¿Quién inventó el cinturón de seguridad? ¿Qué empresa de automóviles fue la primera en utilizar cinturones de seguridad?

El origen de los cinturones de seguridad para los automóviles

Hechos indiscutibles demuestran que desde su invención hace 40 años, han salvado innumerables vidas y son un factor importante para la seguridad en la conducción. contribución. Con este fin, el Salón Conmemorativo de Honores de Seguridad de EE. UU. admitió recientemente a Nie Boline, el inventor del cinturón de seguridad de tres puntos, para unirse a las filas de los honores de seguridad.

Ni Poulin fue originalmente diseñador de aviones Saab y llegó a trabajar para Volvo Car Company en Detroit en 1958. Pensó: cuando el automóvil sufre una frenada de emergencia o una colisión, ¿cómo pueden fijarse firmemente el conductor y los pasajeros en sus asientos para resistir el impacto violento y no resultar heridos? Creía que todo el cuerpo humano sólo podía sujetarse mediante el uso de un cinturón que abarcara el pecho por un lado y la cintura y las caderas por el otro, sujetándolo de arriba a abajo desde un mismo punto fijo. Este es el cinturón de seguridad de tres puntos para el automóvil con el que la gente ya está familiarizada en la actualidad.

Irónicamente, Nie Poulin, el inventor del cinturón de seguridad del coche, diseñó un asiento eyectable en la cabina de un avión cuando era diseñador de aviones Saab. Este tipo de asiento puede utilizarse en situaciones de emergencia. expulsado de la cabina para proteger su vida, lo cual es completamente opuesto al cinturón de seguridad del automóvil que fija a la persona en el asiento en caso de emergencia. Un sólido y una bala también es un invento importante que salva vidas.

Ya en 1957, Volvo había planeado instalar un cinturón de seguridad "diagonal" de dos puntos con longitud ajustable en sus propios automóviles, pero no se implementó debido a problemas de seguridad. Después de 1958, Ni Boulin comenzó a diseñar cinturones de seguridad de tres puntos.

En 1963, Volvo Car Company comenzó a registrar el cinturón de seguridad de tres puntos de Ni Bolin y a montarlo en sus propios coches, presentando los cinturones de seguridad a los estadounidenses que todavía se mostraban escépticos en aquel momento. Al mismo tiempo, Volvo también proporcionó su invento del cinturón de seguridad de forma gratuita a otros fabricantes de automóviles para promover este invento que salva vidas.

No fue hasta 1967, cuando Estados Unidos aprobó una legislación que exigía el uso de cinturones de seguridad al conducir o viajar en un automóvil, que el cinturón de seguridad de tres puntos se aceptó ampliamente.

A continuación, Volvo mostró en el extranjero vehículos equipados con cinturones de seguridad y materiales de diseño.

Entre los 28.000 accidentes automovilísticos ocurridos en Suecia, los vehículos Volvo equipados con cinturones de seguridad redujeron el número de víctimas en accidentes entre un 50 % y un 60 %.