Soy novato y estoy aprendiendo a conducir. Me gustaría hacerles algunas preguntas a ustedes, mayores. Por favor, gracias. Aprender a conducir (1) Contenido Conducir in situ: Familiarizarse con los nombres, funciones y uso de diversas piezas operativas, interruptores e instrumentos del vehículo. Comprender los elementos de autoinspección del vehículo. Uniforme de subida y bajada del vehículo y correcta postura de conducción. ¿Cómo utilizar el acelerador, el embrague y el freno de mano? Jugabilidad al volante. Se han implementado cambios ascendentes y descendentes. Arranque y parada del motor. 1. Familiarícese con los nombres, funciones y uso de diversas piezas operativas, interruptores e instrumentos del vehículo. Parte operativa: principalmente el volante, la palanca de cambios, la palanca del freno de mano, el pedal del freno y del embrague y el interruptor de encendido. Instrumentos: indicador de gasolina (luz), indicador de presión de aceite (luz), indicador de temperatura del agua, velocímetro, etc. Los buenos hábitos de observación de los instrumentos aportarán una ayuda beneficiosa para una conducción segura y un funcionamiento hábil. 2. Comprender los elementos de autoinspección del vehículo 1. Elementos que deben verificarse antes de conducir: cantidad de aceite lubricante, cantidad de combustible, agua de refrigeración, dispositivos de freno de mano y de pie, bocina, luces, limpiaparabrisas, dispositivo de dirección, instrumentos, presión de neumáticos, tuercas de neumáticos, etc. 2. Elementos de inspección durante la conducción: condiciones de trabajo de diversos instrumentos. Transmitir el estado de funcionamiento del sistema de dirección y si los frenos de mano y de pie funcionan normalmente; si hay algún sonido u olor anormal en el motor o el chasis, verifique si hay fugas de aceite, agua o aire al estacionar. 3. Elementos de inspección después de recoger el coche: comprobar y reponer combustible, aceite lubricante, agua de refrigeración, neumáticos, etc. En tercer lugar, unificar los movimientos de subida y bajada del vehículo y la correcta postura de conducción. Subir y bajar del autobús: Los estudiantes que suben al autobús van desde la parte trasera del autobús hasta la puerta delantera izquierda para subir al autobús. Los estudiantes que se bajan del autobús regresan al auto por la izquierda. Sustitución en el vagón. Los estudiantes que suben al autobús van al frente del autobús y suben al autobús por la puerta delantera izquierda; los estudiantes que se bajan del autobús suben al autobús por la puerta trasera izquierda. Los estudiantes se mueven hacia la derecha por turnos y toman. gira para cambiar. La secuencia de acciones al entrar a la cabina: antes de abrir la puerta, mirar a su alrededor, prestar especial atención a los vehículos que vienen detrás y abrir la puerta sin obstaculizar la conducción normal de otros vehículos. Al subir al coche, abre la puerta con la mano izquierda. Sostenga el borde inferior de la ventana con la mano izquierda, pise el pedal con el pie izquierdo y sostenga el volante con la mano derecha. Al mismo tiempo, levanta el pie derecho y colócalo debajo del pedal del acelerador, siéntate y aleja el pie izquierdo. Después de entrar a la cabina y tomar asiento, comience a cerrar la puerta. Cuando la puerta esté cerrada hasta los últimos 10 cm, cierre la puerta inmediatamente, abróchese el cinturón de seguridad, ajuste el asiento y los reflectores y no mire hacia el manillar, el volante, etc. El movimiento de salida de la cabina es inverso al movimiento de entrada a la misma. Antes de abrir la puerta, preste atención a los alrededores, especialmente a los vehículos detrás de usted, y asegúrese de que no se acerquen vehículos antes de abrir la puerta. Después de salir del auto, apunte su mano izquierda hacia la puerta y tire de la manija de la puerta. Empuje la puerta suavemente y ciérrela. 4. Cómo utilizar el acelerador, el embrague y el freno de mano: 1. Cómo utilizar el acelerador: El acelerador es el pedal del acelerador. Cuando lo use, pise lentamente y levántelo lentamente, y aprenda a pisar el acelerador pequeño, mediano y grande. 