¿Qué conocimientos debe tener un despachador logístico?

Capítulo 1 Prefacio A medida que la tendencia logística continúa impactando a China, han surgido cada vez más empresas de logística. El continuo aumento de las empresas de logística también ha activado la demanda de talentos en la industria de la logística, y ha surgido el concepto de técnicos en logística. Muchas personas eligen cursos de formación en logística para ingresar a la industria de la logística, con la esperanza de abrir las puertas a la industria de la logística con la ayuda de un certificado. No queremos juzgar si un certificado de ingeniero en logística es útil aquí. Sólo sabemos que las personas con un certificado de ingeniero en logística también necesitan una combinación de experiencia práctica para convertirse verdaderamente en un talento en logística. En cuanto a la teoría de la logística, estos libros se pueden encontrar en todas partes del mercado de libros, pero es raro ver libros sobre la experiencia práctica. Por lo tanto, con este propósito en mente, se elaboró ​​este manual. El operador que describirá este manual es en realidad una variante real del ingeniero logístico hasta cierto punto. Aunque no es tan grandioso como el ingeniero logístico, de hecho es el talento más importante en la industria logística. La base para la colaboración en este manual proviene de la experiencia práctica del autor durante los últimos años, así como de los conceptos avanzados de logística internacional aprendidos de la cooperación con compañías multinacionales internacionales como Samsung Electronics y LG Electronics. Debido a la capacidad y experiencia del autor, este libro inevitablemente tendrá muchos defectos en algunos aspectos. Haga todo lo posible para brindar opiniones valiosas. Capítulo 2 Operación y Operador 2.1 Descripción de la operación ● Concepto restringido: La llamada operación es controlar la operación de transporte. Es decir, somos responsables de transportar los bienes confiados por el cliente desde el lugar de recogida designado por el cliente hasta el lugar de entrega designado por el cliente de la manera más razonable y efectiva. En nuestras operaciones diarias, generalmente llamamos a una empresa de transporte proceso de envío, y la operación es la operación de control durante todo el proceso de envío. Este concepto operativo es relativamente común en la industria logística actual y seguirá existiendo durante muchos años. ● Concepto amplio: La llamada operación consiste en manipular información para actuar sobre los servicios logísticos. Es decir, recopilando y organizando información diversa, instruyendo y supervisando el proceso de operación de cada eslabón de la logística para satisfacer las diversas necesidades logísticas de los clientes. El concepto de esta operación ya no se limita a un determinado proceso de transporte, ni se limita al control de las mercancías en sí. Se centra más en el control de la información y luego utiliza la operación de la información para controlar las mercancías y otros clientes. necesidades. . La tendencia de desarrollo del sector logístico también seguirá esta tendencia durante mucho tiempo. 2.2 La importancia de la operación En las empresas logísticas modernas, debemos aclarar un concepto: la operación es el núcleo de la logística. Es bien sabido que la logística moderna es una logística basada en información. A partir de nuestra descripción anterior de las operaciones, podemos ver que las operaciones son en realidad la recopilación, organización y procesamiento de información. Si pensamos en la industria de la logística como una computadora de alta velocidad, entonces la operación debería ser la CPU de esta computadora. La razón por la que aquí enfatizamos primero la importancia fundamental de las operaciones para las empresas de logística es aumentar la atención de todos a las operaciones. Por otro lado, el siguiente contenido de este artículo también se basa en esta importancia fundamental. 2.3 Operadores Dividimos a las personas que completan las operaciones en dos tipos: los que realizan las operaciones se denominan personal operativo; los que dirigen las operaciones se denominan operadores. En el proceso de operación, el operador es quien da las instrucciones y el personal en el puesto de operación son los ejecutores. En este libro nos centraremos en el operador. En nuestro concepto, un comandante debería ser así: debe tener conocimientos empresariales competentes; debe tener el carisma que la gente desea; también debe tener la capacidad de afrontar las dificultades con calma y tranquilidad; Definimos a un operador como un comandante, por lo que, por supuesto, el operador también debe tener las cualidades que debe tener un comandante. Alguien podría preguntar: si el operador es el comandante, ¿qué es entonces el administrador? Aplicamos los conceptos de general y comandante para distinguir la diferencia entre operadores y gerentes. El operador equivale a un general, el comandante inmediato, y el gerente es el comandante en jefe, el comandante del trabajo general. Los operadores sólo son responsables de comandar la guerra, no de la logística, el despliegue de personal o las negociaciones comerciales. Estas tareas son las que los gerentes como comandantes deben organizar. O alguien podría preguntar: ¿cuál es la necesidad del encanto del corazón humano para el operador? Como general al mando de una guerra, si no puede movilizar la moral de sus soldados, ¿cómo puede mejorar su eficacia en el combate y ganar la guerra? De manera similar, no importa cuán competente sea un operador, si no puede movilizar el entusiasmo del personal en cada puesto operativo, no podrá mejorar la capacidad operativa general y será imposible lograr el éxito.

Además, como todos sabemos, algunas situaciones inesperadas pueden ocurrir fácilmente en las operaciones logísticas, como cambios climáticos, cambios de políticas, accidentes, etc. Al encontrarse con tales situaciones, los operadores deben responder con calma y unir a todos para que el problema pueda resolverse. de la manera más efectiva. Un operador que tiene conocimientos comerciales competentes es un operador calificado, y un operador encantador y encantador es un buen operador. Un operador que puede responder con calma a cualquier situación encontrada durante la operación es un buen operador. 4.2.2 Respuesta a las crisis. La denominada crisis se refiere a situaciones anormales que ocurren durante las operaciones logísticas, tales como: cambios climáticos, cambios de políticas, feriados, suspensión de unidades cooperativas, mal transporte, quejas de clientes, etc. Analicemos cómo afrontar estas crisis. Este es un problema que todo operador encontrará inevitablemente durante la operación. 4.2.2.1 Cambios climáticos. China tiene un territorio vasto y las condiciones climáticas varían mucho de un lugar a otro. Como operador, si no puede comprender a tiempo las condiciones climáticas del lugar al que van las mercancías,