El estilo ligero y lujoso de la cabina me enamora sin darme cuenta. Una breve reseña de BYD Song PLUS en fotos reales.
En los últimos años, a medida que el país se fortalece y la gente se enriquece, la confianza y el retorno a la cultura tradicional ha dado lugar a diversos productos con un estilo de "tendencia nacional". La llamada "tendencia nacional" debe tener dos factores: primero, debe tener elementos de la cultura tradicional china; segundo, debe integrarse con las tendencias de la moda actual; Si desea elegir un producto de "tendencia nacional" en el campo automotriz, entonces la serie BYD Dynasty, que lleva el nombre de una dinastía china, adopta el concepto de diseño de "cara de dragón" y se adhiere a los logotipos chinos, es sin duda el candidato más adecuado. . El 31 de agosto, BYD inauguró oficialmente la preventa de su nuevo SUV compacto, Song PLUS, en Guangdong. El precio de preventa es de 118.800 a 146.800 yuanes. También tomamos fotografías reales del auto de exhibición en el lugar. ¿MÁS? El buque insignia automático 1.5T 2020 PLUS (en adelante, Song PLUS). Dado que la lista de configuración del modelo aún no se ha anunciado, echemos un vistazo a sus características principales hoy.
Nuevas características del automóvil:
1. Ubicadas entre Song Pro y Tang, en el futuro se lanzarán versiones DM y EV (la parte frontal es diferente)
2. El exterior adopta el lenguaje de diseño "Dragon Face 3.0", enfatizando la carrocería ancha y la deportividad baja
3. La cabina adopta un nuevo diseño, y la forma, los materiales y los colores crean una luz y estilo lujoso.
4. El sistema DiLink 3.0 se utiliza en el automóvil y la máquina para abrir el vínculo entre el teléfono móvil y el automóvil, logrando la colaboración de personas, automóviles y carreteras.
>5. Utilizando un nuevo tren motriz, motor turboalimentado Xiaomi Cloud 1.5T, transmisión húmeda de doble embrague de 7 velocidades
Después de "Han", el segundo automóvil nuevo de gran éxito de BYD lanzado en 2020 es Song PLUS. Desde el punto de vista del nombre, es fácil hacer que la gente piense que pensé que era un lavado de cara del Song, pero en realidad es un SUV compacto completamente nuevo con una distancia entre ejes mucho más larga que el Song Pro, y está ubicado entre el Song Pro. y el Tang. El exterior adopta el lenguaje de diseño "Dragon Face 3.0", utilizando una carrocería ancha y proporciones bajas para crear una sensación más deportiva. Además, el nuevo automóvil también ha sido completamente mejorado en términos de potencia, equipado con un nuevo motor turboalimentado 1.5T "Snap Cloud" y una transmisión húmeda de doble embrague de 7 velocidades. Esta combinación de potencia también está haciendo su debut.
La cara frontal sigue siendo una gran parrilla hexagonal, pero a medida que el concepto de diseño "Dragon Face" se ha actualizado a la versión 3.0, los ángulos de apertura en ambos lados del hexágono son más grandes y la parrilla en el interior. También se ha convertido en una serie de tiras cromadas cortas de doble capa. La inspiración del diseño proviene de las armaduras de los guerreros y caballos de terracota, lo que refuerza una vez más la cultura china. Song PLUS, al igual que Han, ofrece dos conjuntos de estilos de cara frontal. La versión EV está cerrada, que es muy similar a Han EV.
Los grupos de luces de carretera y de corta distancia dispuestos en secuencia dentro de los faros "Dragon Claw" están equipados con fuentes de luz LED. Las luces de conducción diurna LED están dispuestas en el borde inferior del grupo de luces. tiene un encanto azul, que revela la sensación de misterio también es como un dragón dormido que abre los ojos. Las branquias laterales adoptan una forma difusa cóncava, pero la parrilla está cerrada y la tira de luz incorporada es una señal de giro.
