¿Existen disposiciones relativas a la seguridad de los menores en las leyes de tránsito de mi país? ¡urgente! ! !
Desde "no colisionar en vano" y "prohibición de por vida de atropellar y darse a la fuga" hasta "sin cargos por remolque" y "no buscar rentas por parte de la policía de tránsito", todos estos principios demuestran la orientación hacia las personas concepto legislativo.
Hoy en día, cuando los problemas de tráfico son cada vez más prominentes, y cuando muchas personas están a punto de viajar con sus familias para disfrutar de la Semana Dorada del "Primero de Mayo", creo que comprender y respetar concienzudamente esta norma es relevante. Según las leyes estrechamente relacionadas con cada peatón, conductor y familia, todos se beneficiarán mucho.
No en vano
"Un peatón cruza la vía sin utilizar el paso de peatones, y se produce un accidente de tráfico con un vehículo a motor. El vehículo a motor no infringe la normativa, y el peatón "Es totalmente responsable". Este tipo de "golpe en vano" La declaración despertó preocupación y controversia social generalizada.
La “Ley de Seguridad Vial” no utiliza esta afirmación. En los accidentes de tráfico entre vehículos de motor y conductores de vehículos no motorizados o peatones, la ley estipula que la parte del vehículo de motor será responsable.
Sin embargo, la ley también estipula que si hay pruebas de que los conductores de vehículos no motorizados o los peatones han violado las leyes y normas de seguridad vial, y el conductor del vehículo ha tomado las medidas necesarias, la responsabilidad del conductor La parte del vehículo se reducirá. La única condición de exención para la parte de vehículos de motor es que el daño causado por el accidente de tráfico sea causado intencionalmente por conductores o peatones que no sean vehículos de motor, y la parte de vehículos de motor no asume responsabilidad.
En caso de accidente de coche, salva primero a la persona.
Cifras proporcionadas por el Ministerio de Seguridad Pública muestran que actualmente mi país ocupa el primer lugar a nivel mundial en número de muertes por accidentes de tránsito cada año, con un promedio de 300 muertes por día. Cuando ocurre un accidente automovilístico y la vida de la persona lesionada está en peligro, es natural que el hospital salve a la gente. Sin embargo, de vez en cuando todavía vemos noticias sobre "ángeles de blanco" que rechazan a los pacientes porque temen no recibir dinero.
Para respetar la vida humana, debemos poner fin legalmente al comportamiento de "matar por dinero" antes mencionado. Para ello, la "Ley de Seguridad Vial" estipula que si se produce un accidente de tráfico en la vía y causa víctimas, el conductor del vehículo debe rescatar inmediatamente al herido después de que la policía de tránsito llegue al lugar del accidente, primero deben organizar el rescate; rescate de los heridos en el accidente de tráfico El personal y las instituciones médicas deben proporcionar un rescate rápido y no deben retrasar el tratamiento por no pagar las tarifas de rescate de manera oportuna.
Los peatones tienen derechos y responsabilidades.
La "Ley de Seguridad Vial" protege claramente los derechos e intereses de los peatones y estipula que los vehículos de motor deben reducir la velocidad al pasar por un paso de peatones; cuando los peatones cruzan un paso de peatones, deben detenerse y ceder el paso.
Al mismo tiempo, la ley también estipula que cuando los peatones crucen intersecciones o vías, deben utilizar cruces de peatones o cruces de calles; cuando crucen cruces de peatones con semáforos, deben seguir los semáforos para cruzar la vía; en tramos sin semáforos ni cruces de peatones, o al cruzar una vía en un tramo sin instalaciones de cruce, dichas regulaciones deben adoptarse después de confirmar la seguridad.
De acuerdo con el actual "Reglamento de Gestión del Tráfico Vial", los peatones, pasajeros y conductores de vehículos no motorizados que infrinjan las normas de tráfico sólo recibirán una multa inferior a cinco yuanes o recibirán una advertencia. Después de la implementación de la nueva ley, aquellos que violen las disposiciones generales de la Ley de seguridad vial recibirán una advertencia o una multa de no menos de 5 yuanes pero no más de 50 yuanes si el conductor de un vehículo no motorizado se niega a hacerlo; acepta la multa, su vehículo no motorizado podrá ser confiscado.
Sanciones severas por conducir en estado de ebriedad
La "Ley de Seguridad Vial" adopta tres métodos de castigo: suspensión temporal de la licencia de conducir, multas y detenciones, y aumenta las sanciones legales por beber y Conducir en estado de ebriedad. La intensidad del castigo.
