Patente de invención de limpiaparabrisas inteligente
Este es el inventor del automóvil, Mercedes-Benz.
Hola Mercedes.
1886, 134 años a partir de hoy. Este año, dos grandes inventos pasaron a la historia y se han transmitido hasta el día de hoy. Una es la Coca-Cola inventada por Asa Candler y la otra es el automóvil que apareció por primera vez en la historia de la humanidad.
Cien años después, el emblema de la estrella de tres puntas del capó no se ha oxidado y el cielo azul todavía se refleja en el parabrisas. Mientras el auto conducía con gracia y calma en la noche cubierta de neón, sin darme cuenta vi el rayo de luz de las farolas sobre el emblema de la estrella, que parecía contar en voz baja la larga historia de esta marca.
Este es el inventor del automóvil, Mercedes-Benz.
Hola Mercedes.
1886, 134 años a partir de hoy. Este año, dos grandes inventos pasaron a la historia y se han transmitido hasta el día de hoy. Una es la Coca-Cola inventada por Asa Candler y la otra es el automóvil que apareció por primera vez en la historia de la humanidad.
▲¿Carl Benz? Mercedes-Benz)
▲Gottlieb Daimler (¿Gottlieb? Daimler)
Al abrir el polvoriento pergamino de la historia, el primer día de los principales eventos de este año En los registros mensuales, aparece esto pasaje: "Había dos alemanes, Karl Benz? Mercedes-Benz) y Gottlieb Daimler (Gottlieb? Daimler). Murieron el 29 de octubre de 65438. La obtención de la patente para el primer automóvil del mundo marcó el nacimiento del primer automóvil del mundo. Más tarde, este día fue llamado el día del nacimiento del automóvil."
Quizás a Karl Benz no se le hubiera ocurrido. , la empresa automovilística que fundó sigue deslumbrando hoy en día.
Primera Estrella
Con el fin de la Segunda Guerra Mundial, Alemania recibió su merecido castigo, y más del 70% de las fábricas de Mercedes-Benz fueron bombardeadas.
▲Mercedes-Benz 170V (W136)
En 1947, los faros del Mercedes-Benz 170V (W136) penetraron el humo que aún no se había disipado. Este fue el primer automóvil producido por Mercedes-Benz después de la Segunda Guerra Mundial y el antepasado de los Mercedes-Benz Clase S y Clase E actuales.
El Mercedes-Benz 170V apareció por primera vez en 1936, equipado con un motor de seis cilindros y 1.692 litros con una potencia máxima de 38 caballos y un peso del vehículo de 750 kg. El precio de antes de la guerra era de sólo 1.000 marcos reichs (equivalente a 400 dólares en ese momento).
El Mercedes-Benz 170V salvó a Mercedes-Benz de su situación en ese momento y permitió que los engranajes de la fábrica comenzaran a girar nuevamente. A partir de este coche surgieron uno tras otro el Mercedes-Benz 220 (W187) y el Mercedes-Benz 180B (W120), que son los creadores de la Clase S y la Clase E.
¿Ese? ¿El mejor? ¿aún? nada.
"¿Eso? ¿Lo mejor? ¿O? No es sólo el concepto propuesto por Carl Benz y el Sr. Gottlieb Daimler, sino también la creencia de Mercedes-Benz. El primero está incluido en "The Lifelong Pursuit of Mercedes-Benz", este último está integrado en cada logotipo de estrella.
Siguiendo este credo, debutó la primera generación del modelo Mercedes-Benz "Clase S", el Mercedes-Benz 220 (W187). en el primer Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 1951.
El nuevo automóvil está inspirado en el Mercedes-Benz 170V original. El cambio más obvio se refleja en el diseño de los faros, que pasan de ser externos e independientes a ser independientes. integrado en el guardabarros delantero
La longitud, el ancho y la altura del Mercedes-Benz 220 son respectivamente 4510/1685/1610 mm, distancia entre ejes 2845 mm, peso del vehículo 1,35 toneladas. Motor de 6 cilindros con carburador cuyo nombre en código es M180, con una potencia máxima de 79 caballos y un par máximo de 142 N·m.
Mercedes-Benz 220*** tiene dos modelos derivados: Mercedes-Benz 220. ¿Descapotable? ¿Un (descapotable biplaza de dos puertas), Mercedes-Benz 220 descapotable?
El interior utiliza una gran cantidad de paneles decorativos de madera y decoración cromada, y el dial en el lado izquierdo del conductor. El asiento es un reloj. Cabe mencionar que Mercedes-Benz tiene potencia y potencia en este automóvil "Clase S" de primera generación. Se instaló una gran junta de goma en el chasis del Mercedes-Benz 220. año, el Mercedes-Benz 220 comenzó la producción en masa. Su temperamento elegante y su excelente rendimiento de seguridad lo hicieron instantáneamente popular en el mercado. Hasta 1955, el Mercedes-Benz 220, con un volumen total de ventas de más de 18.000 unidades, completó su misión. Las series de coches también entraron en la rama del árbol genealógico.
¿Hermanos gemelos?
