¿Introducción a la tecnología de construcción de pilotes perforados?
Los pilotes perforados moldeados in situ pueden penetrar suelos complejos o. tienen grandes cambios en la suavidad y dureza. Se utilizan varias capas de suelo (como varios suelos arcillosos, suelos arenosos, suelos de grava, rocas erosionadas, rocas multicapa, etc.) para reforzar la base. Tiene una amplia adaptabilidad a la capacidad de carga (300 ~ 20.000 kN), herramientas de construcción simples, poco ruido durante el proceso de construcción, poco impacto en los edificios adyacentes y buena seguridad en la construcción. Se usa ampliamente en proyectos de refuerzo de cimientos. Sin embargo, debido a los numerosos vínculos de construcción, los altos requisitos técnicos y los procesos complejos, el vertido de proyectos ocultos de hormigón submarino debe completarse rápidamente en un corto período de tiempo. La calidad no se puede controlar directamente y los factores humanos tienen un mayor impacto. . Si es un poco negligente, pueden ocurrir fácilmente algunos defectos de calidad e incluso causar accidentes de calidad importantes, como pilotes enfermos y pilotes rotos, poniendo en peligro la seguridad de los proyectos de cimentación de pilotes.
Proceso de construcción de pilotes perforados in situ:
Los pasos principales del proceso de construcción de pilotes perforados in situ incluyen la preparación antes de la construcción, la producción y el entierro de la carcasa, la excavación de piscina de lodo, Perforación, fabricación e instalación de jaulas de acero, vertido de hormigón, inspección de calidad, etc.
1 Preparación de la construcción
1.1 Preparación técnica Domine los datos de ingeniería geológica e hidrogeológica del sitio, revise cuidadosamente los dibujos de diseño y los requisitos técnicos de los cimientos de pilotes perforados y prepare la tecnología de construcción detallada. y La divulgación de seguridad permite a cada operador dominar la tecnología y los métodos de construcción correctos para garantizar el progreso fluido de los pilotes perforados. Utilice un instrumento de medición para medir el eje del pilote de cimentación y el punto central de la posición del pilote. Los puntos de control del eje del pilote de cimentación y el punto central de la posición del pilote deben establecerse en un lugar que no se vea afectado por la construcción de pilotes perforados, y todos los puntos de posicionamiento deben estar protegidos adecuadamente.
1.2 Durante la construcción de la plataforma de construcción, se planea utilizar ataguías de bolsas de paja, llenar la isla con tierra y luego usarla como plataforma de construcción después de nivelar y apisonar. El nivel máximo de agua durante el período de construcción puede ser de hasta 0,5 m ~ 0,7 m. La elevación de la ataguía no debe ser inferior a este estándar. Al mismo tiempo, las dimensiones de la construcción deben cumplir con sus propios requisitos de resistencia y estabilidad. Utilice arcilla arenosa o suelo cohesivo como material de construcción del vertedero, llénelo hasta el nivel del agua y luego compáctelo. El suelo de relleno debe cerrarse gradualmente de arriba a abajo. La pendiente del lado que mira hacia la erosión hídrica es de 1:1,2 ~ 1:1,3, y la pendiente del lado trasero no es mayor que 1:2.
2. Fabricación y enterramiento de liner
El casing es una instalación importante en la construcción de pilotes perforados. Su función es fijar la posición del pilote, proteger la abertura del pozo, aislar el agua subterránea y garantizar que el nivel del agua de la construcción sea siempre más bajo que el nivel del agua en el pozo, evitando así que la pared del pozo colapse. El diámetro interior de la carcasa es mayor que el diámetro de diseño del pilote perforado. La perforación con un taladro giratorio debe aumentarse de 10 a 20 a 30 cm, y la perforación con conos de impacto y pinzas de impacto debe aumentarse de 20 a 30 cm. La elevación superior del casing debe cumplir con los requisitos de diseño para el nivel del agua en el pozo: cuando el casing está en tierra, debe estar al menos a 0,3 m del suelo cuando el casing está en agua, si las condiciones geológicas lo permiten; Para que el agujero de construcción sea difícil de colapsar, la elevación de la carcasa debe ser superior al máximo. El nivel del agua de construcción es de aproximadamente 1,0 ~ 1,5 m. Si las condiciones geológicas no son buenas y el pozo es propenso a colapsar, el revestimiento debe estar entre 1,5 y 2,0 m por encima del nivel más alto del agua durante la construcción. Cuando se utiliza una plataforma de perforación de circulación positiva, se debe aumentar la altura del orificio de extracción de escoria. La rigidez y resistencia de la carcasa deben cumplir con los requisitos de diseño para evitar fugas de agua en las juntas.
3 Preparación del lodo y montaje del tanque de lodo y del tanque de sedimentación
Durante la construcción, la función del lodo es aumentar la presión hidrostática y proteger la pared del pozo de los residuos de perforación. ser descargado del pozo a través de la circulación del lodo. Además, el fenómeno de precipitación mejora efectivamente. Prepare suficiente bentonita o arcilla para hacer lodo de acuerdo con los requisitos de diseño. La cantidad de lodo es el doble del volumen del concreto y la cantidad de lodo se ajusta de acuerdo con las características del estrato. Para que la calidad del lodo cumpla con los requisitos de diseño, se puede agregar una cantidad adecuada de lechada química y carbonato de sodio durante la agitación. La cantidad específica agregada depende de los resultados experimentales. Excave el tanque de lodo con anticipación, vierta el lodo mezclado en el tanque y conecte el tanque de lodo y el tanque de sedimentación a través del tanque de circulación para su reutilización. Se deben construir piscinas de lodo y tanques de sedimentación cerca de los pilares del puente para evitar obstaculizar otras actividades de construcción. Determine el tamaño del pilote aburrido en función de su diámetro.
