Caja de cambios 8AT de ZF
Si se utiliza y mantiene adecuadamente, la transmisión 8at de ZF puede recorrer 600.000 kilómetros sin problemas. ZF es el tercer proveedor de transmisiones más grande del mundo. Las transmisiones de ZF ofrecen una fiabilidad, durabilidad y rendimiento excepcionales.
La caja de cambios es una caja de cambios automática común en los coches. Hay dos tipos de transmisiones automáticas en los automóviles, una es una transmisión cvt y la otra es una transmisión de doble embrague.
La caja de cambios, también conocida como caja de cambios con convertidor de par, está conectada al motor a través del convertidor de par.
Hay muchos engranajes planetarios en una caja de cambios. Esta transmisión se basa en engranajes planetarios para variar la velocidad y el par.
Las cajas de cambios de doble embrague son actualmente las cajas de cambios automáticas más populares. La estructura de una transmisión de doble embrague es similar a la de una transmisión manual.
Una transmisión de doble embrague solo tiene un embrague más y un mecanismo de control de cambios que una transmisión manual.
Un embrague de la transmisión de doble embrague se utiliza para controlar las marchas impares, y el otro embrague se utiliza para controlar las marchas pares.
La caja de cambios de doble embrague tiene una velocidad de cambio rápida y una alta eficiencia de transmisión.
La estructura interna de la caja de cambios cvt es muy sencilla. La caja de cambios cvt tiene sólo dos engranajes helicoidales y una cadena de acero.
La cadena de acero de la CVT puede moverse sobre el engranaje helicoidal, lo que permite que la transmisión cambie de velocidad y gire.