Song PLUS adopta una carrocería ancha y una postura baja. La altura del chasis y la carrocería es normal cuando se ve desde un lado, pero el techo adopta una postura hacia abajo y las ventanas son relativamente largas y estrechas. . La línea de cintura también es muy distintiva, ya que la cubierta de la cabina se extiende hacia ambos lados, el espacio entre la cubierta de la cabina y los guardabarros se fusiona con la línea de cintura. Además, la línea de cintura tiene bordes y esquinas afilados y hay ciertas ondulaciones en la cola. Para el estampado de chapa existen requisitos más precisos. Debido a la carrocería ensanchada y la altura reducida, la relación altura-ancho del Song PLUS ha alcanzado 0,89, que es básicamente superior a 0,9 para los SUV de la misma clase. Esto lo hace subvertir la imagen tradicional de los SUV y liderar la tendencia de carrocería ancha. El centro de gravedad bajo y la carrocería ancha son buenos para la estabilidad en la conducción. También hay mejoras.
Las dimensiones de la carrocería son 4705/1890/1680 mm de largo, ancho y alto respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2765 mm. En comparación con el Song Pro, la distancia entre ejes se alarga en 53 mm, la longitud de la carrocería aumenta en 55 mm, el ancho aumenta en 30 mm y la altura se reduce en 20 mm. En comparación con sus principales rivales de otras marcas de la misma clase, las ventajas en dimensiones exteriores y distancia entre ejes son igualmente obvias.
El espejo retrovisor exterior empalmado de dos colores tiene una forma elegante y suave. Aunque aún no se ha anunciado la configuración, en la imagen se puede ver que además de las esbeltas luces de giro laterales LED. , también está equipado con una cámara lateral con función de imagen panorámica de 360°. También hay una función NFC. Puede utilizar una llave de tarjeta o un teléfono inteligente con NFC para desbloquear/bloquear el espejo retrovisor exterior mediante inducción.
Los tiradores de las puertas son del mismo color que la carrocería y están equipados con acceso sin llave.
Las especificaciones de las ruedas delanteras y traseras son 245/45?R20, con llantas de dos colores similares a la forma de un ciclón, y combinadas con neumáticos de la serie Continental ContiCross Contact UHP, que tienen buen agarre en carretera y? rendimiento silencioso. Estos "pies grandes" coinciden exactamente con las características del "PLUS", en consonancia con la forma ancha de la carrocería del vehículo, y también están equipados con pinzas de freno rojas para mejorar el impacto visual. ?
La forma de la cola parece ancha y llena, con un claro sentido de jerarquía. La forma del cuerpo estrecha en la parte superior y ancha en la parte inferior brinda una sensación total de estabilidad. Las luces traseras de tipo pasante también tienen forma de "garras de dragón" y las señales de giro LED adoptan un efecto de iluminación dinámica que fluye con agua. El alerón del techo está equipado con una larga luz de freno en forma de cielo, que atraviesa el alerón y llama especialmente la atención cuando está encendida. La parte inferior adopta un diseño de tubo de escape oculto y se combina con una gran forma de guardabarros inferior plateado, que también parece muy delicado. Las juntas laterales del parachoques adoptan la forma de guías de aire para realzar la sensación deportiva.
El diseño de la cabina de Song PLUS ha cambiado el estilo existente de BYD. Se ha actualizado en múltiples dimensiones, incluidas la forma, el material, la combinación de colores y la función. Ha cambiado por completo la forma en que la cabina de BYD dependía de un sistema giratorio. pantalla para atraer usuarios. Solo por las imágenes podemos sentir que esta cabina es muy atractiva. La consola central tiene capas claras y colores intensos, pero la sensación real en la cabina es aún mejor, porque los materiales de la cabina también están muy cuidados y el área es grande. También se utilizan pintura, paneles de aluminio cepillado y gamuza, y también es interesante el color degradado del cuero en los asientos y el volante.
El volante multifunción de tres radios está forrado en cuero genuino. El cuero degradado en negro y marrón tiene un aspecto muy texturizado, tiene un agarre completo y cómodo y el tamaño también es muy adecuado. Hay botones de acceso directo para sistemas multimedia y de crucero adaptativo en los radios horizontales. Todavía usan logotipos chinos, lo que refleja el cuidado por los usuarios chinos. Los botones y las ruedas de desplazamiento también son muy fáciles de controlar.
