El proyecto de baterías eléctricas de BMW por 10.000 millones de yuanes aterriza en Shenyang
Dai, presidente y director ejecutivo de BMW Brilliance Automotive Co., Ltd., dijo: "La firma del acuerdo de hoy es la última prueba de nuestra confianza en el mercado alemán y nuestro compromiso de promover la cooperación chino-alemana. ."
Este nuevo proyecto de baterías eléctricas está ubicado en el parque industrial chino-alemán (Shenyang) de fabricación de equipos de alta gama en la zona de desarrollo económico y tecnológico de Shenyang. Una vez completada la ampliación, el centro se convertirá en el tercer centro de baterías de energía del Grupo BMW en el mundo. BMW Group estableció el BMW Brilliance Power Battery Center en 2017. Su negocio principal incluye la investigación, el desarrollo, la producción y las pruebas de baterías.
En junio de este año, BMW invirtió 654.380 millones de yuanes para construir la fábrica de Lida en Shenyang, que produce principalmente el automóvil deportivo de tamaño mediano totalmente eléctrico BMWi3. La planta de Lida aumentará la capacidad de producción de BMW en China de 700.000 vehículos en 2021 a 800.000 vehículos.
De hecho, desde 2010, BMW ha invertido un total de más de 83 mil millones de yuanes en Shenyang, construyendo un sistema de producción que integra investigación y desarrollo, adquisiciones, sistemas de propulsión y producción de vehículos. Shenyang se ha convertido en la base de producción más grande del Grupo BMW en el mundo.
Desde que se unió a la OMC, China siempre se ha adherido al concepto abierto de beneficio mutuo y ganar-ganar, promover activamente la cooperación global y practicar el beneficio mutuo y ganar-ganar. BMW aprovecha oportunidades clave para lograr un crecimiento explosivo. Desde la aprobación de la propuesta de proyecto de empresa conjunta BMW Brilliance en 2002, para 2021, uno de cada tres vehículos de BMW Group se entregará a clientes chinos, y el mercado chino se ha convertido en el punto de apoyo más importante de BMW Group.
Especialmente en los últimos años, a medida que China se ha convertido en el mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo y el centro de I+D de vehículos de nuevas energías más importante, las empresas automovilísticas multinacionales representadas por BMW han aumentado los precios en China.
En la Conferencia Mundial de Vehículos de Nuevas Energías de 2022 celebrada anteriormente, el presidente de BMW Group, Chip Puze, dijo que BMW Group confía en las perspectivas de desarrollo a largo plazo del mercado chino y seguirá aumentando la inversión en China.
Los datos de la Conferencia Conjunta de Información sobre el Mercado de Vehículos de Pasajeros de China muestran que en 2021, las ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en China alcanzarán los 35,21 millones de unidades, lo que representa el 53% de la cuota de mercado mundial. La reunión ejecutiva del Consejo de Estado también dejó claro que China seguirá apoyando el desarrollo de vehículos de nueva energía.
Los expertos dijeron que mi país tiene actualmente una fuerte ventaja competitiva en los tramos medio y superior de la cadena industrial de vehículos de nueva energía. Especialmente en los campos de la fabricación de baterías, piezas de baterías, procesamiento de metales de baterías, etc.
La información pública muestra que para finales de 2025, BMW Group planea entregar 2 millones de vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo. En 2021, las ventas de vehículos de nuevas energías del Grupo BMW en China fueron de solo 48.000 unidades, muy por detrás de BYD y Tesla.
Por lo tanto, BMW ha fortalecido su voz en la industria de las baterías organizando la fábrica de Lida, ampliando la línea de producción de baterías y firmando contratos con fabricantes de baterías nacionales. Desde este año, BMW ha firmado contratos por valor de decenas de miles de millones de euros con tres empresas chinas: Envision Electric Power, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Yiwei Lithium Energy.
Li Hongbiao, investigador del Instituto de Investigación de Revitalización del Noreste, dijo que Europa se enfrenta a desafíos como la crisis energética y los conflictos regionales, pero la cadena industrial de vehículos de nueva energía y la cadena de suministro de China no sólo son tecnológicamente fuertes, sino que también tienen menores costos de fabricación. China tiene un mercado muy amplio de baterías y automóviles.