¿Alguien tiene información sobre Qishuyan en Changzhou? Cuanto más detallado mejor.
El distrito de Qishuyan está ubicado al este de la ciudad de Changzhou, con 31° 43′~31° 47′ de latitud norte y 120° 00′-120° 05′ de longitud este. Está conectado con el distrito de Wujin al este, sur y norte, y con el distrito de Tianning y los suburbios al oeste. Está adyacente a la autopista Shanghai-Nanjing en el noreste. Por ella pasan la carretera nacional 312, el canal Beijing-Hangzhou y el ferrocarril Shanghai-Nanjing.
Hace ya 6.000 años, había gente viviendo y trabajando en Qishuyan. El sitio de Wei Dun es el sitio de comuna de clan matrilineal más antiguo en las áreas urbanas y rurales de Changzhou. En aquella época, la gente utilizaba herramientas de piedra para dedicarse a la agricultura, la pesca y la caza, realizaban actividades textiles primitivas y dominaban las técnicas de alfarería y tallado en jade. Más de 2.000 años después, la agricultura entró en la etapa de agricultura, la artesanía se separó de la agricultura y el jade y la cerámica se volvieron cada vez más exquisitos. La historia continúa. Al final de la dinastía Jin Occidental, un gran número de personas del norte se trasladaron al sur y el método de cría de ganado se promovió ampliamente en la agricultura. Durante las dinastías Jin del Este y del Sur y del Norte, hubo un escenario próspero de "hermosos paisajes y la hermosa Zhejiang" y "arquitectura como bordado". Durante las dinastías Tang y Song, se hicieron grandes esfuerzos para construir proyectos de conservación del agua y desarrollar campos de tierras bajas, y se utilizaron ampliamente las ruedas hidráulicas de quilla. Las dinastías Yuan y Ming introdujeron cultivos comerciales como el algodón, la morera, el cáñamo y la soja. En el período Kangxi de la dinastía Qing, había hasta siete tipos de arroz, y se plantaban ampliamente trigo, frijoles, algodón, moras, té, frijoles ginkgo, rábanos, etc. La agricultura, que se extendió desde la República de China hasta las vísperas de la liberación, todavía heredó el sistema agrario feudal y los métodos de producción tradicionales y, en ocasiones, fue lamentablemente rica.
Qishuyan cuenta con cómodo transporte acuático y terrestre. Durante el período Daye de la dinastía Sui, se excavó el Gran Canal Norte-Sur, que podía "conectar docenas de estados en Zhejiang y Fujian, así como la parte sur de la capital". Durante las dinastías Song del Norte y Qing, dragar el puerto de Shuqi era "una forma importante de ingresar al lago desde el sureste de la ciudad". Durante el período Jiatai de la dinastía Song del Sur, se estableció el puerto Shuqi en el norte y el sur, conectado con el lago Taihu en el sur y el río Yangtze en el norte. Es natural que Qishuyan "tumbarse en el río y bailar con el lago". El estanque a orillas del canal es un paso terrestre. Tom, de la dinastía Amin, la llamó "la avenida Guantang de este a oeste, que conecta Beijing al oeste y Fujian y Vietnam al este... Es una forma de que la gente se trague la garganta". Además, la carretera del este también está conectada con la carretera principal. Según la historia de unificación de la dinastía Qing, se dirigió hacia el este (Changzhou) hasta Wumen (Puerta Este), pasó por Dongbuxin, Dingyan, Qishuyan, Henglin y llegó a la ciudad de Wumu en Wuxi. La ruta sur está conectada con Majishan vía Qishuyan vía Tangqiao y el puente Xueyan. En el año 34 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1908), se completó y abrió al tráfico el ferrocarril Shanghai-Nanjing, y se instaló una estación en Qishuyan para uso tanto de pasajeros como de carga. En el año 25 de la República de China (1936), se construyó la autopista Wuqing, que pasaba por Qishuyan, y surgió el transporte terrestre, lo que hizo que el transporte fuera más conveniente. El transporte marítimo en el canal está en auge y muchos vuelos lo cruzan todos los días. En el año 37 de la República de China (1948), 20 barcos expresos y de línea zarparon de Qishuyan a Changzhou y otras ciudades, transportando pasajeros y carga. Qishuyan es en realidad un centro de transporte acuático y terrestre en el este de Changzhou.
