¿Quién es responsable de rascarse y cómo compensarlo?
Cuando los coches chocan entre sí, inevitablemente se producen algunos accidentes de tráfico. Si ocurre un accidente de tráfico, es necesario dividir las responsabilidades. El tamaño de la responsabilidad determina si se debe asumir la responsabilidad de indemnización. Entonces, ¿quién es responsable de arañar a la otra parte?
¿Quién se hace cargo del desguace de un coche? 1¿Cómo pagar? En primer lugar, ¿quién es responsable de que un vehículo de motor raye en la misma dirección?
1. Si una de las partes raspa en la misma dirección al cambiar de carril, la parte que cambia de carril asumirá toda la responsabilidad.
2 si una de las partes pasa a la otra parte y a la otra parte; conduce normalmente en este carril, la parte más rápida es totalmente responsable;
3 si una de las partes es demasiado ancha y no establece señales de advertencia obvias como se requiere, y la otra parte se raya en la misma dirección durante. al adelantar, la parte que es demasiado ancha asumirá la responsabilidad secundaria por el accidente y la otra parte será la principal responsable del accidente;
4. o adelantar, la parte con el ancho excesivo asume toda la responsabilidad del accidente;
5 si una parte estaciona en el carril y causa un accidente de tránsito que involucra raspaduras en la misma dirección, y la parte que estaciona gira. en las luces intermitentes de advertencia de peligro y coloca señales de advertencia de acuerdo con las regulaciones, la otra parte asumirá toda la responsabilidad por el accidente;
6. en la misma dirección, y la parte que estaciona no enciende las luces intermitentes de peligro ni coloca las señales de advertencia como se requiere, ambas partes tendrán la misma responsabilidad por el accidente.
2. El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de las partes involucradas en el accidente de tráfico en función de su comportamiento y la gravedad de sus faltas.
(1) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes, ésta asumirá toda la responsabilidad.
(2) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de una de las partes; de ambas o más de dos partes, la responsabilidad se basará en su comportamiento. Según el papel desempeñado en el accidente y la gravedad de la culpa, la parte tendrá la responsabilidad primaria, la responsabilidad igual y la responsabilidad secundaria respectivamente; p>
(3) Las partes involucradas no tienen culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable.
Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será responsable. Los órganos provinciales de seguridad pública podrán formular reglas o normas específicas para determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes.
En tercer lugar, cómo determinar las responsabilidades primarias y secundarias de un accidente de tránsito.
1 Al manejar los accidentes de tránsito, a menudo vemos que la determinación de accidente de la policía de tránsito confirma que una de las partes tiene la responsabilidad principal. . Pero la proporción entre primaria y secundaria debe reflejarse al final para que sea significativa. Si cree que la responsabilidad principal significa el 90%, yo creo que la responsabilidad principal significa el 51%. ¿Qué porcentaje es el pasivo principal?
Si no hay disposiciones legales, las partes quedarán perdidas. En la práctica, algunas cláusulas de los contratos de seguro estipulan la denominada proporción de responsabilidad primaria y responsabilidad secundaria, pero no son absolutamente iguales. Algunas normas dicen que la responsabilidad principal es del 60%, mientras que otras dicen que es del 70%. Sin embargo, pocas personas pueden entender de dónde viene la base legal para esta relación.
2. De hecho, como disposición respaldatoria de la "Ley de Seguridad Vial", el artículo 45 del "Reglamento de Procedimientos para la Atención de Accidentes de Tránsito" promulgado por el Ministerio de Seguridad Pública en 2004 estipula que debido a el accidente entre dos o más partes, si un accidente de tráfico ocurre por culpa, la persona asumirá la responsabilidad primaria, la responsabilidad igual y la responsabilidad secundaria respectivamente según el papel de su comportamiento en el accidente y la gravedad de la culpa. relación.
¿Quién es responsable de que el coche de la otra parte sea rayado y cómo compensarlo? 2. Cómo determinar la responsabilidad en caso de colisión de vehículo contrario.
(1) ¿Cómo dividir la responsabilidad en accidentes de tráfico provocados por rayones de lados opuestos?
