más de 2.000 yuanes, el presidente decidió no reemplazarlo cuando los profesionales creyeron que no afectaría la seguridad, y observará periódicamente si hay nuevos cambios en este "punto negro de sobrecarga".
Aquí también me gustaría recordar a todos los propietarios de vehículos eléctricos: ya sea que se trate de carga lenta o carga rápida, es mejor sacar el arma después de la operación de apagado durante decenas de segundos. Porque a veces, incluso si dejas de cargar en el automóvil, lo primero que hace el automóvil es "abrochar y desbloquear", y es posible que la pistola de carga aún esté transportando corriente, lo que puede suceder.
5. Recoger el coche
El proceso de recogida del coche es relativamente sencillo. Consulte el taller de reparación, confirme y pague la tarifa, y luego podrá recoger el automóvil e irse. Mis gastos esta vez son los siguientes:
El año pasado, Xiaopeng proporcionó un programa de bienestar alternativo para los propietarios de automóviles viejos. El presidente eligió más de 654,38 millones de puntos por valor de 654,38 millones de yuanes, que se pueden utilizar para la carga y el mantenimiento diarios. , compras en boutiques, etc. Consumo. Sólo quedan unos 40.000 puntos.
Sin embargo, cabe señalar que, al tratarse de un método de compensación de seguro directo, si no se alcanza el importe del reclamo, el propietario del vehículo deberá pagar el anticipo deslizando su tarjeta. Una vez que la tienda reciba el reclamo, el pago adelantado será reembolsado de la misma forma.
Eran cerca de las 12:30 cuando finalizó todo el proceso, el presidente se limitó a grabar un breve vídeo para compartir sus sensaciones con todos.
Tercero, resumen
¿Pueden diferentes conceptos y métodos ayudar a Xpeng a "montar el viento y las olas"?
Todavía recuerdo que en 2018, la ciudad estaba tratando de explorar centros de servicios operados directamente y comenzó a atraer inversión extranjera el año pasado.
Según la declaración oficial de Xiaopeng, se trata primero de establecer estándares de servicio y luego ampliar los contactos. Para las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos, este método es realmente factible.
En primer lugar, el marketing directo ayuda a Xiao Peng a explorar su propio camino empresarial, resolver problemas más rápido, consolidar los niveles de servicio y mejorar la reputación de los propietarios de automóviles; en segundo lugar, quien pueda sobrevivir estos dos años difíciles será el ganador. ganador. Si podemos ampliar el contacto con los consumidores y reducir nuestros propios riesgos de costos mientras garantizamos los servicios, será un comportamiento en el que todos saldrán ganando para Xiaopeng, los propietarios de automóviles y los franquiciados de Xiaopeng.
Anoche, CCTV Financial Channel informó sobre la situación actual de las "nuevas fuerzas de fabricación de automóviles". Lindsay dejó de trabajar y quemó 8.400 millones de dólares en salarios impagos. Esto es un maldito fracaso. Para He Wei, han entrado en un círculo virtuoso. Pero el camino que tenemos por delante sigue siendo tan emocionante y difícil como entrar en un campo minado.
Volviendo a la experiencia del check-in, desde la perspectiva del mantenimiento, los vehículos eléctricos sí que tienen muchas ventajas económicas. Incluso si el costo de mantenimiento de un vehículo de combustible Toyota es tan bajo, una garantía pequeña costará alrededor de 500 yuanes, mientras que una garantía mayor puede costar casi mil yuanes. Además del precio, como propietario de un automóvil normal, puedo mirar el nivel de servicio de mantenimiento y reparación varias veces y puedo poner estas etiquetas: # SIMPLE #, # CONVENIENCIA # y # COMODIDAD #.
Si quiero hacer algunas sugerencias, creo que si el costo de los materiales y las horas de mano de obra se pueden revelar claramente, los consumidores estarán "más seguros".
Taller de la base de producción de Xpeng Automobile Zhaoqing
Es el último día del primer semestre de 2020 y ya no es noticia que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles hayan caído. Por el contrario, si alguna empresa logra avances nuevos y tangibles o puede competir con las ventas de vehículos de combustible, cada vez más consumidores estarán dispuestos a aplaudirla.
Xpeng, Weilai e Ideal, como hermano mayor de la "nueva fuerza de fabricación de automóviles" y hermano menor de la "fabricación de automóviles", ¿pueden "montar el viento y las olas" a un nivel superior y continuar contribuyendo? a su "actuación", vamos? Vimos mientras caminábamos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.