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El 26 de marzo, Miao Wei, subdirectora del Comité Económico de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, pronunció un discurso de apertura en el Foro del Comité de los 100 Vehículos Eléctricos de China 2022. Está totalmente de acuerdo con la sugerencia de Li Xiang, fundador, presidente y director ejecutivo de Li Company, de convertir (el sistema de frenado automático) en un estándar para los vehículos, lo que mejorará en gran medida la seguridad del tráfico vial.
Posteriormente, Li emitió oficialmente una declaración afirmando que "será estándar en todos los modelos vendidos por Li y en el futuro" y afirmó que "2021 Li ONE ganó el primer lugar en la prueba anual de 100 modelos de Zhichedi". En el futuro, continuaremos optimizando el rendimiento a través de OTA para garantizar la seguridad de los automóviles familiares”. (Video ampliado: Inspección anual de frenado activo AEB, las marcas de lujo son administradas por marcas independientes chinas_Understanding Car Emperor)
En el Foro, Miao Wei dijo que con el sistema AEB, la posibilidad de chocar con un automóvil porque el conductor no se dio cuenta se reducirá considerablemente. Las muertes y lesiones relacionadas con la seguridad vial se reducirán significativamente. "Esta tecnología está ahora muy madura y el coste no es muy alto. AEB debería convertirse en una pieza obligatoria".
Dongfeng Dayue Kia cambió oficialmente su nombre a Kia Motors. Respuesta oficial: No importa cómo lo llames.
Según el Sistema Nacional de Publicidad de Información Crediticia Empresarial, el 22 de marzo, Dongfeng Dayue Kia cambió su nombre a Kia Motors Co., Ltd., con el representante legal Zhang Naiwen y la autoridad de registro de Supervisión del Mercado de la ciudad de Yancheng. y Oficina de Administración.
El responsable de Kia Motors dijo: "El nombre de la empresa no es importante, la clave es la estrategia de la empresa. Kia se está preparando para presentar su estrategia futura en el Salón del Automóvil de Beijing".
Desde finales de 2021, Dongfeng Dayue Kia ha experimentado múltiples cambios de capital. En primer lugar, Dongfeng Group puso a la venta su participación del 25% en DYK a un precio de 297 millones de yuanes, y Dayue Motor se convirtió en el único postor. Desde entonces, Dongfeng Group se ha retirado de Dongfeng Dayue Kia.
¿El aumento de precios está incitando a los "revendedores" a recolectar bienes de manera loca? Xpeng y Leapmotor respondieron.
Recientemente, afectados por el aumento de los precios de las materias primas, muchos vehículos nacionales de nuevas energías han anunciado aumentos de precios. Sin embargo, debido a que algunas marcas adoptan la producción basada en pedidos, mientras esperan recoger el automóvil, el aumento de precio colectivo de los vehículos de nueva energía coincide con el aumento de precio colectivo de los vehículos de nueva energía. Estos pedidos se vuelven instantáneamente "valiosos", lo que hace que algunos propietarios de automóviles. convertirse en "revendedores" para transferir órdenes y ganar la diferencia de precio.
En una determinada plataforma de comercio de segunda mano, puede encontrar mucha información de transferencia de pedidos para vehículos de nueva energía como Tesla, Xiaopeng y Leapmotor, con precios de transferencia que oscilan entre 5.000 y 20.000 yuanes.
Ante el acoso de los revendedores, algunas empresas ya han tomado medidas.
Tesla, que ha estado preocupada por los "revendedores" durante mucho tiempo, tiene la actitud y las acciones más decisivas. Recientemente, circuló en Internet el "Compromiso de no reventa" de Tesla, que exige que "los propietarios que hayan realizado pedidos para comprar varios vehículos Tesla prometan no revenderlos a terceros dentro de un año. A los infractores se les cobrará el 20% de la tarifa del vehículo". " oro". Aunque Tesla no respondió a esto, el personal de Tesla dijo que esta medida fue para evitar que los "revendedores" ordenen automóviles con anticipación y los revendan. Esto también confirma la autenticidad de esta carta de compromiso.
