¿Cómo desempeña el centro de servicios administrativos el papel de plataforma y operador? La construcción de puentes de información está rezagada y urge construir una plataforma pública. Desde su funcionamiento, el Nuevo Puente Continental ha desempeñado un papel enorme en la logística internacional, el comercio, la cooperación económica y los intercambios culturales a lo largo de la ruta. Sin embargo, por diversas razones, el papel y las ventajas del Nuevo Puente Continental no se han aprovechado ni reflejado plenamente. Una razón es que la construcción de puentes de información está relativamente atrasada. Acelerar el desarrollo de la industria logística moderna es de gran importancia para que mi país se adapte a las necesidades urgentes de la globalización económica y la adhesión a la Organización Mundial del Comercio, mejore la calidad y eficiencia de las operaciones económicas, mejore el entorno de inversión y mejore el sistema nacional integral. fortaleza y competitividad empresarial. Gou, Viceministro del Ministerio de Industria de la Información, señaló en el Simposio Internacional de Cooperación Económica Regional del Nuevo Puente Continental Euroasiático de 2007 que “la informatización es un apoyo y una garantía indispensables para la logística moderna, y la construcción de una plataforma de información pública logística es una necesidad”. paso para lograr la informatización logística moderna "Acelerar la construcción de la informatización logística en el área del nodo del Nuevo Puente Continental se ha convertido en * * * conocimiento. Entonces, ¿cómo desarrollarse y qué se debe hacer primero? En el Simposio Internacional sobre Cooperación Económica Regional sobre el Nuevo Puente Continental Euroasiático de 2007, se celebró el Foro de Información Logística como uno de los subforos importantes. Líderes de los ministerios y comisiones pertinentes, jefes de ciudades nodo, expertos en informatización logística y empresas se reunieron para discutir el plan de construcción de informatización logística del Nuevo Puente Continental. En el foro, todos hablaban sobre un tema. Aunque varios lugares han invertido mucho en la informatización de la logística, todavía existen muchos problemas. Zhang Xianwen, director de la Oficina de la Industria de la Información de la ciudad de Rizhao, provincia de Shandong, dijo que la informatización logística se divide en capas. La primera capa es la informatización básica, que resuelve principalmente los problemas de recopilación, transmisión, procesamiento e intercambio de información. La misión de los sistemas de información es proporcionar información oportuna y precisa para la toma de decisiones. El segundo nivel es la informatización que implica cambios de proceso. La función de los sistemas de información es solidificar nuevos procesos y sistemas de gestión y brindar soluciones optimizadas en procesos específicos. El tercer nivel es la formación de la cadena de suministro y la mejora de la gestión de la cadena de suministro. Según la encuesta, las empresas de logística en la ciudad de Rizhao generalmente se encuentran en el primer nivel, algunas empresas se están desarrollando al segundo nivel y las empresas de tercer nivel aún no han aparecido. Entre ellos, la gestión caótica de los recursos de información logística y el lento desarrollo de plataformas logísticas que brindan información básica y servicios públicos son uno de los principales factores que restringen el desarrollo de la informatización de las empresas logísticas. "No es realista que las empresas de logística establezcan sus propios sistemas o plataformas de información. Necesitan urgentemente una plataforma pública de información de logística para satisfacer sus necesidades de servicios de información de bajo costo", afirmó Zhang Xianwen. Sun Gang, subdirector de la Oficina de Información del Gobierno Popular Municipal de Tianjin, también dijo que debido a la falta de una plataforma de servicios de información logística unificada, la información tanto de la oferta como de la demanda no se puede publicar ni disfrutar de manera oportuna y precisa. y la publicación y el intercambio periódicos de información no son lo suficientemente rápidos, oportunos y completos. "Tianjin necesita construir urgentemente una plataforma de información logística para conectar a las empresas de logística con fabricantes, proveedores, usuarios y unidades relacionadas, compartir recursos y utilizar la información, y realizar un seguimiento de todos los aspectos de la logística en tiempo real para controlar eficazmente todo el proceso logístico". Realmente lograr la integración y el intercambio integral de recursos". A juzgar por la situación actual, la mayoría de los sistemas de aplicación de información existentes en las provincias y ciudades a lo largo del Nuevo Puente Continental son autónomos e independientes. Debido a la falta de una plataforma pública, la entrada repetida de datos y la aplicación repetida de documentos son comunes. El intercambio de datos logísticos entre diferentes regiones es difícil y los canales de transmisión de información de datos no son fluidos, lo que resulta en la imposibilidad de disfrutar de los recursos de información logística. Reduce la eficiencia logística, pero también aumenta el costo logístico de las empresas. La creación de una plataforma de información pública logística parece urgente. En el marco de dos mecanismos de coordinación (el Mecanismo de Coordinación del Nuevo Puente Continental Euroasiático de China y la Conferencia Conjunta Interministerial Nacional de Logística Moderna), el Ministerio de Industria de la Información tomó la iniciativa al proponer la construcción de una plataforma nacional y regional de información pública sobre logística moderna y construirá una nueva plataforma de información logística del puente continental como un importante punto de entrada y plataforma regional. Es de gran importancia construir una plataforma de información pública logística. En primer lugar, la construcción de una plataforma de información pública logística puede resolver los problemas de recopilación, procesamiento, transmisión e intercambio de información relacionados con las actividades logísticas a través de tecnología, gestión administrativa, leyes y regulaciones, etc., y puede promover un desarrollo de gran avance. de la industria logística de mi país. Al mismo tiempo, la plataforma de información pública de logística puede resolver los problemas de las empresas de logística de mi país, especialmente las pequeñas y medianas empresas de logística, en el proceso de construcción de informatización, reducir el costo de la informatización empresarial y mejorar el nivel de servicio y la competitividad de empresas de logística. Además, la plataforma de información pública logística puede realizar la interconexión de sistemas de información logística y el intercambio de recursos de información, promover la integración de recursos logísticos, mejorar la eficiencia logística y reducir los costos logísticos para toda la sociedad.
