¡Pesado! ¡Shenzhen cancela oficialmente los subsidios locales para vehículos de nueva energía!
Los estándares de subsidio fiscal se implementan en tres situaciones:
1.2065438+65438 en 2009+1 de octubre a 2065438+25 de marzo de 2009.
Seguir el 50% del estándar de subsidio de Luo Ming [2065 438+08] No. 18 "Plan de subsidio de requisitos técnicos de productos y promoción de vehículos de nueva energía".
2.2065438+Vehículos de nuevas energías con licencia del 26 de marzo de 2009 al 2065438+25 de junio de 2009.
De acuerdo con los requisitos pertinentes del documento Luo Ming [2065 438] No. 138, durante el período de transición:
(1) Vehículos que cumplen con los requisitos del índice técnico de 2018 pero no Cumplir con los requisitos del índice técnico de 2019. Se proporcionará un subsidio del 50% del estándar correspondiente de Luo Ming [2018] No. 18.
(2) Los vehículos que cumplan con los requisitos técnicos de 2019 recibirán un subsidio del 50% de 0,6 veces los estándares correspondientes de 2018.
3.2065438+vehículos de nuevas energías matriculados entre el 26 de junio de 2009 y el 26 de junio de 20230 de febrero de 2020.
(1) Para los vehículos de nueva energía con licencia del 26 de junio de 2019 al 2065 438 + 7 de agosto de 2009, solo se otorgarán subsidios para la compra de autobuses puramente eléctricos aprobados por el departamento de transporte municipal. De acuerdo con los requisitos de Cai Jian [2019] No. 213, los autobuses eléctricos puros que cumplan con los requisitos del índice técnico de 2018 pero no cumplan con los requisitos del índice técnico de 2019 se implementarán de acuerdo con los estándares correspondientes de Cai Jian [2018] No. 1. Los autobuses puramente eléctricos que cumplan con los requisitos técnicos de 2019 recibirán una subvención del 50% de los estándares correspondientes de 2018.
(2)2065 438+ Los vehículos de nueva energía con licencia posterior al 7 de agosto de 2009 ya no disfrutarán de subsidios para la compra de automóviles.
Los documentos oficiales son los siguientes:
Shenzhen 2019-2020 New Energy Vehicles
¿Cuáles son los detalles de implementación de la promoción y aplicación de subsidios financieros?
¿Para implementar el Ministerio de Hacienda? ¿Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? ¿Ministerio de Ciencia y Tecnología? Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre la mejora adicional de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía (Luo Ming [2065 438+09] No. 138) (en adelante, Luo Ming [2065 438+09] No 138) Ministerio de Hacienda, Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ? ¿Ministerio de Transporte? "Aviso de la Comisión de Desarrollo y Reforma sobre el apoyo a la promoción y aplicación de autobuses de nueva energía" (Luo Ming [2019] No. 213) (en adelante, Luo Ming [2019] No. 213) y "Comisión de Desarrollo y Reforma de Shenzhen Medidas de gestión de fondos especiales" (Reglamento de la Comisión de Reforma y Desarrollo de Shenzhen [2065438+) Para mejorar la eficiencia del uso de fondos fiscales especiales, los detalles de implementación de los subsidios financieros para la promoción y aplicación
Primero, vehículo subsidios de compra
Registrados de acuerdo con la ley dentro del área administrativa de la ciudad de Shenzhen. Los vehículos de nueva energía que estén registrados y cumplan con las condiciones estipuladas en esta política pueden solicitar subsidios de compra de automóviles de Shenzhen de acuerdo con las regulaciones después recibir subsidios nacionales para la compra de automóviles. Los estándares de subsidio para 310 vehículos de pila de combustible desde octubre de 2019 hasta diciembre de 2020 se formularán y anunciarán por separado después de que se promulgue la política nacional.
(1) Condiciones de aplicación
1. Requisitos para los vehículos.
(1) Los vehículos subvencionados deberán ser vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables (incluidos los de autonomía extendida) y vehículos de pila de combustible del catálogo de vehículos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías por la Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información.
