Fotos espía del Xpeng G6 y del nuevo Tesla Model 3 al descubierto
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Fotos espía del Xpeng G6 expuestas
Recientemente, varios conjuntos de fotos espía del exterior e interior del nuevo SUV mediano de Xpeng (con nombre en código interno F30 ) fueron expuestos en Internet y, según fotografías espía, el nuevo vehículo podría llamarse G6.
Ya en el informe financiero del tercer trimestre de Xpeng Motors del año pasado, los funcionarios de Xpeng revelaron que lanzaría un SUV de tamaño mediano a mediados de este año.
Según las fotos espía de apariencia que circulan en Internet, la parte delantera del G6 seguirá usando la tira de luces diurnas de estilo familiar y el grupo de faros adopta un diseño dividido. Se espera que el diseño del lidar sea similar al del G9, con dos lidars colocados cerca de los faros a ambos lados del parachoques delantero.
El lateral de la carrocería adopta un diseño de marcha atrás y las cuatro puertas están equipadas con manijas ocultas.
El diseño trasero del G6 hace eco de la parte delantera del automóvil, utilizando un diseño de luz trasera de tipo pasante y un alerón trasero elevable eléctricamente debajo del parabrisas trasero.
En cuanto al interior del coche, según fotos espía que circulan por Internet, existen muchas diferencias detalladas en el diseño interior del G6 y del G9.
El primero es el volante. El volante G6 adopta un nuevo diseño de dos colores en blanco y negro. El área de control del volante utiliza un rodillo central y los botones de control circundantes rodean el diseño del rodillo.
En segundo lugar, el diseño de la salida de aire acondicionado de la consola central del G6 también es diferente al del G9.
Se puede ver en la información del tablero que el nuevo automóvil tiene la capacidad de reconocer los semáforos. Cuando la potencia del instrumento es de aproximadamente 75, el alcance operativo del CLTC es de 479 km. Según esta especulación, la duración de la batería CLTC del coche nuevo puede alcanzar los 650-700 km cuando está completamente cargada.
En la pantalla de control central se puede saber que el nuevo coche se llamará G6, no el G8 o G7 que se rumoreaba anteriormente. En términos de configuración de conducción, el G6 admite el modo de pedal único y está equipado con una función de expulsión.
Antes del Festival de Primavera, Xpeng Motors llevó a cabo un amplio ajuste de precios. Muchos analistas creen que esta ronda de recortes de precios ha liberado suficiente rango de precios para el G6.
Se espera que el nuevo automóvil se lance durante el Salón del Automóvil de Shanghai y el rango de precios puede oscilar entre 200.000 y 250.000 yuanes.
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Nuevas fotos espía del Model 3 expuestas
Tras la noticia de la semana pasada, la Gigafábrica de Tesla en Shanghai ha suspendido la producción de algunas líneas de producción para actualizar el nuevo Model 3. Tras la noticia de los preparativos para la producción. Esta semana, los medios extranjeros continuaron exponiendo fotografías espía de las pruebas en carretera del nuevo Model 3.
El nuevo Modelo 3 tiene el nombre en código interno "HighLand" y se espera que el nuevo automóvil se lance oficialmente dentro de un año.
Según información previamente divulgada por medios extranjeros, el nuevo Modelo 3 reducirá aún más los costes de producción y fabricación de los coches nuevos. Se espera que la carrocería utilice tecnología de fundición integrada para reducir la cantidad de piezas de la carrocería y mejorar la eficiencia de la producción.
Según las últimas fotos espía expuestas, el tamaño de la carrocería del nuevo modelo ha sido mejorado respecto al modelo actual, y las ruedas adoptan una nueva forma de múltiples radios ennegrecidas.
En la parte delantera del coche, aunque el coche de pruebas en carretera sigue estando muy camuflado, basándose en las líneas de contorno, se especula que las líneas del parachoques delantero del nuevo Model 3 son significativamente diferentes. Del modelo antiguo.
En el interior, se espera que el nuevo modelo cancele el revestimiento de vetas de madera del modelo actual y lo sustituya por un material no tejido de espuma adhesiva ABS. Además, se espera que algunos modelos estén equipados con volantes Yoke.
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BMW retira del mercado 90.000 modelos eléctricos
El 24 de febrero, según noticia del Centro de Gestión de Productos Defectuosos de la Administración Estatal de Regulación del Mercado, BMW Brilliance Automobile Co., Ltd. La empresa y BMW (China) Automobile Trading Co., Ltd. planean retirar del mercado un total de más de 90.000 vehículos eléctricos.
