Investigación sobre la correlación entre las diferencias de desarrollo regional y el rezago general en el nivel de urbanización

El nivel de urbanización es una característica estructural importante en el proceso de desarrollo de un país, y también es un indicador importante del nivel de desarrollo económico y social de un país. Los círculos académicos generalmente creen que el nivel de urbanización de China está por detrás del nivel de desarrollo económico [1]. Muchos académicos han realizado investigaciones significativas sobre las razones del retraso. El autor explora las razones del "retraso" del nivel de urbanización de China desde la perspectiva del desarrollo regional desigual y utiliza análisis estadísticos para medir la relación entre el desarrollo económico regional y el desarrollo de la urbanización para demostrar si existe una relación entre las diferencias de desarrollo regional y la rezago general en el nivel de urbanización Existe una correlación.

China es un país grande con una gran población y un vasto territorio, y el desarrollo entre regiones es extremadamente desigual. Hasta cierto punto, el sistema económico de China en realidad está compuesto por varias economías regionales independientes con diferentes características de desarrollo. La combinación de cada área local forma un todo, pero las características del conjunto no necesariamente representan las características de cada área local. Por lo tanto, para un país grande como China con un desarrollo extremadamente desigual, el estudio del desarrollo de la urbanización no puede detenerse simplemente en el análisis agregado. El análisis y la comprensión de las diferencias regionales pueden conducir a una comprensión más precisa del volumen total y las características generales.

2. Varios puntos de vista sobre las razones del "retraso" del nivel de urbanización

En cuanto a las razones por las que el nivel de urbanización de China está por detrás del nivel de desarrollo económico, una gran cantidad de investigaciones Los resultados arrojan las siguientes opiniones:

2.1 Las restricciones del sistema de registro de hogares a la libre circulación de la población. En nuestro país, el sistema de registro de hogares ha ido mucho más allá de la gestión de la población, por el contrario, está estrechamente integrado con la distribución de los intereses políticos y económicos de los residentes y ha creado barreras a la libre circulación de la población en términos de ocupación y vivienda. , educación, bienestar, tierra, estatus social, etc. La promoción de la reforma del sistema de registro de hogares ha creado conciencia y ha logrado grandes resultados.

2.2 Bajo el sistema económico dual, la vía especial de industrialización de “entrar en las fábricas pero no en las ciudades” se basa en el desarrollo de empresas de municipios y aldeas. Este modo de industrialización debilita el papel de la industrialización a la hora de impulsar la migración de la población de las zonas rurales a las urbanas. A este respecto, Shi y muchos otros estudiosos han mantenido debates en profundidad [2].

2.3 Transferencia de derechos de propiedad del suelo rústico. En la actualidad, la propiedad colectiva de la tierra rural no otorga a los agricultores el derecho a disponer y transferir la tierra. Al mismo tiempo, no existe un sistema de seguridad social eficaz, lo que impide que los agricultores migren a las ciudades. Como los agricultores no están dispuestos a renunciar a sus tierras como garantía de supervivencia y a trasladarse permanentemente, esto obstaculiza la libre circulación de la población. Zeng Yongchang (2001)[3] Zheng Lingyun (2003)[4] y otros exponen este punto de vista.

2.4 Cuestiones de productividad laboral. Ye Yumin (2002)[5] lo llamó "debilidad estructural de la industrialización", es decir, la estructura técnica de las industrias ligeras y pesadas no es razonable. En general, la industria pesada es intensiva en tecnología y tiene una alta productividad laboral. En China, la productividad laboral comparativa de la industria ligera es mayor que la de la industria pesada. Esto se debe principalmente a la inyección de capital y tecnología extranjeros, lo que sitúa a la industria ligera en un punto de partida para el desarrollo futuro. Como resultado, la industria pesada, que debería haber logrado avances tecnológicos, no lo hizo, mientras que la industria ligera, que debería haber absorbido mano de obra en gran escala, hizo rápidos avances tecnológicos y no cumplió su debido papel de absorción.