(2) ¿El kilometraje de los vehículos que circulan en Shenzhen debe cumplir con los requisitos del Ministerio de Finanzas y del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? ¿Ministerio de Ciencia y Tecnología? "Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre el ajuste y la mejora de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" (Luo Ming [2065 438+08] No. 18) (en adelante, Luo Ming [2065 438+ 08] No. 18) ha recorrido un total de 20.000 kilómetros.
(3) Los vehículos privados de pasajeros de nueva energía, los vehículos de operaciones especiales (incluidos los vehículos sanitarios), los vehículos aeroportuarios de aviación civil y otros vehículos especificados por el gobierno municipal no requieren kilometraje operativo.
2. Requisitos para las empresas.
(1) ¿Deben las empresas manufactureras cumplir con los requisitos del Ministerio de Finanzas y del Ministerio de Ciencia y Tecnología? ¿Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? El "Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre Políticas de Apoyo Financiero para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías de 2016 a 2020" (Luo Ming [2015] No. 134) (en adelante, Luo Ming [2015] No. 134) requiere que el rendimiento del producto sea estable, seguro y confiable.
(2) Según los requisitos de Luo Ming [2015] No. 134, cuando los fabricantes venden productos de vehículos de nueva energía, deben llegar a un acuerdo con los consumidores en función del precio después de deducir los subsidios nacionales y de Shenzhen para la compra de automóviles.
(3) ¿Según el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Ciencia y Tecnología? ¿Ministerio de Industria y Tecnología de la Información? El "Aviso de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre el ajuste de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" (Luo Ming [2016] No. 958) (en adelante, Luo Ming [2016] No. 958) requiere que las empresas manufactureras deben establecer una plataforma de monitoreo empresarial para garantizar que el estado de operación y venta de vehículos sea completo y verdadero, y que unifique las interfaces y los protocolos de intercambio de datos de manera oportuna.
(4) En los últimos tres años, la empresa de producción no ha sido incluida en la lista negra disciplinaria conjunta local promovida por la "Shenzhen Credit Network", ha sido catalogada como una persona sujeta a ejecución por incumplimiento de fideicomiso por el Tribunal Municipal de Shenzhen, y ha sido incluido en la Lista de personas ilegales y no confiables de los departamentos municipales pertinentes. Si se aplica la empresa de ventas establecida o encomendada por la empresa de producción en Shenzhen, la empresa de ventas establecida o encomendada por ella también debe cumplir los requisitos anteriores.
(2) Estándares de subsidios
De acuerdo con los requisitos pertinentes de Cai Jian [2019] No. 138 y Cai Jian [2016] 958, los subsidios financieros locales (la suma de los subsidios financieros locales subsidios en todos los niveles) No más del 50% del subsidio fiscal central para bicicletas, etc., Shenzhen New Energy Vehicles (New Energy Vehicles) en 2019-2020
1.2065438+2009 65438+1 de octubre a 2065438+2009 3 25 de enero.
Seguir el 50% del estándar de subsidio de Luo Ming [2065 438+08] No. 18 "Plan de subsidio de requisitos técnicos de productos y promoción de vehículos de nueva energía".
2.2065438+Vehículos de nuevas energías con licencia del 26 de marzo de 2009 al 2065438+25 de junio de 2009.
De acuerdo con los requisitos pertinentes del documento Luo Ming [2065 438] No. 138, durante el período de transición:
(1) Vehículos que cumplen con los requisitos del índice técnico de 2018 pero no Cumplir con los requisitos del índice técnico de 2019. Se proporcionará un subsidio del 50% del estándar correspondiente de Luo Ming [2018] No. 18.
(2) Los vehículos que cumplan con los requisitos técnicos de 2019 recibirán un subsidio del 50% de 0,6 veces los estándares correspondientes de 2018.
3.2065438+vehículos de nuevas energías matriculados entre el 26 de junio de 2009 y el 26 de junio de 20230 de febrero de 2020.
(1) Para los vehículos de nueva energía con licencia del 26 de junio de 2019 al 2065 438 + 7 de agosto de 2009, solo se otorgarán subsidios para la compra de autobuses puramente eléctricos aprobados por el departamento de transporte municipal. De acuerdo con los requisitos de Cai Jian [2019] No. 213, los autobuses eléctricos puros que cumplan con los requisitos del índice técnico de 2018 pero no cumplan con los requisitos del índice técnico de 2019 se implementarán de acuerdo con los estándares correspondientes de Cai Jian [2018] No. 1. Los autobuses puramente eléctricos que cumplan con los requisitos técnicos de 2019 recibirán una subvención del 50% de los estándares correspondientes de 2018.