A través de la plataforma de información pública logística, se pueden integrar diversos recursos de información logística, se puede optimizar la asignación de recursos materiales sociales, se puede mejorar la cadena de suministro social, se puede acelerar la velocidad de circulación, se puede reducir la ociosidad y el desperdicio de recursos. mejorando así la eficiencia de la operación económica y promoviendo la construcción de una sociedad orientada a la conservación. A través de la plataforma de información pública de logística, los departamentos gubernamentales pueden comprender y supervisar de manera integral y oportuna la operación económica de la industria de la logística y de toda la sociedad, mejorar la regulación económica y las capacidades de gestión y brindar servicios cada vez más valiosos a las actividades económicas y al público. En emergencias, la plataforma de información pública logística puede brindar garantía de información logística oportuna y necesaria, y llevar a cabo el despliegue de emergencia y el monitoreo de materiales estratégicos y recursos nacionales. Dai, vicepresidente de la Federación China de Logística y Compras, señaló que la razón es que la construcción de la plataforma de información pública no partió de las necesidades reales y no realizó un análisis e investigación profundos y detallados sobre la necesidad y viabilidad. lo que hace que la plataforma de información no esté en contacto con la gestión empresarial y no se puede garantizar la autenticidad de los datos. En este foro, el Ministerio de Industria de la Información presentó una idea preliminar para construir una plataforma de información pública logística después de muchas investigaciones. En primer lugar, de acuerdo con el despliegue unificado de la Conferencia Conjunta Nacional Interministerial sobre Logística Moderna, elaborar planes generales y evitar la duplicación de la construcción. Desde la planificación hasta la demostración, implementación, operación y gestión, la construcción de una plataforma de información pública logística siempre debe enfatizar la cooperación entre los gobiernos estatales y locales, entre departamentos administrativos, entre industrias, entre gobiernos y empresas, y entre empresas para garantizar que la logística pública información La construcción fluida de la plataforma de información. En segundo lugar, la construcción de una plataforma de información pública logística debe integrarse estrechamente con las necesidades de aplicación reales del gobierno, la industria y las empresas, con el objetivo y la tarea principal de satisfacer las necesidades reales y centrarse en los resultados reales. Es necesario hacer predicciones científicas basadas en la tendencia de desarrollo de la industria logística de mi país y, al mismo tiempo, se debe considerar integralmente el avance, la practicidad y la escalabilidad de la plataforma de información pública logística. En tercer lugar, el gobierno debe guiar la construcción de plataformas de información pública logística mediante una inversión de capital adecuada y una inclinación política, apoyar la construcción de plataformas de información logística para industrias, regiones y características profesionales clave, y establecer los pilares básicos de las plataformas de información pública logística. En el proceso de construcción, operación y gestión de la plataforma de información pública logística, se debe adoptar un modelo operativo orientado al mercado, se debe utilizar plenamente el papel del mecanismo del mercado y se debe movilizar plenamente el entusiasmo de la sociedad y los socios para formar un modelo de operación conjunta logística mediante el establecimiento de un modelo de operación conjunta logística mutuamente beneficioso. Un mecanismo de desarrollo a largo plazo para la construcción y operación de plataformas de información pública. Cuarto, la construcción de una plataforma de información pública logística debe centrarse en puntos clave y implementarse en etapas y pasos. En primer lugar, debemos satisfacer las necesidades de las regiones e industrias más importantes y urgentes y, sobre la base de un buen trabajo piloto y de demostración, promoverlas gradualmente y mejorarlas continuamente. Quinto, construir una plataforma de información pública de logística, utilizar métodos técnicos multiestándar y multiformato para promover conexiones fluidas y el intercambio de información entre diferentes sistemas de información, aprovechar al máximo las bases de red, los sistemas comerciales y los recursos de información existentes, y aprovechar los recursos de información logística. Maximizar beneficios. Se recomienda que el gobierno tome la iniciativa en las operaciones empresariales. Las ideas del Ministerio de la Industria de la Información sobre la construcción de una plataforma de información pública logística han recibido una amplia respuesta y apoyo de varias ciudades nodo. Al mismo tiempo, varias localidades presentaron muchas opiniones y sugerencias constructivas basadas en sus propias condiciones.