Además, Xpeng Auto y Leapmo Auto declararon recientemente a Chedi que, dado que los pedidos de marca están relacionados con nombres de verificación de identidad, la información de identidad debe verificarse antes de ingresar al proceso de entrega. Si el cliente cancela la reserva por motivos personales, el pedido del vehículo se reincorporará a la gestión unificada, no existiendo posibilidad de reventa de pedidos privados de segunda mano.
Sin embargo, recuerdan a los consumidores que para proteger los derechos e intereses de los consumidores, los canales de compra de automóviles de la marca están unificados en todo el país y no pueden operarse mediante transacciones privadas en línea. La marca no asume ninguna responsabilidad por disputas o daños a los derechos de los consumidores debido a transacciones privadas. Al mismo tiempo, la marca también se reservará el derecho de exigir responsabilidad legal a las partes pertinentes. Leapao también recuerda especialmente que "si se trata de un automóvil nuevo de segunda mano comprado mediante transferencia, algunos derechos de propietario del automóvil solo los disfruta el primer propietario".
Después de la actualización, ¡el precio aumentará! Los modelos ES6/ES8/EC6 2022 de NIO se lanzarán a finales de mayo.
El 25 de marzo, NIO publicó su informe de desempeño financiero del cuarto trimestre y del año completo para 2021. El informe financiero muestra que los ingresos totales de NIO en el cuarto trimestre de 2021 fueron de 9,90 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 49,1%, y los ingresos del año completo fueron de 36,14 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 122,3%. . El margen de beneficio bruto de las ventas de vehículos para todo el año fue del 20,1%, el gasto en I+D fue de 4.590 millones de yuanes, un aumento interanual del 84,6%, y la pérdida neta fue de 4.020 millones de yuanes, una disminución interanual de 24,3%.
Las reservas de efectivo ascienden a 55.400 millones de yuanes.
En la reunión del informe financiero, el fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, Li Bin, dijo una vez: "Actualmente no tenemos planes de aumentar los precios".
Al respecto, el funcionario de Weilai dijo: “Las empresas de vehículos eléctricos han aumentado recientemente los precios debido al fuerte aumento de los precios internacionales de las materias primas basadas en baterías, sumado a la escasez de chips, el costo de todo el suministro. "La cadena Weilai aún no hemos decidido si aumentaremos los precios de los cinco modelos a la venta en el futuro, y lo decidiremos en función de la evolución de la situación".
Vale la pena señalar que. Weilai también reveló que se espera que lance los modelos ES8, ES6 y ES8 2022 a finales de mayo de este año. Se informa que el modelo 2022 se someterá a importantes actualizaciones de hardware inteligente, incluido el chip 8155, la cámara panorámica de 360° y el módulo 5G, y su rendimiento mejorará enormemente. Al mismo tiempo, NIO dijo: "Se espera que el precio de los modelos actualizados y las baterías también aumenten en consecuencia".
Además, el funcionario dijo: "NIO proporcionará teléfonos inteligentes para ES8 existente, Usuarios de ES6 y EC6 a precios preferenciales. Servicio de actualización post instalación del hardware de Cockpit”.
¡Xiaomi vuelve a acelerar la fabricación de sus coches! El tamaño del equipo de I+D del negocio de automoción ha superado las 1.000 personas.
Frente a la promoción integral de vehículos de nueva energía, los esfuerzos de fabricación de automóviles de Xiaomi continúan acelerándose. El 22 de marzo, Master Che se enteró de que Xiaomi Group publicó su anuncio de desempeño del cuarto trimestre y del año completo para 2021. Los datos del informe financiero mostraron que los ingresos totales de Xiaomi Group en 2021 alcanzaron los 328,3 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 33,5%. El beneficio neto ajustado alcanzó los 220.000 millones, un aumento interanual del 69,5%. Al mismo tiempo, los funcionarios revelaron recientemente que "el tamaño del equipo de I+D de la empresa automotriz ha superado las 10.000 personas".
Específicamente, el anuncio mencionó el negocio de vehículos eléctricos inteligentes. El funcionario dijo: “Desde el anuncio del plan de construcción de automóviles en marzo de 2021, el negocio de vehículos eléctricos inteligentes de Xiaomi ha progresado más allá de las expectativas. El equipo de I+D del negocio automotriz cuenta con más de 1000 personas y continuará expandiendo la investigación y el desarrollo en áreas centrales como la conducción autónoma y las cabinas inteligentes. Se espera que se produzca oficialmente en masa en la primera mitad de 2024”. >
Aunque aún no se ha revelado la respuesta, Xiaomi está fabricando automóviles. Las acciones de la compañía se han acelerado significativamente, especialmente en la contratación de talentos técnicos.
