Autopista del futuro de la autopista Rongwei
Número de ruta: s 16;;
La autopista Weilai abarca seis ciudades (distritos): Weifang, Qingdao y Yantai, con una longitud total de 140,6 kilómetros. El diseño adopta los estándares de las autopistas en zonas planas y montañosas, con un intercambio completamente cerrado, de dos vías, cuatro carriles y 28 metros de ancho. Hay 1 puente extra grande, 18 puentes grandes, 38 puentes medianos, 67 puentes pequeños y 202 alcantarillas.
En 2002, ganó el premio en la selección "Tres Excelentes" de proyectos viales del Ministerio de Transporte. Es un corredor de alta velocidad en la península de Jiaodong, una parte importante del marco principal de los "Cinco Shandong verticales, cuatro horizontales y un anillo" de la provincia de Shandong, y una importante línea de conexión de Qingdao a Yinchuan, de Tongjiang a Sanya y Shenyang. a Haikou. Weilai Expressway está gestionada por la sucursal de Ludong del Shandong Expressway Group, que siempre ha concedido gran importancia a la construcción de información.
La sección de Weifang es la 42. Tiene 5 kilómetros de largo y pasa por tres distritos (ciudades), Fangzi, Hanting y Changyi, y 16 municipios/pueblos. La sección Weifang comenzó a construirse el 20 de marzo de 1997 y se completó y abrió oficialmente al tráfico el 8 de junio de 1999. Es la segunda autopista de este a oeste en Weifang. La autopista Weifang-Lai es de gran importancia para consolidar aún más el estatus de Weifang como centro de transporte en la península de Shandong y promover el desarrollo económico y la apertura de Weifang y la provincia. Shandong Expressway (600350) volvió a atacar después de adquirir con éxito los dos principales activos de autopistas de Deqi North Sección y Yuxu Expressway, el accionista mayoritario de Shandong Expressway Group. Recientemente, la junta directiva de la compañía aprobó dos planes importantes: adquirir una participación del 49% en Shandong Expressway Engineering Consulting Co., Ltd. y emitir 220 millones de yuanes en bonos convertibles para recaudar fondos. Los expertos de la industria analizan que la adquisición de capital tiene como objetivo adquirir los activos de NIO Expressway de Expressway Engineering Consulting Co., Ltd. Si la adquisición tiene éxito, el plan del grupo de cotizar los activos de la autopista en su conjunto dará un gran paso adelante. La emisión separada de bonos convertibles no sólo puede resolver las necesidades de financiación de la adquisición de activos, sino también optimizar aún más la estructura financiera de la empresa.
El 26 de septiembre de 2008, el Centro de Comercio de Derechos de Propiedad Provincial de Shandong anunció: "Shandong Expressway Group Co., Ltd. cotiza para la transferencia de su capital estatal de Shandong Expressway Engineering Consulting Co., Ltd. 49, con un precio base de 51,91,829 millones”. Según la información, Expressway Engineering Consulting Company es una subsidiaria de propiedad total de Shandong Expressway Group y su alcance comercial cubre la inversión, operación, gestión y mantenimiento de la construcción de autopistas. Los activos netos de la empresa ascienden a 65.438 millones de yuanes.
Para el cesionario, Shandong Hi-Speed Group propuso tres condiciones. En primer lugar, el capital registrado del cesionario debe ser superior a 654.380 millones de RMB y haber sido rentable durante los últimos tres años consecutivos en las mismas condiciones; se dará prioridad a las empresas de propiedad estatal o controladas por el estado cuyo negocio principal sea la infraestructura de transporte, especialmente; operación y gestión de carreteras. Además, el depósito de compra previsto para este proyecto es de 8 millones de yuanes. Los expertos de la industria creen que Shandong Expressway, como la primera acción en Shandong Road and Bridge, es sin duda el mejor candidato. Esto también está en línea con el plan general de cotización del principal negocio de activos de alta velocidad de Shandong Expressway Group.
El 27 de septiembre de 2008, Shandong Expressway anunció que la empresa planeaba adquirir Shandong Expressway Engineering Consulting a un precio no inferior al precio de cotización de 565.438 0.986.5438 3.000 yuanes y que no exceda una determinada prima Ltd. 49 acciones.
El periodista se enteró por canales relevantes que el 31 de agosto de 2008, Expressway Group había transferido los activos y pasivos de Weifang a Laiyang Expressway a la empresa consultora de forma gratuita. Por lo tanto, si Shandong Expressway se elimina con éxito de la lista, NIO Expressway, un activo de alta calidad, se incorporará a la empresa que cotiza en bolsa.
Se entiende que la autopista Weifang-Lai está ubicada en la parte central y occidental de la península de Shandong, comenzando en la ciudad de Weifang y terminando en Taipingzhuang, ciudad de Laiyang. Es una importante línea de conexión entre la autopista Qingyin y la autopista Tongjiang-Sanya, y también es una parte importante del "primer enlace" en el marco principal de la construcción de carreteras en la provincia de Shandong. La autopista Weifang-Lai abarca 6 ciudades (distritos) desde Weifang hasta Yantai, con una longitud total de 140,6 kilómetros, un intercambio completamente cerrado y 4 carriles en ambas direcciones. Según las estadísticas, los ingresos por peajes de la autopista Weilai alcanzaron los 2,14 millones en 2007. Sobre la base de los ingresos por peajes de junio a agosto de 2008, se espera que los ingresos por peajes para todo el año 2008 aumenten un 14,35% en comparación con 2007.