(2)2065 438+ Los vehículos de nueva energía con licencia posterior al 7 de agosto de 2009 ya no disfrutarán de subsidios para la compra de automóviles.
(3) Métodos y materiales de solicitud
Los fabricantes de vehículos de nueva energía que soliciten subsidios para la compra de automóviles y estén registrados en Shenzhen deberán promover vehículos de nueva energía en el distrito (área nueva) donde el lugar de registro está ubicado El departamento principal de solicitudes deberá presentar una solicitud si el lugar de registro no está en Shenzhen, su empresa de ventas establecida o encomendada en Shenzhen deberá presentar la solicitud al departamento principal de aplicaciones y promoción de vehículos de nueva energía del distrito (nueva área) donde; la empresa está registrada. En principio, cada empresa no puede solicitar más de dos lotes al año.
Con referencia a los requisitos pertinentes del "Aviso sobre Subsidios de Liquidación de Fondos para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nueva Energía en 2018 y Años Anteriores" (Caiban [2065 438+09] No. 87), los materiales de solicitud deben incluir:
1. Informe de Solicitud;
2. Cuando este lote de vehículos esté incluido en el catálogo de vehículos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información; /p>
3. Resumen y lista del lote actual de información del vehículo;
4.? El contrato de compra, la factura de venta y el permiso de conducir emitido por la Oficina de Gestión de Vehículos de Shenzhen para el lote actual de vehículos;
5.? Carta de confirmación que confirme que los subsidios nacionales y locales para la compra de vehículos se deducirán cuando se venda este lote de vehículos;
6 Los fabricantes de vehículos de nueva energía cuyo lugar de registro no esté en Shenzhen deberán proporcionar la autoridad competente para la promoción y solicitud de vehículos de nueva energía del gobierno en o por encima del nivel de prefectura en el lugar de registro. El certificado original emitido para demostrar que el vehículo ha recibido fondos de subsidio estatal (con una lista de información del vehículo);
7. Carta compromiso de autenticidad de la información del subsidio.
(4) Mecanismo de auditoría
1. Los departamentos líderes para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en cada distrito (nuevo distrito) trabajarán con otros departamentos relevantes para realizar una revisión preliminar de los materiales de solicitud de la empresa, después de la revisión financiera, la revisión de documentos y las verificaciones puntuales clave, los materiales que. cumplan con los requisitos se presentará al distrito conjunto (nuevo distrito) para finanzas, industria e información. Los departamentos como cultura e innovación científica y tecnológica informarán al departamento de desarrollo y reforma municipal y al departamento de finanzas, y se enviarán copias al departamento municipal de industria y tecnologías de la información y departamento de innovación científica y tecnológica.
2. Auditoría municipal. El departamento de reforma y desarrollo municipal revisará los materiales de revisión preliminar presentados por cada distrito (nuevo distrito) y confiará a una agencia externa la verificación in situ del progreso real de la empresa según sea necesario junto con la seguridad pública municipal; y policía de tránsito, impuestos, transporte y otros departamentos, llevará a cabo inspecciones de vehículos de nueva energía fuera de Shenzhen. La empresa fabricante verificará la información de registro, facturas de ventas, estado de operación, facturas de compra de repuestos, etc. de los vehículos vendidos en Shenzhen. y consultar al departamento municipal de industria y tecnología de la información, la policía de tránsito de seguridad pública, la supervisión del mercado y otros departamentos sobre si existe coherencia en la producción, inspección y venta de los vehículos declarados. La información de los vehículos que han pasado la revisión y se proponen ser subvencionados será publicada por el departamento de desarrollo y reforma municipal en su portal web durante 7 días hábiles. Después de la expiración del período de publicidad, el departamento de reforma y desarrollo municipal emitirá una opinión final sobre los vehículos sin objeciones (incluida la no objeción después de la verificación) al departamento de finanzas municipal, y el departamento de finanzas municipal emitirá fondos de pago de transferencia especiales a cada distrito basado en la opinión final. El departamento de reforma y desarrollo municipal anuncia la asignación de fondos de subvención en el sitio web del portal.
