Para automóviles privados, recomiende varias buenas marcas de TPMS.
El módulo sensor/transmisor (sensor para abreviar) instalado en el neumático detecta y mide con precisión la presión y la temperatura del aire en cada neumático a través de un dispositivo electrónico de detección de presión y temperatura del aire tipo puente, y transmite el aire. presión y temperatura La señal se convierte en una señal eléctrica y luego se transmite a través de un transmisor inalámbrico a un receptor instalado en la cabina, donde se muestra digitalmente en la pantalla en tiempo real. Cuando la presión del aire y la temperatura de cualquier neumático exceden el valor establecido en el área normal, la señal se transmite a través del sonido, la luz y el sonido.
Marcas TPMS nacionales como Siante, Noni, etc.
En la actualidad, el TPMS se divide principalmente en dos tipos: uno es el TPMS basado en la velocidad de las ruedas (denominado TPMS indirecto). El sensor de velocidad de las ruedas del sistema ABS del automóvil compara la diferencia en la velocidad de los neumáticos para lograrlo. El propósito de controlar la presión de los neumáticos. La principal desventaja de este tipo de sistema es que no puede determinar cuándo están desinflados más de dos neumáticos al mismo tiempo y la velocidad del vehículo supera los 100 km/h.
El otro es el TPMS basado en sensores de presión (denominado TPMS directo). El sistema utiliza sensores de presión montados en cada neumático para medir directamente la presión de los neumáticos y muestra y monitorea la presión de los neumáticos. Cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja o hay una fuga de aire, el sistema emitirá una alarma automáticamente.
En las presentaciones de automóviles nuevos de este año, muchos fabricantes de automóviles europeos también han instalado TPMS directo en sus propios modelos, incluido el BMW Z8 de Alemania, el Citroën C5 de Francia, el Vanquish de Aston Martin de Gran Bretaña, el Bonneville SE insignia de Pang y más. . , y las últimas mejoras del Mercedes-Benz Clase S también tienen TPMS como opción. Además, las minivans Chrysler y Dodge lanzadas en el verano de 2002, así como los autobuses Chrysler 300M y Concorde también están equipados con TPMS.
En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de automóviles nacionales no han publicado esta noticia. Después de que China se una a la OMC, con los requisitos de la internacionalización, creo que los fabricantes nacionales también mantendrán este ritmo. A medida que la economía de China continúa desarrollándose y cada vez más automóviles ingresan a los hogares comunes, la seguridad en la conducción y las cuestiones del tráfico vial recibirán cada vez más atención por parte de las agencias reguladoras y los conductores. Dado que el número de automóviles en China supera los 50 millones, la demanda de productos de seguridad será cada vez más urgente. Por lo tanto, los expertos de la industria predicen que el TPMS, el tercer sistema de seguridad más grande después del ABS y los airbags, también se desarrollará rápidamente en China.
Shanghai Baolong Industry and Trade Sucursal de Beijing 010-865035706883704
El sistema de monitoreo de seguridad de la presión de los neumáticos (TPMS) es un sistema de protección de seguridad "activo" del automóvil que detecta señales de peligro en los neumáticos antes de que aparezcan. . Proporcionar alerta temprana para evitar accidentes de tráfico importantes. El 1 de junio de 2000, el Congreso de los Estados Unidos promulgó una ley que exige que todos los automóviles nuevos fabricados en los Estados Unidos después del 16 de junio de 2003 estén equipados con TPMS como estándar. Al mismo tiempo, la Unión Europea también ha formulado regulaciones similares, por lo que la gente considera que el TPMS es el tercer sistema de seguridad automotriz más grande después del ABS y los airbags. Las funciones principales de TPMS:
1. Función de monitoreo en tiempo real.
2. Función de alarma de alto/bajo voltaje.
3. Función de alarma de fuga de aire rápida/lenta.
4. Función de alarma de alta temperatura.
5. Función sencilla de posicionamiento de neumáticos.
6. Pulsa para hablar.
7. Función de consumo energético ultrabajo.
Precio unitario de mercado: 1880
Precio unitario de miembro: 1650 yuanes
Acerca de la solución TPMS MPXY8300
El sistema inteligente MPXY8300 de Freescale aprobó el monitoreo directo de cada rueda proporciona una medición precisa y en tiempo real de la presión de los neumáticos. Además, la solución de paquete único de Freescale integra un acelerómetro para monitorear el movimiento. El sistema se puede programar para enviar datos de medición a RPM específicas de los neumáticos, incluso cuando los neumáticos no están girando.
