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¿Cómo cobran las empresas de tasación?

¡Hola!

Las evaluaciones involucradas en la demolición son básicamente encargadas por el gobierno y pagadas por el gobierno. Por supuesto, también lo encarga directamente el propietario. En este caso, el propietario paga por ello. En cuanto a los estándares de carga, simplemente digo lo siguiente:

? Los honorarios de las instituciones de tasación los fijan uniformemente las autoridades de la industria y pertenecen a la industria de servicios profesionales de alto nivel.

? El contenido de la evaluación incluye activos, tierras, bienes raíces, derechos mineros, derechos forestales, joyas y artesanías, etc. , todos tienen diferentes atributos industriales y estándares de carga. Me dedico a la tasación de activos durante muchos años. Me gustaría explicar brevemente los estándares de cobro y las bases relevantes para la tasación de activos. Espero que le resulte útil.

? Las normas sobre tasas de evaluación de activos no se han actualizado. La industria generalmente elige las normas de 2009, denominadas colectivamente normas de la versión 09, de acuerdo con el "Aviso sobre las medidas de gestión de las tasas de evaluación de activos" emitido por la Comisión Nacional de Desarrollo y Desarrollo. Comisión de Reforma y Ministerio de Finanzas (Precio Fagai No. 2004/2005). 20092914), con base en el valor total de los bienes confiados por el encomendante. Por supuesto, hay muchas situaciones en las que eliges el método de sincronización.

Lo estoy extrayendo ahora para su referencia:

Se requiere una disciplina estricta para evitar "comprometer el sistema". Es necesario fortalecer el seguimiento y supervisión de la implementación de las "Medidas para la Administración de Tasas de Evaluación de Activos". Las agencias de evaluación deben publicar los elementos de evaluación y las normas de cobro de acuerdo con las regulaciones, y no deben competir a precios bajos en violación de las regulaciones. . Si hay algún problema durante la ejecución del archivo, hágamelo saber a tiempo.

? En los últimos años, los ministerios y comisiones como autoridades superiores de la industria y la Asociación de Tasación de Activos de China han presentado nuevos requisitos para la industria de tasación de activos. La industria de tasación de activos es una industria de servicios profesionales de alto nivel y ha estado ampliamente involucrada en. diversos campos económicos. Por lo tanto, las agencias de evaluación y sus profesionales de evaluación deben adherirse a los estándares estipulados por la industria, seguirlos consciente y estrictamente, promover el desarrollo ordenado de la ecología de la industria y brindar servicios profesionales de alto nivel para el desarrollo social y económico.