En segundo lugar, subsidios para la construcción de instalaciones de carga
Las instalaciones de carga de vehículos de nueva energía construidas en Shenzhen que cumplan con los requisitos de esta política pueden solicitar subsidios para la construcción de instalaciones de carga de Shenzhen según sea necesario después de su finalización y aceptación. El término "instalaciones de carga", como se menciona en estas reglas detalladas, se refiere a estaciones de carga e intercambio centralizadas para diversos vehículos de nueva energía y pilas de carga descentralizadas e instalaciones relacionadas que están conectadas a fuentes de energía superiores, incluidas estructuras de estaciones de carga, estaciones de carga (pilas), etc. que están conectados a fuentes de energía superiores y sistemas de monitoreo, equipos de carga e instalaciones de soporte relacionadas.
(1) Condiciones de aplicación
1. Requisitos de las instalaciones de carga.
(1) De acuerdo con los requisitos de las "Medidas de gestión para la aprobación y presentación de proyectos de inversión social" del país, la provincia de Guangdong y la ciudad de Shenzhen, los proyectos de construcción de instalaciones de cobro deben ser presentados o aprobados por el desarrollador. y departamentos de reforma de varios distritos de la ciudad de Shenzhen. ?
(2) De acuerdo con las "Medidas para la revisión de conservación de energía de proyectos de inversión en activos fijos" (Orden No. 44 de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma), los proyectos de instalaciones de carga que están sujetos a revisión de conservación de energía deben obtener aprobación del departamento de revisión de conservación de energía municipal (distrito) Se emiten opiniones de revisión de ahorro de energía.
(3) La construcción, operación y gestión de las instalaciones de carga deben cumplir con el "Código de diseño para estaciones de carga de vehículos eléctricos" (GB50966-2014) y la "Norma técnica de ingeniería para instalaciones de carga descentralizadas de vehículos eléctricos" ( GB/T 51313-2018) y "Carga e intercambio de vehículos eléctricos".
(4) De acuerdo con requisitos de planificación como los "Estándares y Directrices de Planificación Urbana de Shenzhen", no se otorgarán subsidios de construcción para las instalaciones de carga construidas en edificios nuevos. ?
2. Requisitos para las empresas.
(1) En principio, los subsidios para la construcción de instalaciones de carga serán solicitados por una sola empresa, y la empresa deberá estar registrada en Shenzhen.
(2) Las empresas de construcción (sujetas a la propiedad de las instalaciones de carga, lo mismo a continuación) pueden solicitar subsidios solo cuando la potencia total de las instalaciones de carga en Shenzhen alcance los 8000 kW. Después de que la misma empresa constructora solicite subsidios por primera vez, si la potencia total de la nueva construcción alcanza los 3.000 kW, podrá volver a solicitarlos.
(3) Las empresas de construcción deben establecer (o confiar el establecimiento de) una plataforma de monitoreo de seguridad de las instalaciones de carga empresarial, conectarse a la plataforma de monitoreo de seguridad de las instalaciones de carga unificadas de Shenzhen y cargar información relevante de manera integral, precisa y real. tiempo.
(4) En los últimos tres años, las empresas constructoras no han sido incluidas en la lista negra disciplinaria conjunta local promovida por la "Red de Crédito de Shenzhen", han sido identificadas como personas deshonestas sujetas a ejecución por parte del Ayuntamiento de Shenzhen. Tribunal, y han sido incluidos por los departamentos municipales pertinentes Ingrese a la lista ilegal y deshonesta. Si una empresa de construcción confía la operación a otras empresas, la empresa encargada también deberá cumplir los requisitos anteriores.
(2) Estándares de subsidio
Según la potencia instalada de las instalaciones de carga, se otorgará un subsidio de construcción de 400 yuanes/kW a los equipos de carga de CC y un subsidio de construcción de 200 yuanes; /kW se otorgará a los equipos de carga de CA de 40 kW o más. Los equipos de carga de CA de menos de 40 kW recibirán un subsidio de construcción de 100 yuanes/kW.
