¿Vibrará el BMW G20 si está equipado con frenos S67A? (1)

Este incidente se originó por un fan en Chengdu. Compró un juego de pinzas de freno SAVANINI S67A en la tienda insignia de Tmall y las instaló en el último automóvil G20 de BMW. Menos de un mes después, el problema temblaba, así que contacté al fabricante, quien lo reemplazó por dos juegos de discos de freno, pero aún así no resolvió el problema.

Debido a que los fanáticos dijeron que compraron el Savani después de leer las reseñas de Gray, Gray se comunicó con los fanáticos y coordinó con el fabricante, y obtuvo este juego de frenos que tuvieron que cambiarse o agitarse repetidamente.

El fabricante es muy cooperativo. Factory Zhang espera que podamos ayudarles a descubrir la causa de la inquietud y optimizar la compatibilidad de este freno con el BMW G20.

Como puedes ver, estos dos juegos de discos están equilibrados en el garaje. Finalmente encontramos un BMW G20 y planeamos cargarlo para probar de qué se trataba este temblor.

Una pinza de freno que se ha limpiado y otra que se ha enviado tal cual.

Los dos juegos de discos de freno son diferentes, de marca simple y de doble marca. El desgaste de doble marca no es muy uniforme.

La fluctuación de los frenos puede deberse a la coincidencia precisa del código del puente de unión o puede deberse al desgaste desigual del disco de freno y al desgaste desigual de las pastillas de freno.

Utilicemos la placa cruzada única del CD para experimentar el efecto de carga.

Una pinza de freno presentaba signos de corrosión en su superficie.

No hubo vibraciones en la prueba inicial tras subir al coche, pero fueron necesarios unos 300 kilómetros para soltar los frenos a toda velocidad. Por lo tanto, también confiamos al propietario del vehículo el registro de las condiciones reales de conducción.

Si hay inquietud, ¿también enviaremos información sobre el problema del producto al fabricante para optimizarlo y resolverlo? dirección.

Gracias a los propietarios del BMW G20 por su cooperación. No nos compraron, pero aun así se coordinaron con el fabricante para dar a los fans un reembolso completo y asumir todos los costes de las pruebas.

Esta intención original, o nada más, es como probar los frenos por nuestra cuenta. Si algo es bueno o no, debes saber el motivo. Ahora que hemos asumido esta responsabilidad y nos hemos ganado la confianza y el apoyo de todos, debemos trabajar juntos.

Este artículo es solo el comienzo, porque es un período de tiempo largo, por lo que todavía estamos esperando los comentarios de conducción de los conductores.

¿Cuál es el motivo? ¿Qué hacer con la inquietud? A la espera de nuestra segunda "Prueba de vibración de frenos SAVANINI".

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.