¿Alguien tiene una imagen real de tomar una foto frente al autobús?

Según la investigación de la agencia, si el número base es 100, las probabilidades de riesgo en las cinco áreas del autobús son el lado delantero derecho (38%), el lado trasero (17%), el lado delantero izquierdo, el lado medio derecho. (8%), y el lado medio izquierdo (4%), y la tasa de riesgo del asiento del conductor es del 13%.

En términos generales, la probabilidad de peligro en el lado derecho del autobús llega al 57%, mientras que en el lado izquierdo es sólo del 14%. Esto se debe a que el asiento delantero corre peligro de salir despedido del automóvil. El asiento del conductor está bloqueado por el volante y varios instrumentos, pero no hay nada delante del asiento del pasajero. Esta es una de las razones de la muerte. La tasa en el lado derecho del frente es tres veces mayor que la del asiento del conductor.

Datos ampliados

Tamaño del espacio de estacionamiento de autobuses:

Los estándares de diseño para garajes y estacionamientos son relativamente complejos en los códigos de construcción de mi país y se dividen en cuatro niveles. . Se especifican las correspondientes dimensiones mínimas, en lugar de las llamadas "dimensiones estándar de las plazas de aparcamiento". Por ejemplo, para automóviles con una longitud inferior a 6 metros y un ancho inferior a 1,8 metros, la distancia entre automóviles no debe ser inferior a 0,5 metros, y la distancia entre automóviles y las paredes y espacios de estacionamiento no debe ser inferior a 0,5 metros.

Si la longitud del vehículo es superior a 6 metros pero no superior a 8 metros, y el ancho del vehículo es superior a 1,8 metros pero no superior a 2,2 metros, la distancia entre vehículos no será inferior a 0,7 metros. . Las especificaciones correspondientes de la sección de devolución tienen como objetivo satisfacer las necesidades de rotación única de un vehículo, que en realidad proporcionan diferentes tamaños de latitud para diferentes tipos de estacionamientos.