¿Qué productos o industrias tienen más oportunidades de negocio en la iniciativa “One Belt, One Road”?

A juzgar por la distribución industrial de las empresas centrales que participan en la construcción de la iniciativa "Un cinturón, una ruta", se concentran principalmente en los campos de infraestructura y energía. De hecho, a juzgar por el comunicado conjunto emitido por el Foro Cumbre de Cooperación Internacional “La Franja y la Ruta” y los resultados alcanzados, los campos involucrados en la “Franja y la Ruta” son multifacéticos e incluso integrales. Por ejemplo, desde la perspectiva de las medidas de cooperación, la tercera disposición es fortalecer la cooperación en innovación, apoyar planes de acción de innovación en el comercio electrónico, la economía digital, las ciudades inteligentes, los parques científicos y tecnológicos y otros campos, y fomentar la innovación en la era de Internet, al tiempo que respeto a los derechos de propiedad intelectual. Intercambio de modelos empresariales.

Promover la cooperación práctica en los campos de carreteras, ferrocarriles, puertos, transporte marítimo y por vías navegables interiores, aviación, oleoductos, electricidad, cables submarinos, fibra óptica, telecomunicaciones, tecnologías de la información y las comunicaciones, y dar la bienvenida a los Nuevos Puente continental euroasiático, la construcción de corredores integrales multimodales y corredores troncales internacionales, como la Ruta del Mar del Norte y el Corredor Medio, construirán gradualmente una red de infraestructura internacional. Por lo tanto, con el avance de la iniciativa “Un cinturón, una ruta”, hay un enorme margen de desarrollo para las empresas no estatales.

Es precisamente debido al vasto espacio de desarrollo que muchas empresas cotizadas se han sumado a la construcción de la iniciativa "One Belt, One Road". Según información publicada por la Bolsa de Valores de Shenzhen, a finales de 2016, 284 de las 1.870 empresas que cotizan en la Bolsa de Valores de Shenzhen habían participado en la construcción de "La Franja y la Ruta" de diferentes maneras, con una escala de exportación de productos superior a los 90 mil millones de yuanes. y la escala de construcción del proyecto es de aproximadamente 150 mil millones de yuanes.