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上篇: ¿Es bueno el escritorio para computadora Sai Whale? 下篇: ¿Cómo desempeña el centro de servicios administrativos el papel de plataforma y operador? La construcción de puentes de información está rezagada y urge construir una plataforma pública. Desde su funcionamiento, el Nuevo Puente Continental ha desempeñado un papel enorme en la logística internacional, el comercio, la cooperación económica y los intercambios culturales a lo largo de la ruta. Sin embargo, por diversas razones, el papel y las ventajas del Nuevo Puente Continental no se han aprovechado ni reflejado plenamente. Una razón es que la construcción de puentes de información está relativamente atrasada. Acelerar el desarrollo de la industria logística moderna es de gran importancia para que mi país se adapte a las necesidades urgentes de la globalización económica y la adhesión a la Organización Mundial del Comercio, mejore la calidad y eficiencia de las operaciones económicas, mejore el entorno de inversión y mejore el sistema nacional integral. fortaleza y competitividad empresarial. Gou, Viceministro del Ministerio de Industria de la Información, señaló en el Simposio Internacional de Cooperación Económica Regional del Nuevo Puente Continental Euroasiático de 2007 que “la informatización es un apoyo y una garantía indispensables para la logística moderna, y la construcción de una plataforma de información pública logística es una necesidad”. paso para lograr la informatización logística moderna "Acelerar la construcción de la informatización logística en el área del nodo del Nuevo Puente Continental se ha convertido en * * * conocimiento. Entonces, ¿cómo desarrollarse y qué se debe hacer primero? En el Simposio Internacional sobre Cooperación Económica Regional sobre el Nuevo Puente Continental Euroasiático de 2007, se celebró el Foro de Información Logística como uno de los subforos importantes. Líderes de los ministerios y comisiones pertinentes, jefes de ciudades nodo, expertos en informatización logística y empresas se reunieron para discutir el plan de construcción de informatización logística del Nuevo Puente Continental. En el foro, todos hablaban sobre un tema. Aunque varios lugares han invertido mucho en la informatización de la logística, todavía existen muchos problemas. Zhang Xianwen, director de la Oficina de la Industria de la Información de la ciudad de Rizhao, provincia de Shandong, dijo que la informatización logística se divide en capas. La primera capa es la informatización básica, que resuelve principalmente los problemas de recopilación, transmisión, procesamiento e intercambio de información. La misión de los sistemas de información es proporcionar información oportuna y precisa para la toma de decisiones. El segundo nivel es la informatización que implica cambios de proceso. La función de los sistemas de información es solidificar nuevos procesos y sistemas de gestión y brindar soluciones optimizadas en procesos específicos. El tercer nivel es la formación de la cadena de suministro y la mejora de la gestión de la cadena de suministro. Según la encuesta, las empresas de logística en la ciudad de Rizhao generalmente se encuentran en el primer nivel, algunas empresas se están desarrollando al segundo nivel y las empresas de tercer nivel aún no han aparecido. Entre ellos, la gestión caótica de los recursos de información logística y el lento desarrollo de plataformas logísticas que brindan información básica y servicios públicos son uno de los principales factores que restringen el desarrollo de la informatización de las empresas logísticas. "No es realista que las empresas de logística establezcan sus propios sistemas o plataformas de información. Necesitan urgentemente una plataforma pública de información de logística para satisfacer sus necesidades de servicios de información de bajo costo", afirmó Zhang Xianwen. Sun Gang, subdirector de la Oficina de Información del Gobierno Popular Municipal de Tianjin, también dijo que debido a la falta de una plataforma de servicios de información logística unificada, la información tanto de la oferta como de la demanda no se puede publicar ni disfrutar de manera oportuna y precisa. y la publicación y el intercambio periódicos de información no son lo suficientemente rápidos, oportunos y completos. "Tianjin necesita construir urgentemente una plataforma de información logística para conectar a las empresas de logística con fabricantes, proveedores, usuarios y unidades relacionadas, compartir recursos y utilizar la información, y realizar un seguimiento de todos los aspectos de la logística en tiempo real para controlar eficazmente todo el proceso logístico". Realmente lograr la integración y el intercambio integral de recursos". A juzgar por la situación actual, la mayoría de los sistemas de aplicación de información existentes en las provincias y ciudades a lo largo del Nuevo Puente Continental son autónomos e independientes. Debido a la falta de una plataforma pública, la entrada repetida de datos y la aplicación repetida de documentos son comunes. El intercambio de datos logísticos entre diferentes regiones es difícil y los canales de transmisión de información de datos no son fluidos, lo que resulta en la imposibilidad de disfrutar de los recursos de información logística. Reduce la eficiencia logística, pero también aumenta el costo logístico de las empresas. La creación de una plataforma de información pública logística parece urgente. En el marco de dos mecanismos de coordinación (el Mecanismo de Coordinación del Nuevo Puente Continental Euroasiático de China y la Conferencia Conjunta Interministerial Nacional de Logística Moderna), el Ministerio de Industria de la Información tomó la iniciativa al proponer la construcción de una plataforma nacional y regional de información pública sobre logística moderna y construirá una nueva plataforma de información logística del puente continental como un importante punto de entrada y plataforma regional. Es de gran importancia construir una plataforma de información pública logística. En primer lugar, la construcción de una plataforma de información pública logística puede resolver los problemas de recopilación, procesamiento, transmisión e intercambio de información relacionados con las actividades logísticas a través de tecnología, gestión administrativa, leyes y regulaciones, etc., y puede promover un desarrollo de gran avance. de la industria logística de mi país. Al mismo tiempo, la plataforma de información pública de logística puede resolver los problemas de las empresas de logística de mi país, especialmente las pequeñas y medianas empresas de logística, en el proceso de construcción de informatización, reducir el costo de la informatización empresarial y mejorar el nivel de servicio y la competitividad de empresas de logística. Además, la plataforma de información pública logística puede realizar la interconexión de sistemas de información logística y el intercambio de recursos de información, promover la integración de recursos logísticos, mejorar la eficiencia logística y reducir los costos logísticos para toda la sociedad.