¿Alteración del acuerdo de rescate gratuito? Xpeng Motors: el rescate gratuito todavía está disponible en algunos casos.
Hace unos días, algunos internautas dieron la noticia en el círculo de entusiastas de los automóviles de Chedi, diciendo que Xpeng Motors manipuló en secreto el acuerdo de rescate gratuito. A juzgar por las imágenes expuestas, las "Instrucciones de uso" revisadas muestran que Xpeng Motors eliminó "kilometraje ilimitado, número ilimitado de rescates en carretera" y "remolcar el vehículo a la estación de carga Xpeng Super" y agregó "fallo limitado a la calidad del producto".
A este respecto, Xpeng Motors dijo: "Con respecto a la reciente revelación de que Xpeng Motors manipuló en secreto el acuerdo de rescate: el rescate gratuito de por vida se ha convertido en un rescate de 'fallo de calidad', lo que ha causado preocupaciones sobre el propietario del automóvil Peng. Tu experiencia en el automóvil. Lo siento mucho". También afirmó que "la descripción de esta regla está optimizada para describir el alcance del servicio de asistencia en carretera de manera más clara y específica para que los clientes puedan comprender las reglas con mayor precisión".
, diagnóstico in situ, rescate con grúa, rescate en caso de emergencia y otros servicios. Si problemas de calidad no relacionados con el producto, como accidentes de tráfico, clavados de neumáticos o accidentes, provocan la imposibilidad de conducir, en principio, se trata de una "situación excepcional". no es causada por fallas del vehículo y no es aplicable a 'Worry-Free' '.
Además, Xpeng Motors dijo: "Porque las 'excepciones' causadas por fallas ajenas al vehículo no se describieron claramente en el reglas de servicio en la etapa inicial, algunos propietarios de automóviles tenían sesgos cognitivos al ejercer los derechos relevantes. Sin embargo, en vista del principio de servicio de la experiencia del usuario en primer lugar, todavía brindamos algunos servicios de rescate gratuitos para los propietarios de automóviles en dificultades".
Se informa que los términos mencionados en esta optimización no afectarán los contratos firmados antes. 31 de marzo de 2022 El primer propietario de un contrato de compra de automóviles.
La fábrica de Tesla en Berlín comenzó la producción y llegaron las últimas noticias de Musk
El 22 de marzo se inauguró oficialmente la Gigafábrica de Tesla en Berlín. .
En la ceremonia de apertura, el director ejecutivo de Tesla, Musk, mencionó tres temas candentes en su discurso, entre ellos: "Tesla está desarrollando nuevas baterías de manganeso", "El Cybertruck se producirá en 2023", "Tesla lanzará tres nuevas combinaciones de colores".
Como todos sabemos, Tesla ha estado trabajando incansablemente en baterías y ha probado muchos materiales diferentes. Musk dijo: "Vi el potencial químico de las baterías catódicas a base de manganeso". Enfatizó: "La producción en masa de vehículos eléctricos y baterías requiere decenas de millones de toneladas, o incluso cientos de millones de toneladas de materias primas para baterías. Por lo tanto, las materias primas de estas baterías deben ser materiales comunes y ubicuos; de lo contrario, no podremos producirlas en masa”.
Refiriéndose al último plan de Tesla para la camioneta eléctrica Cybertruck, Musk dijo: “Tesla planea completar la modelo este año. El desarrollo y la producción comenzarán en 2023”.
Para obtener la información más reciente sobre el Modelo Y, Musk reveló que “se lanzarán dos nuevos colores de pintura en el taller de pintura de la Gigafábrica de Berlín”. Dijo: "Hay un esquema de color rojo oscuro muy especial con 13 capas de pintura. El otro es un esquema de color plateado líquido con 8 capas de pintura para automóviles".
Borgward Auto no tiene propiedad que imponer, Se confiscaron activos por valor de 2.200 millones de yuanes.
