Combatiendo la epidemia | "Full Blood" Geely lanza ataque
Durante la epidemia, el mercado de automóviles casi se congeló en el frío invierno.
Desde la reanudación del trabajo, muchas empresas automovilísticas han puesto en marcha diversas políticas promocionales con el objetivo de romper el hielo. El Geely autónomo entra en estado de "plena salud" lo más rápido posible.
Construir cohetes, lanzar satélites, coleccionar guepardos, lanzar coches nuevos cuatro veces...
Abril será auspicioso y próspero.
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Construir cohetes es el huevo de Pascua más grande lanzado por Geely en abril.
La “construcción de cohetes” ha suscitado una acalorada discusión porque la compañía Shitong Daoyu de Geely quiere contratar un “ingeniero jefe de cohetes”. El anuncio de contratación muestra que el requisito laboral del ingeniero jefe de cohetes es ser responsable de la planificación general del trabajo general del cohete. Esto muestra que la "fabricación de cohetes" de Geely no es para producir cohetes, sino también para ser responsable de la planificación general del lanzamiento de cohetes y lograr la "fusión estrella-flecha" antes de que los satélites se lancen al espacio.
En la actualidad, se han producido las muestras oficiales de los dos subsistemas de satélites diseñados de forma independiente por Spacetime Daoyu.
En marzo de este año, se lanzó oficialmente el proyecto del satélite Taizhou Geely. Los dos primeros satélites de órbita baja diseñados de forma independiente por Spacetime Daoyu de Geely han pasado varias pruebas de calificación y se espera que se lancen en 2020. .
Construir cohetes y lanzar satélites es parte del gran sueño ecológico de los "viajes espaciales y terrestres integrados".
Los medios revelaron que Li Shufu tenía el prototipo de la idea de "hacer volar autos hacia el cielo" ya en 2012. No fue hasta la adquisición de Terrafugia, una empresa de coches voladores de Silicon Valley, en julio de 2017, que entró oficialmente en el campo del vuelo.
En noviembre de 2018, se estableció oficialmente Time and Space Road. Durante el mismo período, Geely y China Aerospace Science and Industry Corporation alcanzaron una cooperación estratégica. Las dos partes llevarán a cabo una cooperación integral en proyectos importantes como trenes voladores de alta velocidad e Internet industrial en términos de investigación y desarrollo tecnológico, industrialización tecnológica y operaciones comerciales a través de la planificación estratégica, la integración de recursos, etc., para promover el desarrollo tecnológico y transformación industrial.
Geely dijo que el proyecto satelital es un impulso para la transformación tecnológica de Geely y acelerará su transformación en una empresa de tecnología innovadora en el futuro. Después de que Geely Double Star se ponga en uso oficialmente, proporcionará varias funciones, incluido el posicionamiento de alta precisión, que ayudará a la percepción, la toma de decisiones y el control de la conducción inteligente, creando una experiencia de conducción segura y confiable, y también puede servir como crucero autónomo en carretera. (HWA), colaboración vehículo-carretera (V2X), soluciones de navegación a nivel de carril AR y conducción autónoma avanzada (HAD).
Al mismo tiempo, también se proporcionarán servicios de supervisión de vehículos públicos urbanos, supervisión de transporte de vehículos en línea y supervisión de vehículos privados.
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Tras el lanzamiento del nuevo automóvil ICON a mediados de febrero, Geely lanzó tres nuevos automóviles en marzo, incluida la versión inteligente de tracción en las cuatro ruedas Boyue PRO, Lynk & Co. 02 y Lynk & Co 05. A principios de abril, se lanzaron autos nuevos cuatro veces seguidas.
El 7 de abril, Geely Xingyue Phantom Knight anunció el precio de 179.800 yuanes. Está equipado con el sistema de propulsión "2.0TD Aisin 8AT" y el sistema de tracción a las cuatro ruedas electrohidráulico de quinta generación de BorgWarner. El Xingyue Phantom Knight promueve la llegada de la "Era Nacional de Alto Rendimiento con Tracción en las Cuatro Ruedas" al precio de un SUV con tracción en dos ruedas de empresa conjunta.
El 15 de abril se lanzó la serie Geely Binyue PRO. El nuevo automóvil ofrece dos cilindradas, la versión 1.5TD de alta potencia y la versión 1.4T de potencia estándar, y cinco modelos propulsados por combustible, con un rango de precios de 79.800 a 119.800 yuanes. Al mismo tiempo, el lavado de cara anual Binyue ePro se lanzó simultáneamente en 3 modelos, con precios que oscilan entre 125.800 yuanes y 149.800 yuanes después de los subsidios.
El 28 de abril, se presentó oficialmente el nuevo SUV de tamaño mediano Haoyue, lo que significa que Geely ingresará al mercado de los SUV de siete asientos. Entre ellos, la segunda y tercera filas se pueden plegar hasta quedar planas y los siete asientos se pueden ajustar de forma independiente, lo que se ha convertido en lo más destacado. La longitud de la carrocería del nuevo automóvil es de 4835 mm y la distancia entre ejes es de 2815 mm, lo que se acerca al modelo más vendido, Trumpchi GS8. En cuanto a potencia, estará equipado con motores 1,5T y 1,8T.
