¿38 “sugerencias” de diseño estructural de personas mayores?

1. Optimizar el diseño no significa tomar el diseño de otra persona y retener la cantidad de acero de acuerdo con la idea del diseño original, porque esto generalmente reduce en gran medida la seguridad del diseño original. "Optimización de carga" significa elegir una carga adecuada, teniendo en cuenta la posibilidad de que el propietario realice pequeños cambios en la estructura, como colgar luces, reorganizar áreas funcionales, etc. La carga muerta es muy pequeña, la cantidad de acero utilizada no se reduce mucho y las limitaciones funcionales son demasiado limitadas. Lo primero a considerar durante la optimización es el plan de cambio, que simplifica los métodos de transmisión de fuerzas y canales de la estructura, ahorrando mucho, pero relajando los nodos específicos de las varillas. Si existen diferencias importantes en la reserva de seguridad de cada componente de la estructura original, se puede seleccionar el estándar de reserva de seguridad apropiado para ajustar el modelo de cada componente, aumentando o disminuyendo. La seguridad estructural es seguridad general y es inútil por muy resistente que sea un solo componente.

2. Artículo 5.0.6 de los "Estándares uniformes para la aceptación de calidad de proyectos de construcción" (GB 50300-2001): si la unidad de inspección no cumple con los requisitos y la unidad de diseño original la considera segura. , se puede aceptar. Según la dirección de proyecto del ingeniero de construcción de primer nivel, cuando la unidad de prueba no cumple con los requisitos, la unidad de diseño original puede aceptarlo si se considera seguro. Asumir la "responsabilidad por incumplimiento de contrato" por conductas que no cumplan los requisitos.

3. Si la bola de soldadura de la compuerta está hecha de placa de acero prensada, la tolerancia de espesor de la placa de acero es cercana a +2,5 mm y la desviación estipulada en las "regulaciones estrictas" no deberá exceder el 13%. y 1,5 mm ¿Qué podemos hacer? Durante la producción, podemos La placa de acero es 1 mm más gruesa para evitar problemas y inspecciones de calidad.

4. En nuestro país no está permitido diseñar fábricas con grúas superiores a 20 toneladas según las especificaciones del pórtico. La razón principal es que la instalación de la viga de la grúa doméstica y la desviación de la instalación de la vía de la grúa provocaron que el ancho de vía se atascara, lo que aumentó la fuerza horizontal de 4 a 5 veces, lo que provocó que el edificio de la fábrica temblara violentamente y no pudiera usarse normalmente. En resumen, cualquier método de diseño avanzado no puede realizarse más allá del nivel de construcción real y debe ajustarse a las condiciones nacionales (o "la capacidad de procesamiento de la empresa"). Por ejemplo, el mástil de una grúa de 20 toneladas se controla a H/240 (H/400 en China) según los estándares estadounidenses, y nadie quiere conducirlo, por lo que ahorrar un poco de acero es ridículo en comparación con la aplicabilidad de la grúa. edificio de fábrica.

5. ¿Qué tipo de sistema de mantenimiento necesita considerar el coeficiente de ráfaga? (1), para materiales frágiles. Por ejemplo, los muros cortina de vidrio deben utilizar coeficientes de ráfaga. (2) Bajo la acción de ráfagas, no es necesario considerar el coeficiente de ráfaga para materiales de acero que puedan soportar un aumento temporal de carga. (3) Los sistemas de mantenimiento que no deben considerar el coeficiente de ráfaga sí lo consideran. El coeficiente de ráfaga es una o dos veces mayor que el de la estructura principal, lo que no favorece la seguridad del cuerpo principal.

6. Hay tres tipos de deflexión: (1) Normas de control relacionadas con la seguridad. (2) Reflejar los estándares de control de calidad de la instalación. (3) Estándares de control para una apariencia hermosa. Por ejemplo, sólo se considera 1/300 al calcular los defectos de estabilidad de una carcasa reticulada de una sola capa. La deflexión excesiva afectará la seguridad estructural. Pero la carcasa reticulada de doble capa sólo controla la calidad de la construcción.

7. En las especificaciones de la estructura de la rejilla, el "cálculo del estrés térmico" se limita a las estructuras de la rejilla apoyadas en cuatro lados.

8. Los principios de ingeniería en biología son los principios de diseño de ingeniería que perseguimos: (1) Ahorro. Consigue los máximos resultados con el mínimo consumo. (2) Seguridad. Al ser un organismo sobrecargado (edificio), incluso si se daña localmente, no pondrá en peligro la supervivencia general. (3), simple y rápido. Cuando la carga de viento calculada de la rejilla y la estructura de la celosía es pequeña y la carga permanente representa menos del 50% de la carga total, no es necesario considerar "1,35*carga muerta".

10. El valor de carga viva de la red no debe ser inferior a 0,5 KNM2.

11. Si la carga adicional supera los 25Kg/M2, se debe considerar si existe una carga concentrada en las correas.

12. Comparación del "Código de Carga" de China con el código americano: Según el código americano, la succión del viento hacia arriba es mayor, la fuerza del viento horizontal es mayor en ambos extremos y la fuerza del viento en el el medio es más pequeño. El método de cálculo aproximado del desplazamiento lateral en el "Código para pórticos" solo es adecuado para una estimación preliminar, y el cálculo formal del desplazamiento lateral se basa en el método de cálculo integral elástico.

13, valor de la carga de viento del marco de acero del pórtico, según las medidas técnicas de diseño de ingeniería de construcción civil nacional: L/h

15, "ancho de la zona final"