Según China News Network, recientemente, información de la aplicación Tianyancha mostró que en el caso relacionado con First Planning (Beijing) Culture Co., Ltd., la persona sujeta a ejecución, Borgward Auto, no tenía Propiedad disponible para ejecución.
Los anuncios relevantes muestran que el fallo de ejecución del Tribunal Popular Intermedio N° 3 de Beijing muestra que First Planning (Beijing) Culture Co., Ltd. solicitó al tribunal ejecutar el pago de aproximadamente 2,07 millones de yuanes y interés de Borgward Auto. Después de verificar el registro del hogar, propiedad de la casa, registro de vehículos, registro industrial y comercial, etc. de la persona sujeta a ejecución, el tribunal determinó que la persona sujeta a ejecución no tenía bienes disponibles para la ejecución. Actualmente, el solicitante de la ejecución ha aceptado poner fin a este procedimiento de ejecución.
Según los datos, el capital registrado de Baowo Automobile (China) Co., Ltd. es RMB 65.438+065, 438+04.265, 438+06.350 yuanes, y su estado operativo es preocupante. El capital registrado de First Planning (Beijing) Culture Co., Ltd. es de más de 65.438 millones de yuanes y su estado operativo es preocupante.
Actualmente, el BMW X5 importado está disponible en tres modelos, con un precio de referencia oficial que oscila entre 699.900 y 839.900 yuanes. El mayor “suspenso de precios” del modelo de batalla larga BMW X5 de producción nacional se anunciará el 31 de marzo.
Reservas para el Geely Xingyue L Thor Hola El precio de preventa del modelo "súper rápido" lanzado anteriormente es de 65.438+073.700 yuanes, que puede utilizarse como referencia. Recientemente, Geely Automobile anunció oficialmente que la versión híbrida gasolina-eléctrica Xingyue L se lanzará el 30 de marzo.
Este automóvil es el primer modelo de Geely Automobile que adopta la tecnología híbrida de gasolina y electricidad Lei Hi X. El consumo nominal oficial combinado de combustible del modelo "súper rápido" es de 4,79 litros a los 100 kilómetros. Como referencia, el rango de precios actual de la versión de combustible Geely Xingyue L es de 13,72 a 185.200 yuanes.
¡Bendición de cola electrónica! Se lanza oficialmente Changan UNI-V, con un precio de 108.900 yuanes.
El 21 de marzo se lanzó oficialmente Changan UNI-V, lanzando 4 modelos. El rango de precio guía oficial es de 108.900 a 131.900 yuanes, lo que concuerda con el precio de preventa. Al mismo tiempo, el vehículo ofrece un paquete de calidad de audio, un paquete deportivo y un paquete de ala voladora eléctrica para que los usuarios elijan y combinen.
Changan UNI-V es el tercer modelo de la serie UNI. Tiene una carrocería corrediza, un portón trasero tipo hatchback y un alerón trasero eléctrico, y también está equipado con el motor Blue Whale NE1.5T de última generación. Los competidores objetivo de Changan UNI-V son los coches familiares de orientación deportiva, como el Keling 03 y el Honda Civic.
Con un precio de 156.600-214.600 yuanes, el Tuyue 2022 de SAIC Volkswagen está a la venta.
El pasado 21 de marzo supimos por medio de SAIC Volkswagen que se lanzaba oficialmente el Touryue 2022, con 7 nuevos modelos. En comparación con los modelos de 2021, los modelos de lujo con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas se han cancelado. Los precios de todos los modelos se han reducido en 9.200 yuanes y el rango de precios de los automóviles nuevos es de 15.660 a 214.600 yuanes. Como renovación anual, los productos Tuyue 2022 lanzados esta vez tienen principalmente cambios de configuración.
El precio es de 111.800-13.080 yuanes, la versión Dark Horse Dongfeng Nissan Venucia Big V está en el mercado.
El 25 de marzo, Dongfeng Nissan Venucia anunció oficialmente una nueva versión oscura de su serie SUV compacta V. El nuevo automóvil se lanza en tres modelos: 260T Dark Horse Edition Idou, 260T Dark Horse Edition Liu Ding y 260T Dark Horse Edition King. El rango de precios es de 111.800 a 130.800 yuanes. Como modelo nuevo, la característica principal de las tres versiones Big V Dark Horse lanzadas esta vez es el diseño negro de todo el vehículo. Entre ellos, el nuevo coche adopta una pintura negra denominada oficialmente "Not Afraid of the Dark".