1. Si una de las partes circula por la línea central o conduce hacia el carril opuesto, asumirá toda la responsabilidad.
2 Si una de las partes se extiende demasiado, la otra parte lo hará. estar del otro lado al conducir en este carril Las dos partes serán totalmente responsables del accidente de tráfico causado por el raspado
3. Cuando ambas partes conduzcan en este carril, ambas partes tendrán la misma responsabilidad; responsabilidad por el accidente de tráfico provocado por el raspado.
(2). ¿Accidente de tráfico por colisión frontal?
Si una colisión frontal es causada por una de las partes que circula por la línea central o conduce hacia el carril opuesto, esa parte asumirá toda la responsabilidad por el accidente.
Los arañazos de vehículos generalmente se consideran accidentes de tráfico y deben ser indemnizados por la persona que provocó el accidente de tráfico. En otras palabras, si es causado por las acciones de una de las partes, esa parte compensará. Si ambas partes son responsables, ambas partes serán indemnizadas según el alcance de su responsabilidad.
Base jurídica
Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"
Si un accidente de tráfico que involucra a un vehículo de motor causa lesiones personales o daños a la propiedad, la compañía de seguros compensará dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) Si un; accidente de tráfico ocurre entre vehículos de motor, la persona culpable será Una parte será responsable de la indemnización si ambas partes son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas;
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de la indemnización.
Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.
¿Quién se encarga de rascarse unos a otros? ¿Cómo pagar? ¿Cómo lidiar con los accidentes por rayones automovilísticos?
1. Pare el motor inmediatamente.
Si tu coche raya accidentalmente a otro coche, debes elegir inmediatamente un lugar más adecuado para aparcar. Aprieta el freno de mano, corta el suministro eléctrico y apaga el motor del coche. Encienda también las luces anchas y las luces traseras por la noche. En las carreteras, se requieren señales de advertencia de peligro detrás de los vehículos.
2. Confirmar el estado de seguridad del personal de ambos lados.
Preste atención para verificar el estado de seguridad de las personas en ambos lados. Si hay víctimas o daños a la seguridad personal, llame a la policía de inmediato. Si el incidente no se encuentra dentro de las ocho situaciones que requieren denuncia a la policía según lo estipulado en el artículo 8 del nuevo "Reglamento del Procedimiento de Tramitación de Accidentes de Tráfico", las partes interesadas podrán optar por llegar a un acuerdo por su cuenta y solucionarlo rápidamente.
3. Registrar los daños del vehículo.
Presta atención para comprobar cuidadosamente el estado del vehículo. Lo mejor es llevar un dispositivo con función de cámara, como una cámara digital, un teléfono móvil, etc., para registrar la parte rayada y el estado del vehículo. condición del vehículo de manera oportuna. Al disparar, es necesario reflejar las escenas de ambas partes al mismo tiempo y fotografiar la parte delantera, la parte trasera y las partes de colisión del automóvil desde múltiples ángulos.
4. Registre la información básica
Preste atención a registrar la información del vehículo y la información del propietario de ambas partes. Es necesario registrar el número de matrícula, licencia de conducir, permiso de conducir, certificado de seguro y otra información de ambas partes.
5. Identificación clara de la responsabilidad
Al determinar la responsabilidad, la policía de tránsito debe prestar especial atención a las responsabilidades de ambas partes. Las situaciones comunes incluyen: no mantener una distancia segura entre los vehículos y chocar por detrás al vehículo de delante, el vehículo de detrás será responsable si un vehículo de motor cambia de carril y afecta la conducción normal de los vehículos, la parte que cambia de carril será responsable;
Cuando un vehículo está controlado por semáforos, en una intersección, si un vehículo normalmente liberado gira sin ceder el paso a un vehículo que va de frente, el vehículo que gira será responsable en una intersección sin semáforo; Si un vehículo de la derecha no cede primero el paso, el interesado no será considerado responsable.
6. Si el vehículo sufre daños se solucionará.
Primero acudir al centro de atención de reclamaciones del seguro para determinar los daños del vehículo. Debe conservar la factura de reparación para procedimientos de reparación posteriores.