(3) Métodos y materiales de solicitud
Las empresas que soliciten subsidios para la construcción de instalaciones de cobro deben solicitarlo al departamento de desarrollo y reforma (financiación del desarrollo) del distrito (nuevo distrito) donde se realizó el registro. se encuentra el lugar. En principio, cada empresa aplica una vez al año. Los materiales de solicitud incluyen:
1. Informe de solicitud;
2. Informe de aceptación de finalización del proyecto de construcción de la estación de carga por lotes (pila) para el año;
3. Informe de auditoría de inversión del proyecto de construcción de la estación (pila) de carga por lotes para el año;
4. Informe de prueba de cumplimiento del estándar de construcción de la instalación de carga emitido por una agencia de pruebas externa en esta ciudad acreditada por el Servicio Nacional de Acreditación de China para Evaluación de Conformidad (CNAS);
p>5. "Certificado de Verificación" para instalaciones de carga que cumplan con las normas nacionales de verificación de metrología;
6. el lote actual de clientes de estaciones de carga (pilas);
7. Documentos que demuestren los procedimientos de protección contra incendios para estaciones de carga por lotes (pilas);?
8. Informe de inspección periódica de los dispositivos de protección contra rayos del mismo lote de estaciones de carga (pilas) emitido por una institución calificada para probar dispositivos de protección contra rayos en Shenzhen.
9. estaciones (pilas) Si el consumo anual integral de energía es de más de 1000 toneladas de carbón estándar o el consumo anual de electricidad es de más de 5 millones de kilovatios-hora, una opinión de revisión de ahorro de energía emitida por la agencia de revisión de ahorro de energía municipal (distrito) es obligatorio;
10. La información del subsidio es verdadera Carta de Compromiso Sexual.
(4) Mecanismo de auditoría
1. Después de que los departamentos de desarrollo y reforma (finanzas del desarrollo) de cada distrito (nuevo distrito) realicen una revisión preliminar y una verificación in situ de los materiales de solicitud de la empresa, presentarán los materiales que cumplan con los requisitos al departamento de reforma y desarrollo municipal y al departamento de finanzas. departamento.
2. Auditoría municipal. La Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal revisará los datos preliminares informados por cada distrito (nuevo distrito) y confiará a una agencia externa la realización de una verificación in situ de las instalaciones de carga según sea necesario. La información sobre las instalaciones de cobro que hayan pasado la revisión y se propongan ser subsidiadas será publicada por la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal en su portal web durante 7 días hábiles. Después de la expiración del período de publicidad, el departamento de reforma y desarrollo municipal emitirá una opinión final sobre las instalaciones de cobro (incluida la no objeción después de la verificación) al departamento de finanzas municipal, y el departamento de finanzas municipal emitirá fondos de pago de transferencia especial al departamento financiero. departamentos de cada distrito en base al dictamen final. El departamento de reforma y desarrollo municipal anuncia la asignación de fondos de subvención en el sitio web del portal.
3. Subsidios para el reciclaje de baterías eléctricas
Las empresas que venden vehículos de nueva energía en nuestra ciudad (incluidos los fabricantes de vehículos de nueva energía y las empresas de venta establecidas o encomendadas por empresas de producción) están vendiendo vehículos de nueva energía. Al conducir un automóvil, se reserva una cierta cantidad de fondos para el reciclaje de baterías de energía en función de la unidad de kilovatio-hora. Una vez completado el reciclaje de las baterías eléctricas, se pueden seguir políticas de apoyo financiero para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía de acuerdo con la ciudad de Shenzhen 2018 (Shenzhen Gui [2019] No. 1).
IV. y asignación de fondos de subsidio
(1) Los fondos para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en esta ciudad se incluirán en el presupuesto anual de los fondos especiales del departamento de reforma y desarrollo municipal, y el El Departamento de Desarrollo y Reforma Municipal organizará la ejecución del presupuesto y declarará los pagos de transferencias de conformidad con la reglamentación.