Es probable que el panel de instrumentos LCD completo tenga las mismas 12,8 pulgadas que el Tang, y la interfaz de usuario es exactamente la misma que la del Tang. Hay formas de rejilla de energía en ambos lados y pantallas digitales llamativas. para velocidad y velocidad, y el centro es una pantalla de asistencia a la conducción Las áreas de información diversa están claramente divididas y son fáciles de leer.
La pantalla de control central está equipada con una pantalla giratoria adaptativa de 12,8 pulgadas. El automóvil está equipado con el sistema DiLink3.0 y un procesador incorporado de 8 núcleos. La precisión del reconocimiento de voz también es bastante alta. La interfaz UI también es más elegante, se ha tenido en cuenta la interferencia para el conductor y también se ha mejorado la seguridad.
La caja de cambios es muy elegante, con grandes áreas de bordes de material de gamuza en ambos lados, adornos de doble costura roja y un panel central de laca de piano y decoración plateada. Es muy cómodo al tacto. La palanca de cambios plana y de tamaño pequeño está dispuesta en el centro, la forma es similar a la del Hanshang y el botón de arranque se encuentra justo detrás. En la parte trasera están dispuestos varios botones auxiliares del vehículo y funciones de modos de conducción (deportivo, económico y confort). En la parte delantera hay un compartimento para guardar el teléfono móvil con función de carga inalámbrica, lo que hace que sea un poco incómodo levantar y colocar el teléfono móvil.
La parte inferior de la caja de cambios adopta un diseño hueco para crear un espacio abierto de doble canal con interfaz USB incorporada, interfaz tipo C y fuente de alimentación de 12 V. El único inconveniente es que la apertura es un poco. pequeños, y es posible que los bolsos de mujer o los tacones altos no puedan entrar.
La tapa de la caja del reposabrazos central está forrada en cuero marrón, con doble costura roja para realzar la sensación de clase. La ranura en el frente se puede usar para colocar teléfonos móviles, billeteras y otros artículos. El espacio interior de la caja del reposabrazos es lo suficientemente cuadrado y profundo Para mejorar la utilización del espacio, la altura de los dos portavasos es ajustable y el compartimento de almacenamiento de abajo también se puede mover. El compartimento de almacenamiento está especialmente equipado con una ranura para micrófono para colocar el micrófono integrado, algo que se ha pensado con mucho cuidado.
Los materiales y colores utilizados son lo más destacado del habitáculo.
Como puede ver desde el mostrador del pasajero, hay cuero marrón, tiras decorativas de metal plateado, goma suave moldeada, paneles tapizados con pintura de piano y telas de gamuza. La combinación de varios materiales y colores aquí parece natural y armoniosa, sin ningún problema. Me sentí tan inconsistente que nos quedamos en el carruaje durante mucho tiempo y no nos sentimos aburridos en absoluto. Está equipado con 31 colores de luces ambientales para que la cabina esté llena de vida. En términos de estilo local, se ha tenido el mismo cuidado: las delgadas salidas de aire acondicionado y los paneles de altavoces con rayas horizontales están entrecruzados, y el arco de la manija de la puerta cromada también es muy sexy.
El panel lacado piano en el escritorio del pasajero delantero está equipado con una fuente de luz LED en el interior, que puede cambiar de color según la luz ambiental. También puede realizar la expresión dinámica del recordatorio de mantenimiento del cinturón de seguridad del pasajero. , advertencia de apertura de puertas, reproducción de música y funciones de eliminación rápida de neblina, también admite configuraciones personalizadas para subtítulos y puede servir como un "artefacto de confesión" cuando sea necesario. En general, este panel, el cuadro de instrumentos y la pantalla de control central forman un completo sistema interactivo inteligente, que cuida al máximo la experiencia de conducción del copiloto.