El 30 de abril, Geely Binrui lanzó un nuevo modelo de versión de los Juegos Asiáticos. Se agregó un nuevo tren motriz "1.4T CVT", formando una línea de productos con dos trenes motrices como el modelo anterior Binrui 200T***. La versión Binrui Asian Games tiene una potencia máxima de 104kW, un par máximo de 235N·m y un consumo total de combustible de 6,1L cada 100 kilómetros.
El día más bonito del mundo es abril. Todos los autos nuevos de abril adoptan nuevos diseños de estilo, están equipados con la última generación de tecnología inteligente y el nuevo ecosistema inteligente GKUI, y están equipados uniformemente con filtros de aire acondicionado compuestos de alta eficiencia "CN95" de grado automotriz. en el coche puede alcanzar el nivel de mascarillas tipo N95. Al mismo tiempo, el equipo de marketing de Geely se ha vuelto más competente en la experiencia acumulada en el "lanzamiento en la nube" de automóviles nuevos en los primeros dos meses. Mientras varios presentadores de redes recolectaban tráfico, la imagen amigable para las personas de Geely se sublimaba una vez más y se recolectaban nuevos pedidos de automóviles.
Como era de esperar, Geely volverá a liderar la lista de ventas de coches nuevos independientes en abril.
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En la tarde del 27 de abril, Geely Holding Group anunció que se haría cargo oficialmente de la fábrica Changfeng Cheetah Changsha.
Geely dijo que después de la administración fiduciaria, Geely aprovechará el efecto de aglomeración de la industria automotriz "Changzhutan" para participar en la producción y venta de vehículos de nueva energía Geely.
Para Geely, albergar Cheetah Factory puede integrarse eficazmente en el nuevo diseño de la industria energética local. Geely ya cuenta con industrias de apoyo relacionadas con el automóvil, como la Base de Fabricación de Xiangtan, la Facultad Técnica y Vocacional de Automóviles Geely de Hunan, la Universidad de Tecnología y Negocios de Hunan Beijin College, el parque industrial de autopartes de alta gama, los servicios de viajes de Caocao, etc. en Hunan.
Como empresa líder en automóviles independientes, el desarrollo de Geely ha sido espectacular.
Changfeng Cheetah es una empresa estatal en la provincia de Hunan. Produce principalmente camionetas y SUV, y sus ventas de automóviles nuevos en 2019 fueron de solo 33.200. Actualmente, cuenta con cuatro bases de fabricación de vehículos en Yongzhou, Chuzhou, Changsha y Jingmen, con una capacidad de producción total de 500.000 vehículos. Entre ellos, la fábrica de Changsha tiene una producción anual de 30.000 vehículos completos. Se informa que después de la fábrica de Changsha, Cheetah Motors también cerrará las fábricas de Jingmen y Chuzhou, dejando solo la base de Yongzhou.
El dilema de Cheetah es sólo un microcosmos de la actual ola de reestructuración en la industria automotriz. En los últimos dos años, marcas independientes como Lifan, Haima, Zotye, Bisu, Huatai y BAIC Yinxiang han tendido a quedar marginadas en el campo de las empresas conjuntas, Suzuki se ha retirado de China, Changan PSA y Dongfeng Renault; se disolvió y la competencia por la eliminación de automóviles en China se ha acelerado.
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A principios de la década de 2010, comenzaron las advertencias sobre el exceso de capacidad de los automóviles en China. Un grupo de empresas automotrices independientes como Geely, que fue la primera en completar una transformación estratégica, es el que más se ha beneficiado con la continua actualización tecnológica y la innovación de productos, y ha lanzado una serie de modelos muy vendidos que son populares entre los consumidores, ganando ambos. ganancias de mercado y de marca, y acumuló "La energía potencial de" los fuertes siempre serán fuertes ".
Es este tipo de impulso el que permitió a Geely revivir rápidamente y entrar en un estado de "sangre llena" cuando se enfrentó a la epidemia repentina esta primavera.
Vale la pena señalar que desde la reanudación del trabajo, Geely ha lanzado 8 autos nuevos con más de 35 configuraciones, y los precios se concentran en el rango de 100.000 a 200.000, formando un mercado denso para el público joven. Grupos de consumidores. Producto ofensivo con cobertura de potencia de fuego. Al mismo tiempo, los anuncios transmitidos en vivo por presentadores famosos de Internet se pueden ver en todas partes en las entradas oficiales de la marca de varios terminales móviles. Los últimos datos publicados por el Centro de Información de la Red de Internet de China muestran que, en marzo de 2020, los usuarios de Internet móvil de mi país alcanzaron los 897 millones, y las personas de entre 20 y 39 años representaban más del 40% de los usuarios de Internet.
Con una gama de modelos muy vendidos que generan su propio tráfico, junto con la poderosa ofensiva de marketing de los presentadores que transportan mercancías, Geely se está embarcando en una batalla para conquistar el mercado automotriz a una escala sin precedentes.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.