Las normas de tráfico y las solicitudes de permisos de conducción de vehículos de motor marcarán el comienzo de importantes ajustes, que se implementarán a partir del 1 de abril.
A finales de 2021, el Ministerio de Seguridad Pública emitió tres reglamentos departamentales recientemente revisados: "Reglamento de Registro de Vehículos de Motor", "Reglamento de Solicitud y Uso de Licencia de Conducción de Vehículos de Motor" y "Gestión de Infracciones de Seguridad Vial". Medidas". Entre ellas, el 1 de abril se implementarán el "Reglamento para la Solicitud y Uso de Licencias de Conducción de Vehículos a Motor" y las "Medidas para la Gestión de Puntajes por Infracciones a la Seguridad Vial".
Las "Medidas para la Gestión de Puntos por Infracciones de Seguridad Vial" revisadas han ajustado los puntos por infracciones de tránsito, y el "Reglamento sobre la Solicitud y Uso de Licencias de Conducción de Vehículos a Motor" revisado implementará cuatro tipos de Reforma del carnet de conducir C1.
Entre ellas, la versión 2022 de las "Medidas para la administración de puntuaciones por infracciones de seguridad vial" estipula claramente que se han modificado las normas de exceso de velocidad. Anteriormente se descontaban 12 puntos por exceso de velocidad del 50%, 6 puntos por exceso de velocidad entre el 20% y el 50% y 3 puntos por exceso de velocidad por debajo del 20%.
Tras el ajuste, el exceso de velocidad en autopistas y autovías urbanas no se deducirá el 20%, el exceso de velocidad entre el 20% y el 50% se deducirá 6 puntos, y el exceso de velocidad superior al 50% se deducirá el 12 puntos. Si un vehículo de motor circula por debajo de los requisitos mínimos en la autopista, se registrarán 3 puntos.
Se ha publicado una nueva versión del programa de enseñanza y exámenes de la formación en conducción de vehículos de motor y se han modificado los horarios de clases del C2.
Según el sitio web del Ministerio de Transporte, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Seguridad Pública emitieron recientemente conjuntamente el "Esquema de examen y enseñanza de capacitación en conducción de vehículos de motor", que se implementará el 1 de abril de 2022.
Específicamente, el contenido principal de la revisión fortalece el contenido básico relacionado con el cultivo de habilidades de conducción segura, agrega sentido común sobre el uso seguro de las funciones de conducción asistida y la tecnología y el uso de vehículos de nueva energía; durante la conducción del contenido para evitar accidentes en túneles, accidentes secundarios, desastres naturales, etc. Se agregaron métodos de conducción defensiva en diferentes condiciones de conducción y entornos de carretera típicos.
Se han agregado el contenido de capacitación y las horas de clase para la licencia de conducir C6 y se han ajustado los requisitos de capacitación para A1, A2, A3, B1, B2, C2 y C5.
Se ha aumentado el número total de horas de formación para el permiso de conducir C2 de 60 horas a 58 horas. La principal diferencia son las horas de formación de la asignatura dos: la asignatura 1 requiere 16 horas de formación y la asignatura C2 requiere 12 horas de formación.
¿Tienes miedo de sufrir reparaciones de coches por accidentes? Las dos asociaciones publican conjuntamente cuatro normas relacionadas con el mantenimiento.
El 23 de marzo, la Asociación de Seguros de China y la Asociación de la Industria de Mantenimiento de Automóviles de China emitieron conjuntamente cuatro normas relacionadas con las reparaciones de automóviles accidentados, a saber: "Especificaciones para el cálculo de horas de trabajo para reparaciones de automóviles accidentados, Parte 3: Desmontaje Horas de trabajo"; Especificaciones técnicas para el mantenimiento con bajas emisiones de carbono de piezas de cubiertas de automóviles Parte 1: Piezas de plástico; Especificaciones técnicas para el mantenimiento con bajas emisiones de carbono de piezas de cubiertas de automóviles Parte 2: Piezas metálicas: Especificaciones técnicas para el mantenimiento con bajas emisiones de carbono de piezas de cubiertas de automóviles Parte 3: Vidrios para automóviles.