La primera fila adopta asientos integrados de estilo deportivo. El cojín del asiento y el respaldo están forrados en cuero degradado negro y marrón. El estilo del color es el mismo que el del volante y los apoyabrazos del panel de las puertas. del asiento también es muy atractivo. El soporte para los hombros y la sensación general de buena envoltura. La superficie del cuero es suave y dura, y el relleno interior también tiene la cantidad adecuada de deformación. Se informa que los asientos los proporciona Faurecia, un conocido proveedor de asientos para automóviles, y la ergonomía es muy madura.
El material y el color de los asientos traseros son los mismos que los de los asientos delanteros. El ángulo entre el cojín del asiento y el respaldo está ajustado de manera razonable, el cojín del asiento tiene suficiente soporte longitudinal y el respaldo del asiento. También tiene cierto apoyo lateral. En términos de espacio, Kandi mide 175 cm de altura, tiene casi tres golpes de piernas, más de un golpe de espacio para la cabeza y un espacio lateral muy amplio. El rendimiento general es satisfactorio. Equipado con un reposabrazos abatible con dos portavasos y tres reposacabezas independientes, el confort está garantizado. ?
Está equipado con una salida de aire acondicionado montada en el piso. La forma de la salida de aire es consistente con la de la primera fila, y hay dos puertos USB debajo. El suelo es completamente plano y no influye en los movimientos de las piernas de los pasajeros traseros.
El espacio del maletero también es bastante bueno, con suficiente profundidad longitudinal, el espacio horizontal hace una transición suave a los abultamientos de los pasos de rueda en ambos lados. Además, la carrocería en sí es bastante ancha y la distancia lateral. La altura de la parte trasera es suficiente. Es alta por dentro y baja por fuera, lo que supone una prueba para objetos cuadrados de gran tamaño. En condiciones normales, el volumen es de 574 litros, suficiente para que 5 personas recorran largas distancias. La fila trasera admite una proporción de 4:6 y es básicamente plana, y el volumen máximo se puede ampliar a 1477L. Hay una llanta de refacción que no es de tamaño completo y una herramienta para cambiar llantas debajo del piso. Este automóvil también está equipado con un portón trasero eléctrico, lo cual es bastante bien pensado.
En términos de potencia, Song PLUS está equipado con el nuevo motor turboalimentado SnapCloud 1.5T de BYD. Este motor utiliza un bloque de cilindros totalmente de aluminio. En términos de tecnología, utiliza un ciclo Miller ligero y 350 bar. Sistema de inyección directa de alta presión. También cuenta con una entrada de aire de alta turbulencia y un sistema de gestión térmica inteligente, con una eficiencia térmica de 38. Los parámetros de salida incluyen una potencia máxima de 136kW (185Ps)/5500rpm y un par máximo de 288Nm/1500-3700rpm. En comparación con el motor 1.5T de la generación anterior, el rendimiento de potencia mejora en aproximadamente un 20%. Los datos también se superan por completo. En términos de transmisión, se instala una nueva transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades, que se centra en mejorar la suavidad de los cambios de marcha frecuentes a bajas velocidades. La eficiencia máxima de la transmisión alcanza 95 y la durabilidad es un 25% mayor que la transmisión AT normal. .
En cuanto al chasis, adopta una combinación de suspensión compuesta por una suspensión delantera independiente MacPherson y una trasera multibrazo independiente, ambas con diseños de tracción delantera.
Comentario de Kandi:
Song PLUS es un modelo completamente nuevo, no una actualización de Song o Song Pro. Su tamaño de carrocería y distancia entre ejes han aumentado en comparación con Song Pro. Es un modelo compacto. SUV, ubicado entre Song Pro y Tang. Es actualmente el producto de gama más alta de la familia Song. Song PLUS tiene una carrocería ancha y una forma baja, materiales interiores ligeros y lujosos, un nuevo tren motriz y una sensación de sistema interactivo inteligente. Es un producto cuidadosamente creado por BYD, sin tener en cuenta los costos ni las ganancias. tarea de BYD para actualizar la serie Song.
Según el precio de preventa actual, creemos que Song PLUS ya tiene un alto costo y es probable que forme un SUV compacto con dos autos y dos autos con Song Pro.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.