La nueva ley estipula que a todo aquel que conduzca un vehículo de motor después de haber ingerido alcohol se le suspenderá temporalmente su permiso de conducción de vehículos de motor durante no menos de un mes pero no más de tres meses, y se le impondrá una multa no inferior a 200 yuanes pero no más de 500 yuanes. Cualquiera que conduzca un vehículo de motor en estado de ebriedad será inmovilizado por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública hasta que recupere la sobriedad, será detenido durante 15 días y su permiso de conducción de vehículos de motor será suspendido temporalmente por no menos de tres meses, pero no más de seis meses y se le impondrá una multa no inferior a 500 RMB ni superior a 2.000 RMB.
Para quienes conducen autobuses, taxis y otros vehículos de motor, las sanciones legales por conducir en estado de ebriedad son más severas: quienes conduzcan después de beber serán suspendidos durante tres meses y se les impondrá una multa de 500 yuanes por conducir en estado de ebriedad; por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública. Si está sobrio, se le suspenderá la licencia de conducir durante no más de 15 días y seis meses y se le impondrá una multa de 2.000 yuanes.
Si una persona es castigada por conducir un vehículo de motor en estado de ebriedad más de dos veces en un año, la ley estipula que se le revocará el permiso de conducción de vehículos de motor y no se le permitirá a la persona conducir ni operar un vehículo. vehículo de motor durante cinco años.
Conducir sin licencia resultará en detención.
La "Ley de Seguridad Vial" estipula que quien conduzca un vehículo de motor sin obtener un permiso de conducción de vehículos de motor, cuyo permiso de conducción de vehículos de motor sea revocado o cuyo permiso de conducción de vehículos de motor sea retenido temporalmente será multado. 200 yuanes por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Se puede imponer una multa de no menos de NT$ 2.000 pero no más de NT$ 2.000, y una persona puede ser detenida por no más de 15 días. En comparación con las normas actuales de "una multa inferior a 200 yuanes o una advertencia y una detención inferior a 15 días", esta pena ha mejorado considerablemente.
Prohibición de por vida de atropellar y darse a la fuga
Cuando ocurre un accidente de tráfico, algunos conductores se arriesgan y se alejan para evitar responsabilidades. A partir de mañana, quien quiera hacer esto no volverá a conducir nunca más en esta vida.
De acuerdo con la "Ley de Seguridad Vial", si se produce un accidente de tráfico grave en violación de las leyes y normas de seguridad vial, constitutivo de delito, la responsabilidad penal será investigada de conformidad con la ley, y el La licencia de conducción de vehículos de motor será revocada por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Si una persona se escapa después de un accidente de tráfico, su permiso de conducción de vehículos de motor será revocado por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y no podrá obtener un nuevo permiso de conducción de vehículos de motor de por vida.
La multa máxima para carreras de alta velocidad es de 2.000.
Para "mostrar sus habilidades" o satisfacer algún tipo de mentalidad de búsqueda de emoción, a algunas personas siempre les gusta jugar "carreras" en la carretera, tratando la carretera como una "pista de carreras".
La "Ley de Seguridad del Tráfico Vial" estipula que si la velocidad de conducción de un vehículo de motor excede el 50% por hora, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública impondrá una multa de no menos de 200 yuanes, pero no más de 2.000 yuanes, y también se podrá revocar el permiso de conducción de vehículos de motor.
La ley también limita la velocidad máxima de circulación en las carreteras: la velocidad máxima indicada en la señal de límite de velocidad de las carreteras no podrá exceder los 120 kilómetros por hora.
Bloquear las matrículas puede suponer una multa de 200 yuanes.
Siempre hay largas colas para las bodas durante las vacaciones. En una escena, la matrícula estaba cubierta con letras rojas como "Cien años de armonía" y algunos de los autobuses eran para uso privado. A partir de mañana, la Ley de Seguridad Vial dirá "no" a este comportamiento.
De acuerdo con lo dispuesto en la "Ley de Seguridad Vial", las placas de los vehículos de motor deben colgarse de acuerdo con la normativa y mantenerse claras y completas, y no deben bloquearse ni desfigurarse intencionalmente. Cualquier persona que intencionalmente obstruya, desfigure o no instale una placa de matrícula de un vehículo motorizado recibirá una advertencia o una multa de no menos de 20 yuanes pero no más de 200 yuanes.
No se permite la circulación de vehículos sobrecargados.
En la actualidad, la sobrecarga de los vehículos a motor es uno de los principales motivos de frecuentes accidentes de tráfico. La "Ley de Seguridad Vial" aumenta las sanciones por sobrecarga de vehículos de motor, especialmente por sobrecarga repetida de vehículos en funcionamiento.