Se informa que los cuatro estándares están dirigidos por el Instituto de Investigación de Seguros de China y más de diez compañías, incluidas PICC P&C Insurance, Ping An Property & Casualty Insurance, CPIC Property & Casualty Insurance, Xianglong Borui y Jingyou Times participó en la preparación. Todo el trabajo de preparación duró más de dos años, durante los cuales se utilizaron múltiples estudios técnicos, cálculos de datos, demostraciones de expertos y reuniones de debate, solicitud de opiniones de dentro y fuera de la industria, etc., y finalmente se completó la redacción de los cuatro estándares.
Las cuatro normas se centran en el campo técnico de la reparación de vehículos accidentados y estandarizan principalmente contenidos técnicos como el método para determinar las horas de mantenimiento, la gama reparable de piezas de desgaste comunes y los métodos de mantenimiento con bajas emisiones de carbono.
Shenzhen lanza una actividad de "intercambio": los compradores individuales de automóviles recibirán una recompensa de entre 3.000 y 5.000 yuanes.
El 23 de marzo, la Oficina de Comercio Municipal de Shenzhen emitió un aviso de que implementará un programa de incentivos para la compra de automóviles de “intercambio” en Shenzhen en 2022.
Según el aviso, los incentivos para la compra de automóviles de "intercambio" están disponibles para consumidores individuales elegibles. Los consumidores pueden solicitar fondos de incentivos del gobierno comprando automóviles elegibles en los concesionarios de automóviles participantes mediante "intercambio" y completando el registro.
Si el precio de un vehículo de combustible es superior a 300.000 yuanes (inclusive), la recompensa será de 5.000 yuanes; si el precio es inferior a 300.000 yuanes, la recompensa será de 3.000 yuanes. Se otorgará una recompensa unificada de 5.000 yuanes por la compra de vehículos de nueva energía.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió un plan de desarrollo de la energía del hidrógeno: promover la comercialización de vehículos de combustible de hidrógeno y complementar la electricidad pura.
El pasado 23 de marzo, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma dio a conocer el “Plan de Mediano y Largo Plazo para el Desarrollo de la Industria Energética del Hidrógeno (2021-2035)”. El plan establece claramente que la energía del hidrógeno es una parte importante del futuro sistema energético nacional y un importante vehículo para que las terminales de energía logren una transformación ecológica y baja en carbono. La industria de la energía del hidrógeno es una industria emergente estratégica y una dirección clave de desarrollo del futuro. industria.
Según el plan, para 2025, se formará un sistema de desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno y un entorno político relativamente completo, se mejorarán significativamente las capacidades de innovación industrial, se dominarán básicamente las tecnologías centrales y los procesos de fabricación, y se Inicialmente se establecerá una cadena de suministro y un sistema industrial relativamente completo. Existen alrededor de 50.000 vehículos de pila de combustible y se han instalado varias estaciones de repostaje de hidrógeno. La producción de hidrógeno mediante energías renovables alcanza las 654,38+0-200.000 toneladas/año, convirtiéndose en una parte importante del nuevo consumo de energía del hidrógeno, logrando una reducción de las emisiones de dióxido de carbono de 654,38+0-20000 toneladas/año.
El ex ejecutivo de General Motors Dan Ammann se ha incorporado a ExxonMobil como presidente de soluciones bajas en carbono.
Zhihu Chedi se enteró por ExxonMobil de que el 22 de marzo, hora local, ExxonMobil anunció oficialmente que Dan Oman, ex presidente de General Motors y director ejecutivo de Cruise Autopilot, sucederá a Joe Blommaert como presidente de ExxonMobil. Soluciones bajas en carbono, a partir del 1 de mayo.
Según la información, Dan Ammann se unió a General Motors en 2010 como vicepresidente de Finanzas; se convirtió en presidente de General Motors en 2014, y completó la adquisición de Cruise en 2016, en 2019, Dan Ammann fue nombrado director ejecutivo; de la compañía de cruceros. Cabe mencionar que Dan Ammann fue despedido de General Motors en junio de 2018 + febrero del año pasado debido a una serie de disputas sobre si la compañía de cruceros debería salir a bolsa.