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Derecho empresarial - Las cajas de cambios AT tienen barreras de patentes. ¿Por qué las empresas de automóviles japonesas no están sujetas a restricciones? La razón principal es el bajo coste. Los principales modelos de coches japoneses cuestan entre 650.000 y 300.000 euros. La cilindrada de este tipo de coches generalmente no es muy grande. Generalmente, el autocebante es inferior a 2.0 y el turbo es inferior a 1,5 t. Por lo tanto, el par y los caballos de fuerza no son muy grandes, por lo que en términos de comodidad, consumo de combustible y costo, la CVT es una buena opción. Si la potencia es superior a 2,0 t, se utilizan básicamente cajas de cambios AT y los de doble embrague son generalmente raros.
Las cajas de cambios AT tienen barreras de patentes. ¿Por qué las empresas de automóviles japonesas no están sujetas a restricciones? La razón principal es el bajo coste. Los principales modelos de coches japoneses cuestan entre 650.000 y 300.000 euros. La cilindrada de este tipo de coches generalmente no es muy grande. Generalmente, el autocebante es inferior a 2.0 y el turbo es inferior a 1,5 t. Por lo tanto, el par y los caballos de fuerza no son muy grandes, por lo que en términos de comodidad, consumo de combustible y costo, la CVT es una buena opción. Si la potencia es superior a 2,0 t, se utilizan básicamente cajas de cambios AT y los de doble embrague son generalmente raros.