De acuerdo con la ley, si un vehículo de pasajeros en la carretera transporta más pasajeros del número nominal, o si un vehículo de carga excede la capacidad de carga aprobada, se impondrá una multa de no menos de 200 yuanes pero no más de 500. se impondrán yuanes si un vehículo de pasajeros excede la capacidad de carga nominal en un 20% o transporta mercancías en violación de las regulaciones, si un vehículo de carga excede el 30% de la capacidad de carga aprobada o transporta pasajeros en violación de las regulaciones, no se le impondrá una multa; menos de 500 yuanes pero no más de 2.000 yuanes.
Revisión anual ampliada de los factores de cumplimiento.
La "Ley de Seguridad Vial" estipula que, además de imponer sanciones administrativas de conformidad con la ley, el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública implementará un sistema de puntos acumulativos para los conductores de vehículos de motor que infrinjan la vía. leyes y reglamentos de seguridad vial.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública retendrá la licencia de conducir de un vehículo de motor cuyos puntos acumulados alcancen la puntuación prescrita, le informará sobre las leyes y normas de seguridad del tráfico vial y volverá a realizar el examen. ; si aprueba el examen, deberá entregar su licencia de conducción de vehículos de motor.
Para los conductores de vehículos de motor que cumplan con las leyes y normas de seguridad vial y no acumulen puntos en el plazo de un año, el período de verificación del permiso de conducción de vehículos de motor puede ampliarse.
Compensación por daños de construcción ilegal
La construcción de la carretera abrió las tapas de alcantarilla, pero no se colocaron señales visibles, lo que permitió a los ciclistas "caer" accidentalmente. Si se vuelve a repetir una historia como esta, puedes exigir con seguridad una indemnización porque la ley así lo estipula claramente. La "Ley de Seguridad Vial" estipula que cualquier persona que excave una carretera, la ocupe para su construcción o participe en otras actividades que afecten la seguridad vial sin aprobación deberá recibir la orden de la autoridad vial de detener el acto ilegal y restaurarlo a su estado original, y podrá imponer una multa de acuerdo con la ley causando a los peatones, vehículos y Si hay cualquier otra pérdida de propiedad, la parte será responsable de una indemnización de acuerdo con la ley;
La ley también estipula que debido a operaciones de construcción de carreteras o daños a las carreteras, las señales de advertencia y las medidas de protección no se instalan de manera oportuna, o se deben instalar semáforos, señales de tránsito y marcas de tránsito, pero no están configurados, o deben cambiarse de manera oportuna pero no están configurados. Si los cambios oportunos causan pérdidas a las personas, vehículos y otras propiedades que pasan, la unidad responsable será responsable de la compensación de acuerdo con la ley.
Las bicicletas eléctricas son vehículos no motorizados.
¿La bicicleta eléctrica es un vehículo de motor o un vehículo sin motor? ¿Puede circular por la carretera? La Ley de Seguridad Vial incluye claramente las bicicletas eléctricas en la categoría de vehículos no motorizados, pero no existen normas claras sobre si pueden circular por la carretera.
La "Ley de seguridad vial" no solo estipula las responsabilidades y derechos de los conductores de vehículos y peatones, sino que también estipula que las agencias de gestión del tráfico y la policía de tránsito previenen el abuso de poder por parte de las agencias y el personal encargados de hacer cumplir la ley. Esto refleja plenamente la dignidad de la ley misma y también refleja el cuidado y el respeto de la ley por las personas.
La instalación de "líneas de alto voltaje" prohíbe a la policía de tránsito abusar de su poder para beneficio personal.
La "Ley de seguridad vial" exige que la policía de tránsito implemente la gestión de la seguridad vial de acuerdo con la autoridad y los procedimientos legales, y está estrictamente prohibido abusar del poder para beneficio personal.
Según la ley, será sancionado administrativamente de conformidad con la ley todo agente de la policía de tránsito que cometa cualquiera de los siguientes actos: expedición de certificados de matriculación de vehículos de motor, placas, permisos de conducción y marcas de inspección a vehículos de motor. vehículos que no cumplen con las condiciones legales; expedir una licencia de conducir de vehículos de motor a una persona que no cumple con las condiciones de la licencia de conducir, no pasó la prueba o no aprobó el sistema de separación de la decisión de multas y el cobro de multas, o no cumple con las condiciones legales; cobrar todas las tarifas, multas e ingresos ilegales confiscados de acuerdo con las regulaciones. Entregarlo al tesoro estatal; detener ilegalmente vehículos, permisos de conducir, permisos de conducir y matrículas de vehículos; aprovecharse de la propia posición para aceptar bienes ajenos o buscar otros; beneficios utilizar sirenas y luces de señalización cuando no se realicen tareas de emergencia; violar las normas e interceptar, inspeccionar vehículos normales...