2. Cómo utilizar el embrague: (1) La función del embrague es acoplar suavemente o separar temporalmente la potencia del motor de la transmisión para facilitar el arranque, el estacionamiento y los cambios del conductor. (2) "Punto de conexión" del embrague: cuando el embrague se suelta a una determinada posición (un punto determinado), la potencia del motor comienza a transmitirse al mecanismo de transmisión. El punto de partida de esta transmisión de fuerza es el "punto de conexión". (3) Método para juzgar el punto de conexión: cuando se levanta el embrague, el sonido del motor comienza a disminuir y la potencia comienza a funcionar, lo que se denomina "punto de conexión". Tan pronto como se levanta el embrague, el automóvil sentirá una sacudida de estática a dinámica. En este momento, las manos en el volante sentirán la fuerza del temblor. En este momento, el embrague se encuentra en el "punto de articulación", también llamado "semi-articulación". Cuando el sonido del motor cambia y el vehículo vibra ligeramente, tus pies lo sentirán. En este momento el embrague está en el "punto de conexión". (4) Presione el embrague hasta el fondo. (5) El proceso de liberación del embrague: dos rápidos, uno lento y uno detenido. Rápido: Cuando empieces a soltar el embrague, debes hacerlo rápidamente. Desaceleración: cuando el embrague está lo suficientemente flojo como para entrar en el estado de relé (conexión inicial), la acción debe ser lenta. Una pausa: cuando el embrague está lo suficientemente flojo como para entrar en el estado de relé (semiconectado), la acción se detiene ligeramente. El segundo más lento: cuando el embrague está a punto de salir de la posición de "punto de enganche" (enganche completo), la acción debe ser lenta. Segundo más rápido: cuando el embrague se afloja hasta estar completamente acoplado (entrando en el recorrido libre del embrague), la acción debe ser rápida. Dos velocidades, dos desaceleraciones y una parada son útiles para que los estudiantes comprendan el punto de conexión del embrague y el proceso de combinación del embrague. Después de dominarlos, pueden cumplir con los requisitos de dos velocidades, una lenta y una parada. (6) Coordinación de división de aceite: es decir, apague el acelerador antes de pisar el embrague y reposte ligeramente mientras levanta el embrague. 3. Cómo utilizar el freno de mano y el freno de pie: 1) El freno de mano se utiliza principalmente para evitar que el coche se deslice cuando está aparcado. Si es necesario, apriete la palanca del freno de mano. 2) Cómo utilizar el pedal del freno (freno de pie): En un vehículo parado, aplique el pedal del freno repetidamente para experimentar el recorrido libre y efectivo del pedal del freno.
Practique el uso de los frenos de manera predecible según la velocidad del vehículo y el punto de estacionamiento mientras conduce. Hay un proceso de "ligero, pesado, liviano" al usar los frenos. 5. La forma correcta de sostener y tocar el volante: use ambas manos para sostener suavemente las manecillas del reloj 9-10 (mano izquierda) y 3-4 (mano derecha) en el volante. No coloque los pulgares en el interior. del volante, sino en la parte superior. Juego cruzado: Tomemos como ejemplo golpear la pelota hacia la derecha. Al girar el volante hacia la derecha, primero use ambas manos para girar hacia la derecha y luego use la mano izquierda para continuar girando. Cuando su mano derecha llegue a la parte superior de su pierna derecha, suelte el volante y gírelo con su mano izquierda. Al mismo tiempo, la mano derecha llega a la posición 12, agarra el volante y gira hacia la derecha. En este momento, la mano izquierda debe regresar a su posición original (9-10). Al conducir en línea recta, utilice el volante según el principio de empujar menos y girar menos, y la cantidad de rotación debe ser pequeña. Cuando las cejas están curvadas, se pueden girar ambas manos al mismo tiempo para pasar suavemente. Al encontrar una curva con un ángulo grande, use el volante con flexibilidad y realice una maniobra cruzada. No puedo reproducirlo todo a la vez. Si no empiezas a golpear en la dirección correcta, puedes compensarlo. 6. Ejercicios de suma y resta in situ: Familiarízate con cada marcha. Practica la relación coincidente entre la palanca de cambios, el embrague y el acelerador. El instructor puede dar órdenes o los propios estudiantes pueden dar órdenes para practicar la suma y resta de marchas y aclarar la relación entre las marchas y la velocidad del vehículo. La posición de la marcha cambia a medida que cambia la velocidad del vehículo. Cuando el automóvil conduce con prisa, la velocidad del vehículo se ajustará a una velocidad alta. Si la velocidad de desaceleración se reduce a una velocidad baja, la velocidad del vehículo se ajustará a una velocidad baja. 7. Arranque y calado del motor Al arrancar el motor, primero apriete el freno de mano, presione el pedal del embrague hasta el fondo, coloque la palanca de cambios en punto muerto, pise