¿Cuál es la base jurídica para la división de la responsabilidad en los accidentes de tráfico?

Las bases y estándares para determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito son los siguientes: El departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública clasificará a las partes involucradas en el accidente de tránsito según el grado de culpa del partes involucradas en el accidente de tránsito y el papel que jugaron sus acciones en la responsabilidad del accidente de tránsito. La división de responsabilidades incluye principalmente responsabilidad total, responsabilidad primaria, responsabilidad igual, responsabilidad secundaria y ninguna responsabilidad. Responsabilidad por accidentes de tráfico; responsabilidad penal por violaciones de las leyes y reglamentos pertinentes. Quienes constituyan el delito de provocar accidentes de tránsito serán condenados generalmente a pena privativa de libertad no superior a tres años o a prisión penal. El delito de accidente de tránsito se refiere a un delito que viola las normas de gestión del tránsito vial, causa un accidente de tránsito grave, causa lesiones graves o la muerte, o causa grandes pérdidas a la propiedad pública o privada, y está sujeto a responsabilidad penal de acuerdo con la ley. Quienes constituyan el delito de provocar accidentes de tránsito serán condenados generalmente a pena privativa de libertad no superior a tres años o a prisión penal. El delito de accidente de tránsito se refiere a un delito que viola las normas de gestión del tránsito vial, causa un accidente de tránsito grave, causa lesiones graves o la muerte, o causa grandes pérdidas a la propiedad pública o privada, y está sujeto a responsabilidad penal de acuerdo con la ley.

Base legal: Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", si un accidente automovilístico causa lesiones personales o pérdida de propiedad, la compañía de seguros proporcionará un seguro obligatorio de responsabilidad civil para el vehículo de motor la indemnización se hará dentro del límite de responsabilidad; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones:

(1) Si ocurre un accidente de tránsito entre vehículos de motor, la parte en culpa asumirá la responsabilidad de la indemnización si ambas partes son culpables, la responsabilidad será de conformidad con la responsabilidad compartida en proporción a sus respectivas culpas.

(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de indemnización.

Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.

Este coche es totalmente responsable de esta situación:

1. Colisión trasera del coche de delante (el coche de detrás choca con el coche de delante provocando una colisión trasera). -final del accidente de tráfico, el coche de atrás asumirá toda la responsabilidad

2. Se produce un accidente al cambiar de carril

3. accidentes causados ​​por el vehículo de delante dando marcha atrás o el vehículo de detrás volcando, el vehículo de delante asumirá toda la responsabilidad del accidente) Responsabilidad

4); o carriles para vehículos no motorizados;

5. Los vehículos que giran en las intersecciones con luces verdes o sin luces de señalización no pueden seguir recto.

6. no ceder el paso a los vehículos que circulan en la rotonda

7. Accidentes que cruzan la línea continua en el centro de la vía o la línea continua aislada

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8; . Conducir en sentido contrario (conducir en sentido contrario es una infracción de las leyes y normas de seguridad vial);

9. Se produce un accidente de tráfico al adelantar por la derecha;

10. Los accidentes de tráfico se producen al adelantar a vehículos que normalmente dan la vuelta, giran a la izquierda o adelantan;

11. Los accidentes de tráfico se producen al pasarse el semáforo en rojo;

12. puentes, pendientes pronunciadas y túneles, etc. Zonas donde están prohibidos los cambios de sentido.

13. Colisión con un vehículo que puede ser incautado o estacionado temporalmente según la ley.

14. Accidentes de tránsito causados ​​por la apertura y cierre de puertas del automóvil; 15. Vehículos normales entrando o saliendo de un estacionamiento o Se produjo un accidente mientras se estacionaba en un espacio de estacionamiento;

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