Hoy en día, mucha gente dice que el Mercedes-Benz Clase E es una "pequeña S". es un poco más complicado
Resumámoslo en una frase simple: resulta que el Mercedes-Benz 170 tiene dos "hijos":
El primer hijo es el Mercedes-. Benz 220 (W187), que más tarde se convirtió en el Mercedes-Benz "Clase S" de primera generación.
El segundo fue el Mercedes-Benz 180 (W120), que más tarde se convirtió en el Mercedes-Benz de primera generación. Benz "Clase E".
▲La primera generación de la "Clase E" - Mercedes-Benz 180 (W120)
La segunda generación, como hermano mayor, el Mercedes-Benz 220, no continuó reproducir, y el Mercedes-Benz 180 (W120) se derivó del Mercedes-Benz 220? Respuesta (W180).
1954, ¿Mercedes-Benz 220? a se convirtió en el sucesor de la segunda generación de Mercedes-Benz "Clase S", y el Mercedes-Benz 180 sigue activo en el mercado como Mercedes-Benz "Clase E".
¿Benz 220? La longitud, el ancho y la altura de A son 4715/1740/1560 mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 2820 mm y el peso del vehículo es de 1,3 t. Este automóvil sigue la tendencia actual y adopta el estilo "Ponton", utilizando una carrocería con capacidad de carga. la primera vez. ¿Mercedes-Benz 220? A*** tiene dos modelos, motores de 4 cilindros y de 6 cilindros. El control central se cambió a un panel de instrumentos de una pieza y el volante se cambió a dos (este diseño de control central recuerda a los diseños de pantallas múltiples actuales).
La longitud, el ancho y la altura del Mercedes-Benz 180 son 4460/1740/1560 mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 2649 mm y el peso es de 1,15 t. En ese momento, la distancia entre ejes era la diferencia obvia entre ellos. los dos autos.Mercedes-Benz 220? a tiene 4 faros (incluidas 2 luces antiniebla exteriores) y el intermitente está en la parte delantera; el Mercedes-Benz 180 tiene 2 faros y un intermitente trasero;
¿La carrocería esbelta no es sólo para el Mercedes-Benz 220? a proporciona un espacio trasero más amplio y deja suficiente espacio de instalación para el motor más grande de 6 cilindros. ¿Está configurado en 220? El temperamento más elegante de a también ha capturado los corazones de más consumidores.
1956, 220?una versión mejorada, Mercedes-Benz 219 (W105) y Mercedes-Benz 220? S(W180?II) disponible. Hasta 1960, la segunda generación de Mercedes-Benz "Clase S" completó el paso de generación en generación con un récord de ventas de 112.977 unidades. En los años 50, cuando los coches aún no eran populares, era un fenómeno casi demencial.
Aunque estable, nunca se desvía de la tendencia.
En 1959 nació la tercera generación de Mercedes-Benz "Clase S", y el nombre del modelo duró 220 años. a, pero el número de chasis se cambió a W111. Influenciada por la tendencia estética de los automóviles americanos, la apariencia de esta generación ha sufrido cambios evidentes. Este cambio también afectará el estilo de diseño de todos los modelos Mercedes-Benz durante mucho tiempo.
Las fotos en blanco y negro poco a poco empiezan a tener color, ¿Mercedes Benz 220? A (W111) también se convirtió en un importante punto de inflexión en la historia de Mercedes-Benz. No solo cambió el lenguaje de diseño, sino que también innovó el sistema de seguridad y, lo que es más importante, nació la marca AMG. En la siguiente columna "Conductor", continuaremos el viaje legendario de la Clase S de Mercedes-Benz y explicaremos en detalle los importantes cambios que se han producido en el modelo de tercera generación.
Interpretación de la brillante tecnología del nuevo Mercedes-Benz Clase S.
El nuevo Mercedes-Benz Clase S estará equipado con instrumentos LCD 3D y el sistema MBUX de última generación. El componente principal del sistema es una pantalla táctil vertical de diodos emisores de luz orgánicos de 12,8 pulgadas con tecnología de retroalimentación táctil. Esta pantalla permite que la nueva Clase S tenga 27 botones menos que el modelo actual, pero algunas funciones relacionadas con la seguridad, como los limpiaparabrisas y todas las funciones de control de luces, aún conservan el modo de operación del joystick.
El sistema MBUX de próxima generación ya no se limita al panel de instrumentos y control central, sino que se extiende por todo el vehículo. Admite entrada táctil, comandos de voz, control de gestos e incluso movimientos oculares. También tiene funciones domésticas inteligentes y puede interconectarse con dispositivos eléctricos inteligentes en el hogar. Incluso puede "hablar" con otros automóviles con las mismas funciones y admite actualizaciones remotas OTA. .
Los pasajeros de los asientos traseros pueden disfrutar de la experiencia de tecnología inteligente a bordo del vehículo que ofrecen tres pantallas exclusivas. Dos pantallas detrás de los dos asientos delanteros y una pantalla en el reposabrazos central pueden ejecutar el sistema MBUX. Cada pantalla es independiente y no interfiere entre sí.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.