La ley también estipula que si el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública y su policía de tránsito cometa cualquiera de los actos anteriores y cause perjuicios a los interesados, éstos serán responsables de la indemnización conforme a la ley.
Está prohibido emitir multas a la policía de tránsito.
En los últimos años, algunos gobiernos locales han impuesto multas a los departamentos de control de tráfico, que a su vez distribuyen las multas a la policía de tránsito que hace cumplir la ley en la carretera. Si no completan la tarea, no hay bonificación.
La "Ley de seguridad vial" estipula claramente que ninguna unidad puede imponer cuotas de multa al departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública o de forma encubierta, y el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública no utilizar el monto de las multas como criterio para evaluar a los agentes de la policía de tránsito. Esta disposición corta la conexión entre la aplicación de la ley por parte de la policía de tránsito y sus propios intereses, y frenará efectivamente el fenómeno de las multas arbitrarias y la sustitución de las multas por la ley en la gestión del tránsito.
Los "automóviles privilegiados" no tienen privilegios cuando no están realizando tareas de emergencia.
De acuerdo con lo dispuesto en la "Ley de Seguridad Vial", los coches de policía, los camiones de bomberos, las ambulancias y los vehículos de rescate de ingeniería no pueden utilizar sirenas ni luces de señalización, y no disfrutan del correspondiente derecho de forma. Al realizar tareas de emergencia, se pueden utilizar sirenas y señales luminosas; con la premisa de garantizar la seguridad, otros vehículos y peatones deben ceder el paso y no estar restringidos por rutas de conducción, direcciones de conducción, velocidades de conducción y semáforos.
La ley también estipula que cualquier persona que instale ilegalmente sirenas o luces de señalización será destituida por la fuerza por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública, confiscada y multada con no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes. .
Aunque la "Ley de seguridad vial" no se implementará oficialmente hasta mañana, antes de eso, Beijing introdujo algunas políticas nuevas en línea con la "Ley de seguridad vial" y canceló algunas políticas relacionadas con la " Ley de Seguridad Vial”. Las prácticas contrarias a la Ley han permitido a los capitalinos conocer tempranamente el contenido de la nueva ley.
El “Seguro de Responsabilidad Civil” es obligatorio.
Antes de que la "Ley de Seguridad Vial" estipulara la implementación integral del sistema de seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor en todo el país, 24 provincias y ciudades, incluida Beijing, habían estado implementando este sistema. Sin embargo, después de que el país implementa el sistema de seguro obligatorio, el período de seguro del seguro de responsabilidad civil es de un año y el seguro no se puede cancelar a mitad de camino, lo que evita la situación en la que algunos propietarios de automóviles solo compran un seguro por una semana para poder hacer frente. con la inspección anual del vehículo.
Los accidentes de tráfico se pueden "resolver"
A partir del 5438+05 de junio del año pasado, los conductores que se enfrentan a 29 tipos de accidentes de tráfico, como "colisiones traseras", pueden hacerlo mediante ellos mismos sin esperar a que llegue la policía de tránsito. El propietario del vehículo ha recibido de antemano un acuerdo de las partes para gestionar el accidente de tráfico por su cuenta, siempre que el autor asuma toda la responsabilidad por los daños y las partes no tengan disputas sobre los hechos del accidente, sólo el vehículo resultará dañado. El vehículo aún puede circular, ambas partes sólo necesitan firmar el acuerdo.
Cancelación de permisos de estacionamiento
El 65438 de junio + 1 de octubre de este año, Beijing canceló oficialmente el requisito de cinco años de verificar los permisos de estacionamiento para las inspecciones anuales de vehículos de motor. Anteriormente, los propietarios de automóviles privados en Beijing tenían que gastar alrededor de 1.000 yuanes para obtener un certificado de estacionamiento estampado con el sello rojo de la brigada de tránsito de Beijing. No sólo es problemático solicitar un permiso de estacionamiento, sino que las tarifas también son diferentes.
Ya no serás procesado por remolcar vehículos ilegales.
A partir del 1 de marzo de este año, los propietarios de automóviles de Beijing ya no tendrán que preocuparse por la "tarifa de remolque" de 200 yuanes. El departamento de control de tráfico municipal estipula que si un vehículo estacionado ilegalmente afecta el movimiento de otros vehículos y la fluidez del tráfico, la policía de tránsito puede remolcar el vehículo estacionado ilegalmente, pero al conductor ilegal ya no se le cobrará una tarifa de remolque de 200 yuanes. Una vez que se implemente oficialmente la "Ley de seguridad vial", el departamento de control de tráfico castigará severamente el estacionamiento ilegal.