¿Quién me puede dar un trabajo sobre gestión logística?
Cuando la comunidad logística mundial acaba de reconocer la logística de terceros, un nuevo concepto de logística, la "logística de terceros", ha atraído una amplia atención en la industria. Debido a que esta es la tendencia general del desarrollo de la industria logística moderna, si la logística de China quiere desarrollarse rápidamente, debe desarrollar vigorosamente la logística de terceros.
1. ¿Por qué China desarrolla vigorosamente la logística de terceros?
El vigoroso desarrollo de la logística de terceros está determinado por las condiciones nacionales de China. Las deficiencias de la logística de terceros de mi país requieren logística de cuartos. El desarrollo de la logística de terceros en China es lento. Las empresas de transporte o de almacenamiento existentes en China, por grandes que sean, no pueden reflejar el efecto de escala que merecen. Por el contrario, estas empresas tienen una baja eficiencia operativa y estrechos márgenes de beneficio. La razón es que las empresas operan de forma independiente y compiten desordenadamente, incapaces de integrar sus esfuerzos para brindar a los clientes una gestión y servicios logísticos estandarizados, completos y de proceso completo. Si China simplemente desarrolla empresas de logística de terceros, habrá muchos obstáculos y muchos inconvenientes. Si la logística de terceros participa en el desarrollo de la industria logística de China, mejorará el nivel general del desarrollo logístico de China y acortará rápidamente la brecha con las industrias logísticas extranjeras. Por lo tanto, nuestro país debería desarrollar vigorosamente la logística de cuartos. Las limitaciones de la logística de terceros determinan la necesidad de desarrollar la logística de terceros. Las limitaciones de la logística de terceros son: primero, las empresas industriales y comerciales de mi país han formado durante mucho tiempo un patrón "grande y completo", o en otras palabras, las empresas han soportado una pesada carga en la feroz competencia. La duplicación de construcciones no sólo es perjudicial para reducir los costos de producción, sino que también se ha convertido en un obstáculo para el desarrollo logístico. En segundo lugar, la gran mayoría de las empresas de logística en China tienen algunos problemas, como "pequeñas" (pequeñas empresas), "pequeñas" (pequeña participación de mercado, pocas funciones de servicio y pocos talentos de alta calidad) y "débiles". (competitividad y financiación Capacidad débil), "dispersos" (suministro inestable de bienes, estructura única, red dispersa, orden comercial irregular). En tercer lugar, algunas empresas quieren involucrarse en la logística de terceros, pero sus funciones son únicas y su nivel de gestión no es alto, por lo que no pueden cumplir con los requisitos de la logística de terceros. En cuarto lugar, la logística de terceros está limitada por la suya propia. Las capacidades y la información y la tecnología logísticas no pueden satisfacer las necesidades logísticas de todo el sistema social, y mucho menos aprovechar plenamente los recursos sociales. En quinto lugar, después de unirse a la OMC, las empresas chinas de logística de terceros se enfrentarán a la competencia de las empresas de logística multinacionales y será difícil lograr una competitividad integral en el corto plazo en términos de servicios técnicos. Esto requiere que un cuarto proveedor de logística líder proporcione soluciones integrales para la cadena de suministro, integrando así los recursos de logística social y formando una sinergia integral para la industria logística de China.
Además, las ventajas de la logística de terceros determinan que debemos desarrollar vigorosamente la logística de terceros. Las ventajas de la logística de terceros son:
1. Tiene la ventaja de la planificación integrada de toda la cadena de suministro y el sistema logístico. La ventaja de la logística de terceros radica en las capacidades prácticas de transporte, almacenamiento, embalaje, carga y descarga, distribución y procesamiento de distribución, pero existen limitaciones obvias en habilidades integrales, tecnología integrada, planificación estratégica y capacidades de expansión regional y global, especialmente. la falta de comprensión de la planificación integrada de toda la cadena de suministro y el sistema logístico. La principal competitividad de la logística de terceros reside en la capacidad de integrar toda la cadena de suministro y el sistema logístico, que también es la base para reducir los costes logísticos de las empresas clientes.
2. Como proveedor líder de servicios de logística, la logística de terceros puede integrar los mejores proveedores de servicios de logística de terceros, proveedores de servicios de consultoría de gestión, proveedores de servicios de tecnología de la información y proveedores de servicios de comercio electrónico que brindan a las empresas clientes. soluciones de cadena de suministro personalizadas y diversificadas para crear un exceso de valor para ellos.