Qishuyan comenzó como un mercado de lacas en la dinastía Yuan y gradualmente se convirtió en una ciudad callejera. En la época del emperador Qianlong de la dinastía Qing, "miles de hombres de negocios se reunieron" y todas las industrias eran prósperas. La principal ciudad comercial a finales de la dinastía Ming y principios de la Qing fue Zhufang. Después del Reino Celestial Taiping, gire hacia Qiaotanli y el Puente Wan'an. Más tarde, se extendió hacia el oeste para formar un mercado a lo largo del Canal Beijing-Hangzhou. Gracias a la conveniencia del transporte acuático, la industria de los cereales es la más próspera. Durante la República de China, los comerciantes de cereales procedían de cuatro municipios y ocho ciudades de Hubei, Anhui, el norte de Jiangsu y condados cercanos. Los molinos harineros en Shanghai y otros lugares confían a los comerciantes locales de granos la compra de trigo, y el mayor volumen de compra diaria supera las 10.000 toneladas. En el canal hay bosques de velas y mástiles, y los barcos están estacionados en hileras, especialmente durante la temporada de cosecha de arroz y trigo. Se le conoce como "Pequeño Wuxi".
La zona de Qishuyan tiene una larga historia industrial. Al final de la dinastía Ming y principios de la dinastía Qing, se abrieron varios talleres en Qishuyan, especialmente talleres de tejido familiar, talleres de tejido y talleres de chatarra. En el octavo año de la República de China (1919), Liu Ruijin fundó la Fábrica de Luz Eléctrica Suiyuan. En el octavo año de la República de China (11), Zhang Yunbo y Yang Yizhi fundaron la Fábrica Textil Limin, que fue la más antigua. Empresa industrial moderna en China. En el año 12 (1923), Yang Tingdong y otros establecieron la fábrica de motores Zhenhua (ahora central eléctrica Qishuyan). La apertura de la fábrica de Zhenhua proporcionó condiciones favorables para el riego agrícola y el desarrollo industrial en la zona. Se establecieron uno tras otro molinos de arroz, molinos harineros, plantas de prensado de aceite y plantas de hierro. En el año 25 de la República de China (1936), la fábrica de maquinaria Wusong de Shanghai se trasladó a Qishuyan y construyó la fábrica de maquinaria Qishuyan, con una superficie de 42 hectáreas, un área de fábrica de 21.000 metros cuadrados y más de 1.500 empleados. . Es la primera fábrica química moderna a gran escala en Changzhou. Antes de la Guerra Antijaponesa, Qishuyan tenía 11 fábricas grandes y pequeñas. Durante la Guerra Antijaponesa, la fábrica sufrió graves daños. La fábrica de algodón Tongcheng, la fábrica de aceite Dashengyuan y la fábrica de harina Daxing fueron incendiadas, causando grandes pérdidas. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, la fábrica fue restaurada por un tiempo. Posteriormente se debilitó debido al rápido desarrollo de la Guerra de Liberación y al aumento de los precios. En vísperas de la liberación, la mayoría de las fábricas se encontraban en una situación difícil.
La gente de Qishuyan aboga por la literatura y la estudia, y la gente ha estado predicando y enseñando en escuelas privadas. Al comienzo del período Guangxu de la dinastía Qing, había tres academias, incluidas Sanjin, Xianyang y Linjin. Al final de la dinastía Qing, surgió la educación moderna. En el año 32 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1906), Ma y otros fundaron escuelas de segunda y segunda clase en Doumu Pavilion, East Street, Qishuyan, que fue la primera escuela primaria en Qishuyan. Después de eso, las escuelas de nuevo estilo florecieron gradualmente, y se establecieron una tras otra escuelas de segunda clase de Fagu, sociedades, escuelas para niñas, escuelas primarias de Qidianchang, Hejiatang y Meigang, y las escuelas privadas fueron reemplazadas gradualmente (había 7 escuelas privadas en el distrito durante el mismo período). En el año 32 de la República de China (1943), la celebridad local Li invitó a empresarios, educadores y políticos a establecer una escuela secundaria privada (la actual escuela secundaria Cheung Chau No. 4), que fue la primera escuela secundaria en China. En vísperas de la liberación, había casi un centenar de escuelas preescolares, primarias y secundarias en el distrito de Qishuyan.