División de responsabilidades para los peatones que se saltan los semáforos en rojo en los pasos de cebra
Si un peatón se pasa un semáforo en rojo en la acera y el vehículo de motor no comete ninguna infracción como exceso de velocidad o sobrecarga, el peatón puede ser el principal responsable y el vehículo de motor puede ser secundario o no responsable;
El vehículo de motor es responsable. En caso de exceso de velocidad, sobrecarga u otras formas ilegales, el vehículo podrá asumir responsabilidad secundaria o igual.
Si un peatón no se pasa un semáforo en rojo en la acera y no es ilegal, el vehículo de motor no necesita ser considerado responsable; si un vehículo de motor viola las normas de tránsito, el vehículo de motor puede ser sancionado; responsable secundario. Para la identificación específica de accidentes, sólo tiene efecto legal la carta de identificación de la policía de tránsito.
La responsabilidad de los peatones que se saltan los semáforos en rojo y provocan accidentes de tránsito se determina de la siguiente manera:
1 Si el peatón no tiene culpa, la parte automotora será responsable de la misma. compensación.
2. Si hay evidencia de que el peatón tiene culpa, la responsabilidad del vehículo de motor se reducirá adecuadamente según el grado de culpa.
3. Si el vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de la indemnización; si un peatón se pasa un semáforo en rojo, el conductor del vehículo de motor soportará como máximo el 10; % de la responsabilidad, y el peatón correrá con el 90% de la responsabilidad.
¿Quién es responsable si un peatón es atropellado en un paso de cebra mientras se pasa un semáforo en rojo?
Aún existe una considerable controversia en la comunidad jurídica sobre si un accidente de tráfico que se produce en un paso de cebra cuando un peatón se salta un semáforo en rojo pertenece al carácter sin culpa de un vehículo de motor. Según sentencias anteriores, los accidentes de tráfico y los accidentes de paso de cebra favorecen generalmente a los débiles. Incluso si un peatón se pasa un semáforo en rojo, seguirá siendo responsable.
Sin embargo, según el artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial", si un peatón es atropellado al pasarse un semáforo en rojo, según las normas de circulación, el vehículo de motor no tiene la culpa. Si hay pruebas evidentes, como un vídeo de vigilancia, que puedan reproducir la escena en ese momento y demostrar que el vehículo de motor no tuvo la culpa, el vehículo de motor sólo puede asumir como máximo el 10% de la responsabilidad de indemnización.
¿Cuáles son las sanciones a los peatones que se saltan el semáforo en rojo?
De acuerdo con la Ley de Seguridad Vial de mi país, los peatones que se pasan los semáforos en rojo pueden recibir una advertencia verbal o una multa de no menos de cinco yuanes pero no más de cincuenta yuanes, que será aplicada por las autoridades locales. policía de tránsito.
Artículo 89 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China". Los peatones, pasajeros y conductores de vehículos no motorizados que infrinjan las leyes y normas de seguridad vial deberán recibir una advertencia o una advertencia. multa de no menos de 5 yuanes Se impondrá una multa de no más de 50 yuanes si el conductor de un vehículo no motorizado se niega a aceptar la multa, su vehículo no motorizado podrá ser confiscado.
Espero que el contenido anterior pueda ayudarte. En caso de duda, consulte a un abogado profesional.
Base jurídica:
Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial"
Si un accidente de tráfico con un vehículo a motor causa lesiones personales o daños materiales, el la compañía de seguros deberá compensar la indemnización dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones:
(1) Si se produce un accidente de tráfico; entre vehículos de motor, la parte culpable asumirá la responsabilidad de la indemnización; si ambas partes son culpables, la responsabilidad se compartirá en proporción a sus respectivas culpas.
(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización;
Si hay pruebas que demuestren que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; La parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de la indemnización.
Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.