2.5 También hay razones para la estrategia y la comprensión de la historia del desarrollo de China. Wang Xiaolu y Xia Xiaolin[6] señalaron que durante mucho tiempo desde la fundación de la República Popular China, bajo la dirección de la política de desarrollo de "convertir las ciudades de consumo en ciudades de producción", el desarrollo de la industria terciaria urbana ha Ha sido ignorado y reprimido, dejando a la mayoría de las ciudades. Se ha convertido en una simple base industrial con funciones incompletas y estructura disfuncional. La política de diseño de construcción industrial de tres niveles de "montaña, dispersión y cueva" implementada en preparación para la guerra en las décadas de 1960 y 1970 también alejó la industria de la ciudad y perdió el apoyo de la infraestructura, lo que afectó el desarrollo urbano.

Las opiniones anteriores exploran y revelan las razones por las cuales el nivel de urbanización de mi país está por detrás del nivel de desarrollo económico desde diferentes ángulos, lo cual es convincente. Por supuesto, se han producido muchos cambios desde la reforma y la apertura. En la actualidad, la economía de China está bastante orientada al mercado, y el sistema de registro de hogares, el sistema de empleo, el sistema de transferencia de tierras, la gestión de la migración de la población y las políticas de desarrollo industrial son todos muy diferentes de los del pasado.

3. El principio de utilidad marginal decreciente del efecto impulsor del desarrollo económico sobre la urbanización

La utilidad marginal decreciente es una idea importante en economía, que puede probar la existencia del efecto impulsor. efecto del desarrollo económico sobre la urbanización.

Existen leyes relacionadas entre el nivel de urbanización de un país y el desarrollo económico, que se destacan en la relación de la curva logarítmica entre el nivel de urbanización y el PIB per cápita.

En las décadas de 1970 y 1980, Chenery[7], Zhou Xing[8] y otros demostraron este punto. El autor [9] también ha estudiado esta cuestión. Es decir, en diferentes etapas del desarrollo económico, el desarrollo económico tiene diferentes efectos impulsores sobre el nivel de urbanización, cuando el nivel de desarrollo económico alcanza un nivel más alto, mayor crecimiento del PIB per cápita (el producto interno bruto, lo mismo a continuación) ya no conducirá a El nivel de urbanización sigue aumentando significativamente. La Figura 1 es una curva modelo de relación logarítmica entre la tasa de urbanización y el PIB per cápita basada en datos de 1999 países del mundo.

Para un país grande como China, la relación entre el nivel de desarrollo económico y el nivel de urbanización de sus regiones internas se ajusta básicamente a esta relación de curva logarítmica. El análisis de correlación entre la tasa de urbanización y el PIB per cápita de cada provincia de China en 2000 muestra que el coeficiente de correlación es 0,941, lo que es significativo al nivel de 0,01. La curva de relación se muestra en la Figura 2.

La curva de relación general entre la tasa de urbanización y el PIB per cápita muestra que a medida que aumenta el PIB per cápita, la tasa de urbanización de un país o región aumentará gradualmente. Sin embargo, a medida que aumenta el nivel del PIB per cápita, este efecto impulsor disminuye gradualmente. Muestra que la curva converge gradualmente y la pendiente de cada punto de la curva disminuye gradualmente.

Si el cambio en la tasa de urbanización de la población correspondiente al cambio en el PIB unitario per cápita (△ULR/△PIB es la pendiente de cada punto de la curva) se utiliza como indicador para medir el efecto impulsor marginal del desarrollo económico sobre la urbanización, entonces este efecto está disminuyendo. Como se muestra en la Figura 3: En las primeras etapas del desarrollo económico, el crecimiento del PIB unitario tiene un efecto impulsor marginal relativamente grande sobre la urbanización; a medida que avanza el desarrollo económico, este efecto impulsor marginal disminuirá gradualmente, como se muestra en la Figura 3.

Esto se debe a que, en la etapa de despegue de la urbanización, la fuerza impulsora del crecimiento económico proviene de la expansión incremental del sector no agrícola, y la transferencia de población se produce principalmente entre la población agrícola y la población. población no agrícola - principalmente de la población agrícola La transferencia de población a la población industrial y a la población de la industria de servicios tiene un gran efecto impulsor sobre la urbanización cuando la economía se desarrolla hasta un cierto nivel, la promoción del crecimiento económico proviene de la profundización de la población. la división interna del trabajo en el sector no agrícola y la contribución de la ciencia, la tecnología y el conocimiento al desarrollo económico han mejorado considerablemente y el modo de desarrollo ha experimentado cambios cualitativos. En tales condiciones, el papel impulsor de un mayor crecimiento económico en la extensión de la urbanización se debilitará gradualmente.