3. El funcionamiento de empresas de logística de terceros con ventajas de red de información y servicios se basa principalmente en la información y las redes. Sus sólidas capacidades de soporte de tecnología de la información y sus amplias capacidades de soporte de cobertura de red de servicios son muy valoradas por las empresas de los clientes para explorar los mercados nacionales y extranjeros y reducir los costos de logística. También es una ventaja para ganarse la confianza de los clientes y obtener grandes pedidos a largo plazo.
4. Las empresas de logística de terceros con ventajas de talento tienen una gran cantidad de profesionales y equipos de gestión de la cadena de suministro y logística internacional de alta calidad, y pueden proporcionar a las empresas clientes una gestión y operaciones de la cadena de suministro integrales y excelentes. Brindar soluciones de cadena de suministro personalizadas y diversificadas, mientras resuelve negocios logísticos reales, implementa estrategias de desarrollo logístico que sean consistentes con la estrategia de la empresa. El desarrollo de la logística de terceros puede reducir la inversión de capital logístico y la ocupación de capital. A través de la logística de terceros, las empresas pueden reducir en gran medida la inversión de capital en instalaciones logísticas (como almacenes, centros de distribución, flotas, puntos de servicios logísticos, etc.). ), reducir la ocupación de capital, aumentar la velocidad de rotación del capital y reducir los riesgos de inversión. Reducir la gestión de inventario y los costos de almacenamiento. Las empresas de logística de terceros pueden lograr el objetivo de "inventario cero" en la cadena de suministro a través de sus excelentes capacidades operativas y de gestión de la cadena de suministro, y reducir los costos de almacenamiento para todas las empresas de la cadena de suministro. Al mismo tiempo, la logística de terceros ha mejorado enormemente el nivel de gestión de inventario de las empresas de los clientes, reduciendo así los costos de gestión de inventario. El desarrollo de la logística de terceros también puede mejorar la calidad de los servicios logísticos y mejorar la imagen corporativa.
2. El estado de desarrollo y los obstáculos de la logística de terceros en China
La actual logística de terceros nacionales es sólo una empresa de logística de terceros "conceptual". En el sur, empresas, consultoras e incluso empresas de software afirman que sus empresas se dedican a servicios de "logística de terceros". Estas empresas consideran la falta de flotas y almacenes como una moda; afirman tener tecnología de la información, pero en realidad carecen de capacidad para diseñar la cadena de suministro; solo consideran la logística de terceros como un modelo de especulación empresarial; algunas personas equiparan directamente las empresas de consultoría con las de terceros; Empresas de logística de fiestas.
En general, en China no existen empresas de logística de terceros en sentido estricto, y se encuentran básicamente en la etapa conceptual. La mayoría de ellas son vulgares empresas de logística de terceros. La razón fundamental es que no entienden realmente qué es la logística de cuartos y no llevan a cabo investigaciones y análisis en profundidad sobre si China realmente necesita la logística de cuartos. Simplemente se quedan en la etapa de especulación empresarial. En la actualidad, el desarrollo de la logística de terceros en mi país enfrenta muchos obstáculos que son difíciles de superar en poco tiempo. Los principales obstáculos son: (1) demanda insuficiente del mercado para la logística de terceros de mi país; (2) base insuficiente para la logística de terceros de mi país; (3) falta de reconocimiento y confianza de los clientes (4) construcción atrasada de la logística; plataformas de información; (5) El talento es escaso.
En tercer lugar, ¿cómo desarrolla China la logística de terceros?
El desarrollo de la logística de terceros en mi país tiene un largo camino por recorrer y debe planificarse e implementarse paso a paso. Las siguientes son algunas sugerencias de expertos en logística autorizados:
1. Desarrollar la logística de terceros y proporcionar una base para la logística de terceros. Sólo mediante el desarrollo vigoroso de empresas de logística de terceros la logística de terceros puede tener una base para el desarrollo, y nuestro país aún se encuentra en la etapa inicial de desarrollo de la logística de terceros. A las empresas internacionales de logística de terceros no se les ha permitido operar negocios logísticos reales de terceros en China. Las empresas de logística de propiedad estatal aún no han completado la transformación de sus mecanismos operativos. Están surgiendo empresas privadas de logística de terceros, pero aún no están plenamente desarrolladas. Las empresas manufactureras aún no han creado un clima para la subcontratación de la logística a terceros. Por lo tanto, desarrollar vigorosamente la logística de terceros es actualmente la medida más importante para mejorar el nivel de desarrollo de la industria logística de mi país y también es un requisito previo necesario para el desarrollo de la logística de terceros.