El dispositivo de empaquetado del sistema MPXY8300 tiene los siguientes componentes clave:
Sensores de presión y temperatura para compensar la presión de los neumáticos
MCU de 8 bits con 512b de RAM y 16 KB memoria flash.
Acelerómetro del eje XZ
Transmisor RF
Entrada de baja frecuencia para recibir comandos de diagnóstico
El MPXY8300 combina una gran cantidad de -power La tecnología de consumo de energía puede extender la vida útil de las baterías TPMS a más de 10 años. Por ejemplo, la tecnología de sensor capacitivo utilizada en el MPXY8300 permite un consumo de energía ultrabajo, lo que prolonga la vida útil de la batería.
Paul Grimme, vicepresidente senior y director general de la división de productos estándar y automotrices de Freescale, afirmó: "La innovación continua de Freescale en la tecnología TPMS ha logrado una mayor integración y funciones más potentes, mejorando así la seguridad del conductor y el rendimiento del vehículo". El TPMS MPXY8300 establece el punto de referencia de la industria en cuanto a integración, alto rendimiento, duración de la batería y valor general del sistema. Nuestros sensores capacitivos tienen el potencial de convertirse en la tecnología líder en sensores de presión para soluciones TPMS inteligentes. ”
Características del sistema MPXY8300
Dispositivo de paquete de sistema altamente integrado
Sensor de presión con dos opciones de rango de presión:
o bus: 100- 800 kPa
o Camiones pesados: 100-1500 kPa
La tecnología de sensor capacitivo permite un bajo consumo de energía
Acelerómetro de monitoreo de movimiento
La administración de energía específica de TPMS permite más de 10 años de duración de la batería
512b de RAM, MCU de 8 bits de 16 KB con memoria flash y varias funciones de temporización de bajo consumo
Transmisor RF integrado. bomba de carga, frecuencia 315/434 MHz
Múltiples velocidades en baudios y mecanismos de modulación
Entrada LF de doble canal con monitor/decodificador
p>Protección contra altas temperaturas
Medición de tensión de alimentación
Temporizador de activación de baja potencia y controlador de reinicio periódico para oscilación de baja frecuencia
Diseño e implementación de filtro integrado
Paquete SOIC completo de 20 pines
El rango de temperatura de funcionamiento es de -40 °C a 125 °C
Información sobre precios y suministros
Las muestras de MPXY8300 están disponibles actualmente. a clientes designados y se espera que estén disponibles en lotes en el segundo trimestre de 2008.
El precio de venta recomendado (USD) por 10.000 unidades es:
El MPXY8300A para automóviles con XZ El acelerómetro de eje Z se vende por $6,60
El MPXY8300B para automóviles con acelerómetro de eje Z se vende por $5,48
El MPXY8300C para automóviles con acelerómetro de eje XZ se vende por $5,22 y el de servicio pesado. El camión MPXY8300A con acelerómetro de eje Z se vende por $9,64. El MPXY8300B se vende por $8,00.
El camión pesado MPXY8300C sin acelerómetro se vende por $7,63. el segundo trimestre de 2008. Las herramientas incluirán controladores de firmware para acelerar el desarrollo de aplicaciones. Los comandos clave de software de alto nivel incluyen lectura de presión, aceleración, temperatura, voltaje de la batería e interfaz con transmisores de RF.
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Introducción al desarrollo de los principales fabricantes de sistemas de control de presión de neumáticos (TPMS) en China
3.1 Nanjing Tire
3.2 Shantou Tokio
3.3 Foshan Anlixin/Foshan Topchek
3.4 Shanghai Serante (C&T)
3.5 Henan Xuecheng
3.6 Shanghai Tellhow
3.7 Shandong Tai'an Mingtai (iNTEK)
3.8 Jiangxi Kaiyuan (kysonix)
3.9 Shanghai Qunying Electronics
3.10 Beijing Andun Automotive Electrónica
3.11 Hong Kong Linuo Electronics Co., Ltd.
3.12 Electrónica Hangsheng
3.13 Tonghua Chaoyue