4 Perforación
Después de enterrar el revestimiento y preparar el lodo, se puede colocar la plataforma de perforación en su lugar. Antes de perforar, encienda la bomba de lodo para inyectar lodo en la carcasa. Después de llenar la carcasa con lodo, perfore lentamente y preste atención al progreso de la perforación. El fondo de la carcasa debe perforarse lentamente y a velocidad constante para que quede una pared de barro sólida en la esquina inferior. Después de perforar hasta 1 m por debajo del fondo del revestimiento, perfore a una velocidad normal de acuerdo con las características del suelo.
Complete completamente los registros de perforación de acuerdo con el progreso de la perforación, observe los cambios en la capa del suelo en tiempo real, tome muestras de escoria cada vez que se cambia la capa del suelo o cada 2 m, analice las características de la capa del suelo y compare los resultados del análisis con los geológicos. mapa de pendientes. Si hay una gran brecha entre los resultados del análisis y el mapa de pendiente geológica, se debe informar al ingeniero supervisor lo antes posible para su procesamiento de seguimiento. La construcción de perforación debe realizarse de forma continua sin detenerse a la mitad. Durante la construcción, se debe adoptar el trabajo por turnos. Al entregar un turno, se debe explicar en detalle la situación de perforación de este turno y las precauciones para el siguiente turno. El lodo de perforación debe probarse con frecuencia y todo lo que no cumpla con los requisitos debe corregirse en cualquier momento. El lodo de perforación siempre debe estar entre 1,0 y 1,5 m por encima del nivel del agua fuera del pozo o del nivel del agua subterránea, y se debe evitar que herramientas metálicas como llaves y tubos u otros objetos extraños entren en el pozo y afecten la construcción normal del pozo. perforación. Las operaciones de perforación deben ser continuas, el levantamiento del taladro debe ser estable y no se permite la colisión con el revestimiento o la pared del pozo. Al retirar y conectar la tubería de perforación, trate de ser rápido. Después de perforar el orificio del pilote hasta la elevación de diseño, se deben verificar y registrar el diámetro del orificio, la profundidad del orificio y la inclinación del orificio. Después de cumplir con los requisitos de diseño, solicite al ingeniero supervisor que revise y luego limpie los orificios después de cumplir con los requisitos. Otras precauciones al perforar deben tomarse estrictamente de acuerdo con los requisitos de las especificaciones.
5 Limpieza del pozo
Una vez completada la construcción de la perforación, verifique cuidadosamente el diámetro, la profundidad y la inclinación del pozo de acuerdo con los requisitos de diseño cuando el diámetro y la profundidad del pozo cumplan con la construcción. Estándares, el control de inclinación dentro del 1%.
Limpie los pozos estrictamente de acuerdo con las especificaciones técnicas para garantizar que indicadores como el sedimento en el fondo del pozo, la densidad relativa del lodo y la cantidad de escoria de perforación contenida en el lodo cumplan con los requisitos de construcción. estándares. Una vez que la profundidad del orificio alcance los requisitos de diseño, verifique el diámetro del orificio, la profundidad del orificio, la inclinación, la desviación del diámetro del pilote y otros indicadores. Limpie el orificio inmediatamente después de que todos los indicadores cumplan con los requisitos.
Utilice el método de limpieza de escoria para limpiar los orificios y garantizar que el espesor del sedimento no supere los 10 cm antes de verter el hormigón bajo el agua. Utilice una broca de fondo plano para extraer la escoria y utilice un martillo para comprobar si cumple con los requisitos (la escoria de excavación no puede profundizar la profundidad del agujero). Al limpiar el orificio, asegúrese de la altura de la cabeza de agua en el orificio e inyecte continuamente agua limpia en el orificio para evitar el colapso del orificio.
6. Producción e instalación de estructura de acero
6.1 Producción de estructura de acero Los materiales de acero utilizados para fabricar la jaula de acero deben comprarse de acuerdo con el diámetro, modelo y especificación especificados. En la planta de procesamiento en el sitio de construcción, los ingredientes de la estructura de acero se procesan y forman en el sitio, y la estructura general se une y suelda en secciones en el sitio, lo que mejora el problema de la deformación de la estructura general durante el transporte.
6.2 Colocación de la estructura de acero ① Instale cuatro "pendientes" de acero cada 2 m en una sección en los extremos medio y superior e inferior de la jaula de acero de modo que el espesor de la capa protectora de concreto fuera de la jaula de acero coincida. las normas de construcción. (2) Durante el proceso de elevación de la jaula de acero, la jaula de acero debe descender lentamente y verticalmente. Si hay un obstáculo en el medio, intenta girarlo ligeramente o lentamente para dejarlo pasar. Si este método no funciona, la descentralización debe detenerse inmediatamente y la construcción debe continuar después de que se identifique la causa. Evite levantar o bajar la máquina a la fuerza para evitar golpear la pared del pozo y provocar el colapso del mismo. (3) Después de ingresar al orificio, se puede colocar (el error de posicionamiento no excede los 5 cm) y se cuelga la jaula de acero.
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