(2) Los departamentos líderes para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en cada distrito (nuevo distrito) asignarán fondos de acuerdo con los indicadores financieros emitidos por el departamento financiero del distrito (nuevo distrito) y las autoridades pertinentes. reglamento sobre pagos centralizados por parte del fisco, y asignará y administrará los fondos anuales. La situación será informada a la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal para su archivo.
(3) El departamento de reforma y desarrollo municipal organiza cada distrito (nuevo distrito) para llevar a cabo una evaluación del desempeño de los fondos especiales para la promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías. La Oficina de Finanzas Municipal organizará los departamentos financieros de cada distrito (nuevo distrito) para tomar la iniciativa en la evaluación o reevaluación del desempeño según sea necesario. Los departamentos financieros de cada distrito (nuevo distrito) supervisarán los departamentos pertinentes de cada distrito (nuevo). distrito) para mejorar la gestión de fondos basándose en los resultados de la evaluación o reevaluación del desempeño.
Verbo (abreviatura de verbo) proteger
(1) Fortalecer la supervisión de la calidad y seguridad del producto. Acelerar el establecimiento y mejora de mecanismos normales de inspección aleatoria de "consistencia" y monitoreo de la seguridad de productos de vehículos de nueva energía.
De acuerdo con el "Aviso sobre el ajuste y la mejora de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" (Cai Jian [2016] No. 958) y el "Aviso sobre el ajuste y la mejora de las políticas de subsidio fiscal para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" " (Cai Jian [2018] ]18), "Regulaciones de gestión de acceso a productos y fabricantes de vehículos de nueva energía", "Aviso de la administración estatal para la regulación del mercado sobre el fortalecimiento adicional de la gestión de retirada de productos de vehículos de nueva energía" (los parámetros nacionales de productos de inspección aleatoria son inconsistentes con el catálogo de vehículos recomendado para nuestra ciudad. Para accidentes de seguridad graves causados por la calidad del producto o defectos de calidad importantes identificados por los departamentos pertinentes, se suspenderán o cancelarán los subsidios financieros locales
(2) Acelerar la mejora de la información. plataformas de monitoreo y uso de tecnología de la información para mejorar los servicios públicos Promover la aplicación de plataformas de monitoreo locales para vehículos de nueva energía, acelerar la construcción de plataformas municipales de monitoreo de seguridad para instalaciones de carga de vehículos de nueva energía y recibir información en tiempo real sobre fallas clave del sistema, como. estado de seguridad operativa de los vehículos de nueva energía, kilometraje y capacidad de carga, baterías del vehículo y de energía, motores de propulsión e instalaciones de carga y otra información, captar dinámicamente el estado de funcionamiento de los vehículos y las instalaciones de carga, fortalecer la supervisión de los vehículos e instalaciones de carga de nueva energía subsidiados. durante y después del evento, e investigar rápidamente los posibles riesgos para la seguridad
Verbo intransitivo otros
(1) Estas reglas detalladas se aplican a los vehículos de nueva energía registrados dentro del área administrativa de Shenzhen entre 1 de octubre de 2019 y 12 de febrero de 2020, así como las instalaciones de carga que hayan completado la aceptación de finalización y la energía a recuperar y procesar de acuerdo con regulaciones especiales. Baterías En principio, los solicitantes deben presentar su solicitud dentro de los 12 meses posteriores al cumplimiento de las condiciones de solicitud.
(2) Después de la implementación de estas normas, el solicitante deberá cumplir con la política pero aún no haber presentado una solicitud de subsidio. Los procedimientos de solicitud, revisión y emisión se tramitarán de conformidad con lo establecido en estas.
(3) El departamento de reforma y desarrollo municipal seguirá las políticas nacionales y provinciales de promoción y aplicación de subsidios fiscales para vehículos de nuevas energías, así como el progreso tecnológico y el desarrollo de vehículos de nuevas energías. los cambios en el desarrollo industrial, la promoción y la escala y los costos de la aplicación, las condiciones de solicitud, los estándares de subsidio y los procedimientos de revisión se ajustarán de manera oportuna, y los reglamentos ajustados se publicarán después de ser presentados al gobierno municipal para su aprobación de acuerdo con los procedimientos.
(4)? El departamento de reforma y desarrollo municipal es responsable de la explicación.
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome. >