Patente de Acura mdx
¿Hora de EE. UU. 65438 + Acura el 8 de febrero de 2022? MDX debuta oficialmente en línea. El estilo de diseño del automóvil es más deportivo y el interior está lleno de tecnología. Según los funcionarios, la nueva plataforma puede brindar a los usuarios una experiencia de conducción más dinámica.
¿Se entiende que el Acura 2022? La MDX comienza en $47,925 en los Estados Unidos y se espera que salga a la venta en febrero del próximo año.
La nueva MDX es casi igual al prototipo presentado en junio de 2010, pero en comparación con la familia de modelos de Acura, adopta un diseño completamente nuevo, especialmente en términos de tamaño total del vehículo, en comparación con el prototipo que existe. ha habido un aumento en todos los aspectos. La distancia entre ejes aumenta en 2,8 pulgadas (aproximadamente 71 mm), la longitud total del vehículo aumenta en 2,2 pulgadas (aproximadamente 56 mm) y el ancho del vehículo aumenta en 1,4 pulgadas (aproximadamente 35 mm). El capó alargado, el diseño frontal vertical y la distancia de 6 pulgadas (aproximadamente 152 mm) entre el centro del eje delantero y el borde inferior del pilar A le dan a la nueva MDX una apariencia deportiva.
¿Nueva MDX? ¿Qué inspiró el interior? ¿NSX? Superdeportivos y ? ¿TLX? auto. El tablero está diseñado con un tema de horizonte, ¿12.3? panel de instrumentos digital en pulgadas y? Pantalla táctil de 12,3 pulgadas con interfaz táctil independiente. Teniendo en cuenta el sentido de la tecnología, el automóvil también tiene una gran cantidad de botones y perillas físicas para facilitar a los usuarios los diferentes hábitos de conducción. Además, ¿un nuevo Acura? ¿MDX? Con un tablero forrado a mano, enchapado en madera perforada y molduras de aluminio cepillado, y? ¿Milán? El interior de cuero crea una atmósfera más lujosa.
¿Quién inició Acura? MDX está equipada con tres sistemas de sonido diferentes, ¿el de gama alta? Hay cuatro tipos S. ¿El sistema de sonido básico incluye 9 parlantes, sistema de 7 canales y fuente de alimentación? ¿350 vatios; ELS premium? ¿Qué pasa con el sistema de estudio? 12? altavoces, 12 canales, 550? ¿Vatios de potencia y un ELS de primera línea? ¿estudio? 3D tiene 16 parlantes, 16 canales, ¿cuál es la potencia? 710 vatios. ¿Pero incluso de gama alta, en términos de tipo? s modelo de coche? 25? Delante de los altavoces, el sistema de sonido ELS de 22 canales y 1000 vatios se convirtió instantáneamente en "escoria".
La nueva MDX se posiciona como un SUV de 7 plazas. Los asientos delanteros vienen de serie con asientos deportivos ajustables eléctricamente en 12 direcciones y los asientos laterales con reposapiernas ajustables eléctricamente en 16 direcciones son opcionales.
La segunda fila está equipada con un asiento central móvil multifuncional de primera clase, que se ha cambiado de un banco tradicional de tres plazas a una silla de capitán doble. Hay un amplio apoyabrazos o un amplio canal en el medio. , facilitando el acceso a la tercera fila.
Acura afirma que la tercera fila de la nueva MDX ahora es más espaciosa y ofrece 0,4 pulgadas adicionales de espacio para la cabeza y 2,4 pulgadas de espacio para las piernas, con la posición del asiento 2 pulgadas más alta que el modelo anterior. Además, un techo corredizo panorámico es estándar, lo que permite que incluso los pasajeros de la tercera fila disfruten de una sensación de luminosidad y amplitud.
El volumen del maletero es de aproximadamente 462 litros. Si se abaten los asientos de la segunda y tercera fila, el espacio se puede ampliar hasta unos 2.022 litros.
¿La potencia básica de la nueva MDX siempre se convertirá en el i-VTEC de 3.5 litros de Acura? El motor V6 está asociado a una transmisión automática de 10 velocidades y puede producir 290 caballos de fuerza y un par máximo de 360 Nm. La tracción delantera es estándar. ¿Y si eliges Súper? Controlar el sistema de tracción total agrega $2,000 al precio. ¿Se ha desarrollado hasta la súper cuarta generación? El sistema de tracción en las cuatro ruedas Handing tiene un aumento del 40% en el par de las ruedas traseras en comparación con la MDX de la generación anterior, y la velocidad de transmisión del par de las tracción delantera y trasera aumentará en un 30%.
En resumen, el sistema SH-AWD de Acura puede transferir el 70% del torque al eje trasero, mientras distribuye el 100% del torque del eje trasero entre las ruedas izquierda y derecha. El resultado es un manejo más rápido y una dirección más precisa, lo que proporciona un mejor seguimiento a medida que el vehículo gira.
¿Qué MDX se espera que se lance en el verano de 2021? ¿tipo? El modelo S estará equipado con un motor V-6 biturbo de 3.0 litros, que producirá 355 caballos de fuerza y un par máximo de 480 Nm. Tracción en las cuatro ruedas estándar, ¿21? ruedas en pulgadas y? Neumáticos de la serie 275? y los frenos delanteros mejorados utilizarán pinzas Brembo de 4 pistones.
¿MDX? ¿Tom, director global de I+D? ¿Ruan? ¿Dices que la nueva MDX está diseñada para Type? Está construido sobre la base de la nueva plataforma de camioneta ligera desarrollada por el modelo S.
La nueva MDX también es la primera vez que este modelo adopta la configuración de suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, lo que le proporciona características de control más precisas y fáciles de usar y una experiencia de conducción más cómoda.
En la parte delantera del vehículo, el rendimiento de aislamiento acústico de la nueva carcasa de aluminio fundido a presión se mejora en un 45% y el nuevo subchasis delantero está instalado de forma rígida, reemplazando el subchasis flotante de la generación anterior. . Este ajuste también tiene como objetivo mejorar el manejo del coche.
Además, la carrocería trasera adopta un nuevo equilibrio de carga doble, que ayuda a aumentar la rigidez del 465, 438+0%, mejorar el rendimiento del aislamiento acústico del 465, 438+0% y aumentar el salida de par en un 80%, mejora aún más el rendimiento de manejo del vehículo.
Al mismo tiempo, la nueva MDX también está equipada con configuraciones de seguridad únicas, que incluyen un sistema de frenado de emergencia con detección de peatones, monitor de atención del conductor y control de crucero adaptativo. También viene con una nueva bolsa de aire del pasajero de tres cámaras diseñada como un guante de béisbol para atrapar al pasajero delantero en el peor de los casos y reducir lesiones.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.