Los accidentes de producción de seguridad se dividen en cuatro categorías.
1. ¿Cómo juzgar los estándares para accidentes de seguridad en producción?
La base estándar para los accidentes de seguridad en la producción es el "Reglamento sobre notificación, investigación y manejo de accidentes de seguridad en la producción". Los accidentes de seguridad en la producción generalmente se dividen en cuatro niveles, clasificados según las víctimas o pérdidas económicas directas causadas por el accidente. Es decir:
(1) Un accidente particularmente grave se refiere a un accidente que mata a más de 30 personas a la vez, o hiere gravemente a más de 100 personas (incluido el envenenamiento industrial agudo, lo mismo a continuación), o causa una pérdida económica directa de más de 100 millones de yuanes;
(2) Los accidentes graves se refieren a accidentes que causan la muerte de más de 10 personas pero no más de 30, o lesiones graves a más de 100 millones de yuanes. 50 personas pero no más de 100 personas, o pérdidas económicas directas de no menos de 50 millones de yuanes pero no más de 1 millón de yuanes;
(3) Los accidentes graves se refieren a accidentes que causan la muerte de más de 3 pero no más de 10 personas, o lesiones graves a más de 10 personas pero no más de 50 personas, o pérdidas económicas directas de no menos de 100.000 yuanes pero no más de 50 millones de yuanes;
(4 ) Los accidentes generales se refieren a accidentes que causan menos de 3 muertes, lesiones graves a menos de 10 personas o pérdidas económicas directas de menos de 100.000 yuanes.
Los accidentes de tráfico ferroviario se dividen en cuatro niveles: accidentes especialmente graves, accidentes graves, accidentes graves y accidentes generales.
Los accidentes ferroviarios incluyen los accidentes de tráfico, los accidentes con víctimas de pasajeros, los accidentes de equipaje y bultos y los accidentes de mercancías. Garantizar la seguridad del transporte es la tarea básica de los ferrocarriles. El estado de seguridad de la producción de transporte ferroviario refleja de manera integral el nivel de gestión, la calidad del personal y la calidad del equipo del ferrocarril. Garantizar la seguridad del transporte implica principalmente prevenir accidentes de tráfico, víctimas de pasajeros y daños a la carga y el equipaje.
Según el grado de daño de los equipos (principalmente equipos técnicos como locomotoras, vehículos, líneas, etc.), el número de víctimas y el grado de ruido generado al conducir, los accidentes de tráfico ferroviario en China se dividen en accidentes mayores, accidentes graves, accidentes peligrosos y accidentes generales. Cuatro tipos de accidentes. Los accidentes con víctimas de pasajeros se dividen en tres categorías: muerte, lesiones graves y lesiones menores. Los accidentes de equipaje se pueden dividir en siete categorías: incendio, robo, pérdida, daño, separación o inconsistencia entre boletos y mercancías, retrasos en la entrega y otros. Según el grado de pérdida, se pueden dividir en tres categorías: accidentes mayores, mayores. accidentes y accidentes en general. El transporte de carga se divide en nueve categorías: incendio, robo, pérdida, daño, deterioro, contaminación, daño por humedad y separación de billetes y mercancías. Según el grado del siniestro, se divide en tres tipos: accidentes mayores, accidentes mayores y accidentes generales.
Un accidente de tráfico se refiere a un incidente en el que un vehículo causa lesiones personales o daños materiales debido a una culpa o accidente en la carretera. Los accidentes de tráfico no sólo son causados por la violación de las leyes y normas de seguridad vial por parte de personas no especificadas; también pueden ser causados por desastres naturales irresistibles como terremotos, tifones, inundaciones repentinas y rayos.
Debe haber sido provocado por el vehículo. Los vehículos incluyen vehículos de motor y vehículos sin motor. Un accidente de tráfico no puede constituirse sin vehículo, y una colisión entre peatones no puede constituir un accidente de tráfico. En el camino pasan cosas. Por vías se entienden las autopistas, vías urbanas y lugares que permiten el paso de vehículos motorizados sociales, incluidas plazas, estacionamientos públicos y otros lugares de acceso público.
Base legal:
El “Reglamento sobre Notificación, Investigación y Manejo de Accidentes de Seguridad en la Producción” se determina de acuerdo con los siguientes procedimientos:
1. Accidentes: que causan la muerte de menos de 3 personas. Un accidente en el que menos de 10 personas resultan gravemente heridas o una pérdida económica directa de menos de 100.000 yuanes es determinado inicialmente por el gobierno popular a nivel de condado y reportado a la gente del distrito. gobierno para su confirmación.
2. Accidentes graves: accidentes que causan más de 3 pero no más de 10 personas, o más de 10 personas gravemente heridas pero no más de 50 personas, o pérdidas económicas directas de no menos de 100.000 yuanes pero no más de 50 millones de yuanes, correrán a cargo de la población de la ciudad dividida en distritos. La determinación preliminar del gobierno se informará al Gobierno Popular Provincial para su confirmación.
3. Accidentes mayores: accidentes que causen la muerte de más de 10 pero no más de 30 personas, o lesiones graves de más de 50 pero no más de 100 personas, o accidentes que causen pérdidas económicas directas de no menos de 50 millones de yuanes pero no más de 1 millón de yuanes correrán a cargo de la población provincial. La determinación preliminar del gobierno se informará a la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo para su confirmación.
4. Accidentes extraordinariamente graves: los accidentes que causen más de 30 muertes, o más de 100 lesiones graves, o más de 10 mil millones de yuanes en pérdidas económicas directas, serán determinados inicialmente por la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo. e informado al Consejo de Estado para su confirmación.
5. Los accidentes que hayan sido presentados para investigación por los órganos de seguridad pública deben ser reportados como accidentes de seguridad de producción. Si una vez finalizada la investigación se descubre que el caso es un caso penal o un caso de gestión de seguridad pública, se tratará como un incidente de seguridad pública con el certificado de finalización emitido por el órgano de seguridad pública.