2. Establecer una plataforma nacional de información pública sobre logística. En la actualidad, China está avanzando en el proceso de informatización y la industria logística desempeña un papel importante en la economía china. La mejor manera de combinar el floreciente comercio electrónico con la industria logística moderna es establecer una plataforma pública nacional para la industria logística e integrar los recursos de las empresas de logística (incluidas las empresas de logística de terceros) a través de Internet, de modo que la industria logística de China Realmente podemos lograr una mejora cualitativa, sólo así podremos hacer frente con tranquilidad a la competencia de las empresas multinacionales de logística tras su adhesión a la OMC. En la actualidad, hay muchas empresas de logística nacionales que utilizan Internet para realizar negocios, pero pocas pueden integrar ciertos recursos sociales y producir ciertos impactos sociales. Por lo tanto, la tarea actual es centrarse en cultivar una plataforma de información logística con un prototipo de logística de cuartos y una cierta base en la integración de recursos logísticos, para que pueda convertirse en logística de cuartos.
3. Deberíamos acelerar la formación de talentos logísticos y aumentar la introducción de talentos logísticos. En la actualidad, nuestro país carece de talentos que estén familiarizados con la logística de terceros y la falta de una gestión eficaz conduce a una baja utilización de los recursos logísticos, lo que se ha convertido en un problema importante para el desarrollo de la industria logística de mi país.
Por lo tanto, es necesario cambiar el mecanismo de talentos en el sistema logístico actual, introducir y cultivar vigorosamente talentos logísticos que dominen el conocimiento de la logística de terceros y formar un equipo central de empresarios y gestión logística que se adapte al desarrollo de la industria logística moderna. Promover y garantizar el futuro de la industria de la logística de terceros. La implementación fluida de Sifang Logistics en mi país ha mejorado el nivel general de la industria de la logística de mi país.
4. Las empresas logísticas innovadoras se adaptan a las nuevas tendencias del desarrollo logístico moderno. La logística de terceros ha planteado requisitos más altos para las empresas de logística y es imperativo que las empresas de logística innoven. El primero es la actualización de conceptos y la correcta comprensión de la logística moderna. En segundo lugar, debemos prestar atención a la investigación y el desarrollo de tecnología y equipos de logística y distribución, reducir los costos de logística y mejorar la eficiencia de la logística y la distribución. Finalmente, debemos prestar atención a la investigación y el intercambio de teoría logística y acelerar el proceso de racionalización y modernización logística.
5. El gobierno debe hacer planes generales y mejorar la infraestructura logística. La mejora real de la industria logística de China debe completarse a través de la logística de terceros. El gobierno debe fortalecer la planificación general, prestar atención a la inversión y construcción de instalaciones logísticas y consolidar las bases de la logística y la distribución. Las propias empresas de logística de terceros son los "puntos de beneficio" de la industria de la logística. Pueden sobrevivir confiando en sus propias reglas de desarrollo, mientras que la logística de terceros desempeña un papel extremadamente importante en la integración de los recursos sociales y la mejora de la industria de la logística. Tiene un profundo impacto en el desarrollo económico y el desarrollo de productos básicos. La circulación y el consumo masivo juegan un papel importante en la promoción o restricción. Por lo tanto, en la política de la industria logística, debemos centrarnos en la infraestructura logística.
6. Promover el concepto de logística de terceros y ganar el reconocimiento y la confianza del cliente. En China, ni siquiera la logística de terceros es popular. Como nuevo concepto en logística, es posible que muchas empresas no conozcan la logística de terceros y no tengan ningún reconocimiento o confianza. Por lo tanto, las principales prioridades en esta etapa son promover el concepto de logística de terceros, permitir que las empresas nacionales comprendan y comprendan la logística de terceros y ganarse su reconocimiento y confianza.
La logística de terceros es la tendencia de desarrollo de la logística moderna. Aunque acaba de surgir en China, definitivamente prosperará en el futuro y hará una enorme contribución al desarrollo rápido y saludable de la logística y la construcción económica de China. Esperemos con ansias este día.