Los modelos involucrados incluyen: i3 doméstico, iX3, i4 e iX, con un número acumulado de más de 90.000 unidades.
Hay tres motivos para este retiro del mercado:
1. Los vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado tienen un umbral de monitoreo de voltaje del microcontrolador de la unidad de control de la batería de alto voltaje (SME). Si la configuración no es razonable, el software puede juzgar mal, lo que resultará en una interrupción inesperada de la carga del vehículo o el apagado del sistema de alto voltaje. En casos extremos, puede ocurrir una interrupción de la energía, lo que presenta riesgos para la seguridad.
2. Hay un problema con la lógica de procesamiento de señales del software de la unidad de control de sonido de advertencia de protección de peatones de los vehículos dentro del alcance de este retiro, lo que puede causar que el vehículo no pueda emitir un peatón externo. Sonido de advertencia de protección al conducir a baja velocidad o dar marcha atrás, lo que aumenta los riesgos de lesiones a los peatones y los posibles peligros para la seguridad.
3. Debido a un problema de software con la unidad de control del módulo del asiento del pasajero delantero, es posible que los vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado no puedan reconocer la posición correcta del asiento, lo que provoca que se active la bolsa de aire del pasajero delantero. no estar disponible, causando problemas de seguridad.
En respuesta a los peligros ocultos mencionados anteriormente, BMW ha anunciado oficialmente una solución para el retiro del mercado. Los propietarios de automóviles dentro del alcance del retiro pueden prestar mucha atención a la información del retiro.
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La demanda de Audi contra NIO por infracción de marca fue desestimada
Recientemente, la Oficina Europea de Propiedad Intelectual (Oficina Europea de Propiedad Intelectual) dictaminó que el modelo ES8/ de NIO ES6 Dado que los nombres de los dos modelos no presentaban similitudes confusas con el modelo Audi S8/S6, la solicitud de Audi fue rechazada.
El caso de infracción se remonta a 2021. La marca Audi cree que NIO infringió los derechos de marca de la marca Audi S6 y S8 al nombrar sus dos modelos ES6/ES8, e infringió los derechos de marca de las marcas Audi S6 y S8 Munich, Alemania, presentaron una demanda contra Weilai Automobile.
El 19 de enero de 2023, Audi ganó el caso contra NIO por infracción de marca registrada. El Tribunal de Distrito de Munich en Alemania sostuvo que los nombres de los modelos ES6 y ES8 de NIO infringían los derechos de marca de los S6 y S8 de Audi.
Aunque los nombres reales son diferentes, la presencia de la letra "E" no es suficiente para distinguirlo, pudiendo confundirse con los modelos puramente eléctricos de Audi.
Nio declaró más tarde que apelaría resueltamente y salvaguardaría sus derechos e intereses legítimos.
El 24 de febrero, la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea rechazó la demanda de Audi y NIO apeló con éxito. A menos que Audi pueda revocar el fallo de la Oficina de Propiedad Intelectual de la UE, las marcas ES8 y ES6 de NIO se convertirán en marcas registradas válidas en la UE.
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Lanzamiento oficial del SUV Mercedes-Benz EQS
El 22 de febrero, se lanzó oficialmente el nuevo SUV SUV-EQS eléctrico puro de gran tamaño de Mercedes-Benz.
El largo, ancho y alto son 5137*1965*1721 (mm) respectivamente, y la distancia entre ejes es 3210 mm. Al adoptar el diseño del cuerpo del arco de la familia EQ, el coeficiente de resistencia al viento es de solo 0,26 Cd.
La serie de coches tiene un precio de 910.500 a 1.100.500, con 3 modelos lanzados.
Mercedes-Benz EQS SUV 450, con diseño monomotor de tracción trasera, con una potencia máxima de 265kW y una autonomía CLTC de 742 km
Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC Pioneer Edition, que utiliza un diseño de doble motor con tracción en las cuatro ruedas, con una potencia máxima de 265 kW y una autonomía de crucero de 673 km en condiciones CLTC.
La versión de lujo Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC adopta un diseño de doble motor con tracción a las cuatro ruedas, con una potencia máxima de 265 kW y una autonomía de 670 km en condiciones CLTC.
La capacidad de la batería de todos los modelos es de 111,8kWh, y solo se necesitan 37 minutos para recargar entre el 10 y el 80% de la capacidad de la batería.
El nuevo vehículo seguirá estando equipado con un sistema de dirección activa en las ruedas traseras de hasta 10° y ofrecerá dos disposiciones de asientos de 5 y 7 plazas.
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