ligeramente el pedal del acelerador y gire la llave del motor hacia la derecha (arranque). Después de que el motor arranque, suelte inmediatamente la llave de encendido del motor. Gire la llave del motor. Si el motor aún no puede arrancar después de 5 a 6 segundos, apague el interruptor y espere un momento antes de volver a operar. El intervalo debe ser no inferior a 10 a 15 segundos y no se deben utilizar más de 3 veces consecutivas para evitar que el motor de arranque se queme por un uso excesivo. Cuando el motor esté apagado, gire la llave de encendido del motor hacia la izquierda. Nota: Al arrancar, evite golpear el motor durante mucho tiempo y juzgue correctamente que el vehículo está en estado de arranque. Embrague: función y finalidad. Evite presionar el embrague durante largos períodos de tiempo. Frene y luego pise para mantener cierta inercia. Mantenga el pie derecho en el freno sin soltar el acelerador y evite colocarlo en el suelo del coche. La postura de conducción correcta es mirar al frente y no mirar al volante. Aprender a conducir (2) Entrenamiento de manejo primario El "Entrenamiento de manejo en estacionamiento" incluye principalmente los siguientes seis aspectos: arranque y estacionamiento, operación de cambios, ir recto, girar en la carretera "8" y en la carretera "S". Los detalles son los siguientes: 1. Comience a estacionar (1) Primero encienda la señal de giro a la izquierda y mire por el espejo retrovisor izquierdo. Empuje la palanca de cambios a la posición baja. Cuando se acerque al punto de embrague, levante el pedal del embrague y aplique un poco de aceite. Al entrar en el estado de medio embrague, aplique combustible adecuadamente y suelte el freno de mano al mismo tiempo. Después de que el vehículo arranque suavemente, levante el embrague. Gire el volante moderadamente hacia la izquierda. Gire el volante nuevamente hacia la derecha. Comience completando los movimientos del pie antes de los movimientos de la mano. (2) Método de frenado de estacionamiento: desacelerar y frenar, presionar lentamente el pedal del freno para frenar, presionar el pedal del freno, luego levantar el freno de emergencia, presionar el pedal del freno rápida y con fuerza (con o sin pedal de embrague). En segundo lugar, la operación de cambio (cambio ascendente) aumentará la velocidad del vehículo a la marcha deseada y presionará el pedal del embrague. Al mismo tiempo, reinicie el pedal del acelerador, coloque la palanca de cambios en la posición neutral, introduzca rápidamente la velocidad deseada, levante el pedal del embrague y simultáneamente presione el pedal del combustible (cambio descendente) para reducir la velocidad del vehículo a la velocidad deseada. pise el pedal del embrague. Al mismo tiempo, reinicie el pedal del acelerador, coloque la palanca de cambios en la posición neutral, introduzca rápidamente la marcha deseada, levante el pedal del embrague y presione el pedal del combustible al mismo tiempo. 3. Siga recto 1 y sujete correctamente el volante. 2. Agarre el juego libre del volante y ajústelo ligeramente. 4. Gire 1 para determinar la dirección de giro, encienda la señal de giro y reduzca la velocidad del vehículo. Empuje la palanca de cambios a la marcha adecuada. 3. Gire el volante según la curvatura de la carretera. 4. Gire el volante hacia atrás después de girar. 5. Gira lentamente y presta atención al ángulo de rotación. Gire a la derecha hacia el segundo o tercer carril, gire a la izquierda hacia el primer carril y permanezca en el segundo carril. 5. Carretera "8": 1. La velocidad no debe ser rápida, sino estable y adecuada. 2. Gire a la izquierda, inclinando la rueda derecha lo más posible hacia el lado derecho de la carretera. Al girar a la derecha, la rueda izquierda debe permanecer en el lado izquierdo de la carretera tanto como sea posible. 3. Gire el volante adecuadamente, mantenga el arco hacia adelante y mantenga las ruedas de ambos lados dentro de los bordillos interiores y exteriores. 4. Cuando llegue a la intersección, gire rápidamente el volante en la dirección opuesta para que el automóvil avance por la ruta prescrita. 6. Carretera "S" (tome un giro a la izquierda como ejemplo) 1. Ajuste la dirección antes de ingresar a la "línea de curva". Acérquese lentamente al lado derecho. 2. Cuando la esquina delantera derecha del automóvil se acerque a la primera esquina, gire lentamente el volante hacia la izquierda y luego gire rápidamente el volante hacia la izquierda. 3. Cuando el coche esté a mitad de la primera curva, gire el volante y avance hacia la izquierda.